ЭпохА/теремок/БерлогА

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Вокруг Света » Silk Way Rally/ Ралли «Шёлковый путь» - 2023,2024


Silk Way Rally/ Ралли «Шёлковый путь» - 2023,2024

Сообщений 1 страница 10 из 20

1

Silk Way Rally
/ Ралли «Шёлковый путь»

https://silkwayrally.com/media/uploads/2022/04/logoblok_red_hor-ret.png
  Ралли-рейд «Шелковый путь» – это большой международный проект, который появился и развивается благодаря уникальной сплоченной команде и надежной и всесторонней поддержке партнеров.
Генеральными партнерами выступают ПАО «Газпром» и Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Китая.

   Проект Международное ралли «Шелковый путь» ведет свою историю с 2009 года, на протяжении многих лет объединяя не только регионы Российской Федерации, но и страны Евразии.  Гонка проходила по территории таких стран, как Россия, Китай, Казахстан, Монголия, Туркмения.
  Маршрут первого издания ралли стартовал в Казани, прошел через Казахстан и финишировал в Ашхабаде,
в 2010 году соединил Санкт-Петербург и Красную Поляну,
в 2011 – Москву и Сочи, в 2012 – Москву и Геленджик, а в 2013 – Москву и Астрахань.

  В 2016 году после двухлетнего перерыва проект предстал в абсолютно новом стиле, по своей сути обретя второе дыхание.
Стартовав 9 июля на Красной площади в Москве, экипажи преодолели рекордные 10735 километров через Россию, Казахстан и Китай и финишировали в Пекине.
В 2017 году гонка прошла через те же страны, но финишировала в Сиане.

  Ралли 2018 года разделилось на две части: одна состоялась в июле по маршруту Астрахань – Москва, а вторая – в конце сентября в Китае.
В 2019 году маршрут «Шелкового пути» впервые прошел по территории Монголии, соединив российский Иркутск и китайский Дуньхуан.
Из-за последующей пандемии коронавирусной инфекции Covid-19 издание 2020 года было отменено,
а в сезоне-2021 маршрут был проложен из Омска в Горно-Алтайск.

Международное ралли «Шелковый путь» включает в себя соревнования во всех существующих официальных зачетах: грузовики, автомобили, мотовездеходы, а также мотоциклы и квадроциклы, которые вошли в программу соревнований в 2019 году.
  В разные сезоны в гонке участвовали такие звезды мирового автоспорта, как Нассер Аль-Аттия, Карлос Сайнс, Владимир Васильев, Стефан Петерансель, Сириль Депре, Сергей Карякин, Язид Аль-Раджи, Алеш Лопрайс, Сергей Вязович, Анастасия Нифонтова,
а также топовые гонщики российской команды «КАМАЗ-мастер» – Фирдаус Кабиров, Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников, Антон Шибалов, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов.

Ралли «Шелковый путь» проводится при поддержке Президента Российской Федерации,
Правительства Российской Федерации и Министерства Спорта Российской Федерации.

   https://silkwayrally.com/about-ralli-ru/
=========================

Тринадцатое издание Проекта Международное ралли «Шелковый путь» пройдёт с 5 по 15 июля
  Крупнейшая гонка Евразии в этом году пройдёт по маршруту длиной 5 228 километров, из которых 2 278 — скоростные участки,
и соединит 13 регионов Российской Федерации:
Республика Татарстан, Республика Башкортостан, Челябинская область, Оренбургская область, Самарская область, Саратовская область,
Волгоградская область, Воронежская область, Тамбовская область, Липецкая область, Тульская область, Московская область, город Москва.

Церемония старта тринадцатого издания состоится 6 июля на площади Тысячелетия в Казани,
участников ждут девять этапов, заключительный из которых приведёт их 15 июля в Москву
— на торжественный финиш на Васильевском спуске у стен Московского кремля.

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/06/swr2023_carnet_route-2-1536x1097.jpg
==========
  Cписок заявленных участников Международного  ралли “Шёлковый путь” 2023 будет опубликован позже.
Следите за обновлениями!
==========
  подробней:   https://silkwayrally.com/ralli-shelkovy … -za-dnjom/
=================
Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally

Подпись автора

сила V правде!

0

2

Команда "КАМАЗ-мастер"
объявила экипажи для участия в ралли "Шелковый путь - 2023"

   Международное ралли «Шелковый путь -2023» пройдет 6 по 15 июля.
Маршрут ралли состоящий из 9 этапов проложен по территории России со стартом в Казани и финишем в Москве. Спортивная трасса объединит 13 регионов нашей страны.
  Предстартовые мероприятия начнутся 5 июля в Казани. 7 июля, на следующий день после торжественного старта на площади Тысячелетия, караван участников выдвинется в Уфу, затем достигнет ранее не задействованных трасс на восточном склоне Южного Урала в окрестностях Магнитогорска,
а оттуда отправится на территории Оренбургской, Самарской и Саратовской областей, ещё никогда не принимавших ралли-рейдов международного уровня.
   Затем спортсмены достигнут самой южной точки маршрута — города Волгоград — и возьмут курс на север — до Липецка и Москвы, где у стен Московского Кремля на Васильевском спуске состоится церемония торжественного финиша ралли.

  В общей сложности спортсменам предстоит преодолеть 5 241 километр, из которых 2 280 составят дистанцию спецучастков.
Ралли «Шелковый путь» станет самым масштабным состязанием в европейской и азиатской частях страны,
а на старт по традиции выйдут не только участники на мотовездеходах, внедорожниках и грузовиках,
но также мотоциклисты и квадроциклисты, ставшие неотъемлемой частью ралли «Шелковый путь» с 2019 года.

В грузовом зачете планируют принять участие команды
"МАЗ-СПОРТавто",
"ГАЗ Рейд Спорт",
"КАМАЗ-мастер,
а также дебютирующая в гонке команда URALMOTORSPORT Уральского автозавода
- болельщикам точно не будет скучно.

В грузовом зачете ралли примут участие пять экипажей команды "КАМАЗ-мастер":
1. Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов
2. Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Богдан Каримов
3. Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов
4. Сергей Куприянов – Дмитрий Никитин – Иван Татаринов
5. Хоу Хуннин – Шен Синь – Сергей Кренев

Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов будут пилотировать спортивные грузовики КАМАЗ-435091 семейства К5.
Экипаж Эдуарда Николаева выступит на новой версии капотного спортивного грузовика – КАМАЗ-435091К.
Также вызов бездорожью бросит экипаж Сергея Куприянова, который будет выступать на грузовике «КАМАЗ» использующем в качестве топлива газодизельную смесь.

   Среди участников ралли "Шелковый путь-2023" несомненно особое внимание привлечет к себе выступающий на грузовике «КАМАЗ» китайско-российский экипаж «Один пояс – один путь», в состав которого вошли пилот Хоу Хуннин (Китай), штурман Шэнь Синь (Китай) и механик Сергей Кренев.
  Напомним, что китайские спортсмены Хоу Хуннин и Шэнь Синь выступавшие на ралли «Шёлковый путь-2016» вместе с российским механиком Андреем Мокеевым уже имеют в своей копилке пятое место этого международного соревнования.

  Несмотря на то, что команда «КАМАЗ-мастер» по независящим от нее обстоятельствам была вынуждена пропустить январское ралли «Дакар-2023», прошедшие в первой половине сезона сборы, а также астраханская баха «Золото Кагана» прошедшая в апреле в Астраханской области
дали команде много различных технических идей, которые активно претворяются в жизнь.
    Для экипажа действующего победителя ралли "Шелковый путь" в грузовом зачете Дмитрия Сотникова был построен совершенно новый грузовик семейства К5, в котором были воплощены самые передовые инженерные наработки конструкторского бюро команды.
Также много новых технических решений вобрал в себя новый «капотник» экипажа Эдуарда Николаева,
представляющий собой второе поколение капотных грузовиков команды.
  У каждой машины на «Шелковом пути» будет своя программа испытаний, важно изучить и протестировать как можно большее количество инженерных решений.
Какие новшества останутся и будут внедрены в будущем на постоянной основе, покажет маршрут от Казани до Москвы.
далее и много фото:   https://vk.com/@rallykm-komanda-kamaz-m … iya-v-rall
или  https://kamazmaster.ru/news/komanda-kam … i-put-2023

   Экипажи «КАМАЗ-мастер» на «Шелковый путь 2023»💫

Команда "КАМАЗ-мастер"  19.06.2023  https://vk.com/wall-46176606_41791
или:  https://www.youtube.com/watch?list=TLGG … GZ0bhhlr6g
=================
✅Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
=================
в контексте тема:  ДАКАР и ралли AFRICA ECO RACE® 2016-2022, 2023

Подпись автора

сила V правде!

0

3

#p35359,imho написал(а):

Команда "КАМАЗ-мастер"
объявила экипажи для участия в ралли "Шелковый путь - 2023"

   Международное ралли «Шелковый путь -2023» пройдет 6 по 15 июля.
==============

  КОМАНДА "МАЗ-СПОРТавто" ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В РАЛЛИ-РЕЙДЕ "ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ-2023"
21 июня 2023 в 10:02:16/МАЗ, Новости
Ралли-рейд «Шёлковый путь-2023» стартует 6 июля в Казани и финиширует 15 июля в Москве.
Общая протяженность составит 5222 километра, из которых 2273 километра спецучастки.
https://maz.by/images/news/archive/ccf470b69fdf0cb0cb9adc1c4a04bf4b.jpg
Спортивная команда «МАЗ-СПОРТавто»
будет представлена тремя экипажами на грузовиках МАЗ-6440RR.

⁃ Сергей Вязович/ Павел Гаранин/ Андрей Крагельский
⁃ Алексей Вишневский/ Максим Новиков/ Сергей Сачук
⁃ Виталий Мурылёв/ Александр Швед/ Павел Мурылёв
https://maz.by/media/news/2023/06/21/ko … y-put-2023
==================

  В минувшие выходные губернатор Челябинской области Алексей Текслер посетил автозавод «Урал», где ему показали новые образцы техники
— как военного, так и гражданского назначения.
Среди заводских новинок оказался грузовик, специально сделанный для марафона «Шёлковый путь».
Гоночный камион глава региона опробовал на заводском треке.
  Никаких подробностей, как устроена новинка, пока нет.
Но видно, что машина получила бескапотный кабинный модуль, к которому приставлен стеклопластиковый капот.
То есть заводчане создали оригинальную конструкцию, а не готовую кабину от капотника «Урал-Next».

  Между тем, ранее автозавод «Урал» построил гоночный грузовик для трак-триала: уральские машины вернулись на триальные трассы 20 лет спустя.
Суть подобных соревнований — в преодолении препятствий, а пик популярности этого вида автоспорта пришёлся на 1990-е.
В те годы главными звёздами дисциплины были пилоты гоночной команды автозавода «Урал», которые ни разу не возвращалась без наград.
Поэтому руководство компании решило возродить спортивный коллектив.
Возрождённая команда автозавода «Урал» будет называться «URAL's legend».
https://wrc-info.ru/main/news/ralli-she … -puti.html

==============
осталось всего 15 дней до старта Международного ралли "Шелковый путь".
https://t.me/silkwayrally/598   или:

Подпись автора

сила V правде!

0

4

#p35367,imho написал(а):

=============
Между тем, ранее автозавод «Урал» построил гоночный грузовик для трак-триала:
уральские машины вернулись на триальные трассы 20 лет спустя.
=============

Новый грузовик URAL MOTORSPORT/ Silk Way Rally

Silk Way Rally  29 июн. 2023 г  или здесь:  https://vk.com/wall-52219782_11821

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/06/dsc0754-x5-1536x1024.jpg
подробней:  https://silkwayrally.com/komanda-zavoda … kovyj-put/

тем временем:

К новым победам:
98 экипажей заявлены на ралли «Шелковый путь» 2023 года

  Тринадцатое издание Международного ралли «Шелковый путь» начнётся уже 5 июля
— командам предстоит пройти административные и технические проверки до того, как отправиться с площади Тысячелетия в путь по уникальному маршруту протяжённостью свыше пяти тысяч километров.
Проехав по территориям 13 регионов России, спортсмены финишируют 15 июля у стен Московского Кремля.
   Общая протяжённость дистанции ралли составит 5 247,71 километра, из которых 2 277,54 придутся на скоростные участки, представляющие собой прекрасное сочетание технически сложных и разнообразных трасс.

  Через стартовую арку во всех зачётах ралли проедут 98 экипажей-участников.
Ралли-рейд «Шелковый путь» имеет статус международного соревнования по ралли-рейдам,
в рамках которого также будут проходить:

• международное соревнование по кросс-кантри ралли МФР,
• третий этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Шелковый путь»,
• Гранд тур «Малые города России»
• и зачёт Adventure Trophy для любителей путешествий на мотоциклах.

Баха «Шелковый путь» пройдёт по трассам первых трёх дней маршрута международного соревнования, и в воскресенье, 9 июля, победители третьего этапа чемпионата России получат заслуженные награды.

  В самой массовой категории гонки 2023 года — зачёте «Внедорожники» — 25 экипажей.
В международном ралли и чемпионате России заявлены 19 участников, а ещё шесть стартуют только на бахе «Шелковый путь».
Среди главных фаворитов на автомобилях зачётной группы Т1 — многократный победитель международных и российских состязаний Владимир Васильев и опытнейший Андрей Рудской. В этой категории конкуренцию им составят Богдан Вавренюк и пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Русанов.

  Больше всего участников в категории внедорожников Т2. Из 17 экипажей, которые стартуют в Казани,
13 проедут по всему маршруту международного ралли, чтобы подняться на финишный подиум на Красной площади. Прошлогодний победитель ралли Мердан Тойлыев из команды Федерации автомобильного спорта Туркменистана будет отстаивать свой титул в напряжённой борьбе против действующего чемпиона России Антона Мельникова и двух пилотов команды LADA Sport ROSNEFT Raid — Дмитрия Воронова и Евгения Суховенко.

  В зачёте Т3 (мотовездеходы) заявлены 14 спортивных дуэтов. Среди них лидер абсолютного зачёта чемпионата России Дмитрий Мордкович, который в феврале завоевал право на участие в ралли «Шелковый путь» без оплаты стартового взноса.
Конкуренцию в борьбе за «Белого тигра» Дмитрию составят сильные спортсмены — Сергей Карякин, братья Алексей и Дмитрий Черкесовы, Анастасия Нифонтова и дебютант ралли — прославленный пилот гонок на выносливость Роман Русинов из команды G-Drive Racing.

  В категории «Грузовики» на старт выйдут 12 экипажей.
Команда «КАМАЗ-мастер» подготовила к ралли пять тяжеловесов
— действующий победитель и рекордсмен ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников, а также Андрей Каргинов будут пилотировать грузовики семейства К5,
в то время как Эдуард Николаев сядет за руль обновлённой версии капотного грузовика.
Сергей Куприянов продолжит выступать на КАМАЗе с газодизельным топливом, созданном в рамках многолетнего проекта по развитию альтернативных источников энергии.
Кроме того, ещё на одном КАМАЗ-43509 выступит российско-китайский экипаж «Один пояс — один путь» в составе пилота Хоу Хоннина, штурмана Шень Синя и бортинженера Сергея Кренёва, который на ралли «Шелковый путь» в 2016 году занял пятое место.

   Главными соперниками «Синей Армады» станут грузовики команды «МАЗ-СПОРТавто» из Беларуси.
За руль одного из них по традиции сядет лидер и руководитель коллектива Сергей Вязович,
два других МАЗа выведут на старт пилоты Алексей Вишневский и Виталий Мурылёв.

   Кроме того, три грузовика ГАЗ Садко Next Спорт выставит на старт команда Горьковского автомобильного завода,
их поведут Михаил Шкляев, Алексей Хлебов и Ма Годже из Китайской Народной Республики.
Ещё одной «тёмной лошадкой» гонки станет экипаж Юрия Наймана на грузовике «УРАЛ», построенном в рамках новейшего проекта компании из Миасса.

  На старт также выйдут девять мотоциклистов, причём четверо из них отправятся на дистанцию в рамках зачёта G-Moto Challenge
— специальной категории для отважных райдеров, преодолевающих дистанцию без группы технической поддержки.
Примечательно, что в категории «Мото» выступит в том числе абсолютный победитель «Снежной тропы» Илья Щеглов, сменивший снегоход на мотоцикл Husqwarna FR 450 Rally. В G-Moto Challenge действующему победителю Олегу Павленко предстоит отстоять титул в сражении с Матвеем Рудиным, Антоном Кругловым, Евгением Тихоновым и прошлогодним победителем в дисциплине «Эндуро квадроциклы» Дмитрием Калининым, который также выступит в G-Moto Challenge.
  В зачёте квадроциклов команду Lion Racing Team представят четыре райдера, противостоять которым будет Инна Мартьянова на Yamaha Grizzly 700.

В 2023 году Дирекция ралли продолжит развивать зачёт Гранд тур для экипажей на серийных внедорожниках.
Состязания в этом году пройдут по программе «Малые города России» и соберут на старте 21 экипаж.
  Кроме того, впервые в этом году в рамках международного ралли на дистанцию уйдут мотоциклисты зачёта Adventure Trophy
— 10 участников вслед за караваном ралли проедут почти весь маршрут гонки под руководством опытных инструкторов, в число которых входит Алексей Наумов — победитель «Шелкового пути» среди мотоциклистов в дисциплине «Кросс кантри 450».

В общей сложности на старт ралли «Шелковый путь» в 2023 году выйдут представители 23 стран
– Российская Федерация, Республика Беларусь,
Швейцария, Франция, Италия, Республика Сербия, Израиль, Республика Кипр, Сирийская Арабская Республика,
Афганистан, Ливанская Республика, Туркменистан, Ирак, Республика Албания, Республика Молдова,
Китайская Народная Республика, Латвия, Литва, Исламская Республика Иран, Республика Абхазия, Киргизия, Узбекистан, Казахстан.

  Предстоящее тринадцатое издание Международного ралли «Шелковый путь» станет новым шагом в развитии крупнейшего Проекта соревнований по ралли-рейдам в Евразии. С каждым годом платформа расширяется и на сегодняшний день серия «Шелковый путь» включает в себя, помимо Международного ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа», состязания Alpha Race и трёхдневную баху «Шелковый путь» в качестве одного из этапов в календаре национального первенства по ралли-рейдам.
  https://silkwayrally.com/k-novym-pobeda … 2023-goda/
или:  https://t.me/silkwayrally/612

Подпись автора

сила V правде!

0

5

В Казани прошли предстартовые тесты ралли «Шелковый путь» 2023 года
До старта тринадцатого издания ралли «Шелковый путь» остаются считанные дни, участники гонки уже собрались в Казани,
где 6 июля состоится торжественная церемония, во время которой на стартовый подиум поднимутся 98 экипажей.
И многие из них воспользовались возможностью провести финальные проверки техники на специально подготовленной для предстартовых тестов трассе.

В тренировочных заездах приняли участие как уже опытные спортсмены, так и звёздные дебютанты предстоящего ралли «Шелковый путь».

  текст и фото

  5 июля в Казани начнутся административные и технические проверки экипажей участников.
Технические комиссары ралли «Шелковый путь» должны убедиться в том, что автомобили соответствуют требованиям безопасности и навигационное оборудование подключено должным образом.

  Церемония торжественного старта гонки пройдёт 6 июля на площади Тысячелетия в самом центре столицы Татарстана.
На дистанцию уйдут не только участники международного ралли «Шелковый путь», но также спортсмены, заявленные в рамках этапа чемпионата России по ралли-рейдам, и экипажи категорий Гранд тур и Adventure Trophy, созданных для тех, кто делает свои первые шаги в ралли-рейдах.
  В общей сложности дистанция гонки составит 5 247 километров, из которых 2 277 придутся на скоростные участки. За девять дней ралли маршрут пересечёт 13 регионов России и станет грандиозным праздником автоспорта.
   Главное автоспортивное приключение лета только начинается!
https://silkwayrally.com/v-kazani-prosh … 2023-goda/
=================
✅Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally
=================

Команда "КАМАЗ-мастер"
⚡Предстартовые тесты ралли "Шелковый путь" прошли в Казани
фото: https://vk.com/wall-46176606_41938
видео:  https://vk.com/wall-46176606_41922   или:
 
=================
✅Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
=================
   в контексте тема:  ДАКАР и ралли AFRICA ECO RACE® 2016-2022, 2023

Подпись автора

сила V правде!

0

6

https://silkwayrally.com/media/uploads/2022/04/logoblok_red_hor-ret.png

  Международное ралли «Шелковый путь-2023»
стартовало у стен Казанского кремля.


Команда "КАМАЗ-мастер"  07.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42002   или:  https://www.youtube.com/watch?v=xs89EnTpEmE
сайт:  https://kamazmaster.ru/
================

   Грандиозный праздник:
церемония торжественного старта ралли «Шелковый путь»

06.07.2023
https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/dg5_1746-x4-1536x1024.jpg
Крупнейшая гонка этого лета продлится девять дней и финиширует 15 июля на Красной площади в Москве.
   Долгожданный старт тринадцатого издания ралли «Шелковый путь» состоялся
93 экипажа отправились на дистанцию крупнейшей гонки Евразии, которая единым маршрутом из Казани в Москву свяжет 13 регионов России и проведёт участников, представляющих 21 страну, по самым интересным и ещё неизведанным трассам.
   Грандиозный праздник на площади Тысячелетия начался с открытия тематических зон, яркой концертной программы и выступлений мотофристайлеров. По завершении концерта посетители церемонии старта увидели торжественный парад флагов стран-участниц, а затем с приветственными словами к спортсменам и зрителям обратились официальные лица и главы крупнейших автомобильных заводов России.

Министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров отметил вклад дирекции ралли «Шелковый путь» в развитие международных отношений и укрепление дружеских связей между странами. «Я рад быть на этом фантастическом мероприятии, церемонии старта гонки, которая пройдёт по древнейшему маршруту, связавшему всю нашу огромную Евразию, связавшему территории, людей, их судьбы, традиции, культуры, языки.
   И то, что ралли «Шелковый путь» стартует в тринадцатый раз, говорит о том, насколько важно для всех наших соседей, для всех, кто живёт на этом огромном евразийском континенте, ощущать сопричастность к общему делу — тем более через спорт, который сближает людей путём честного состязания», — сказал Лавров.
  Следом с приветственным словом выступил Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов. «

текст и фото

Главным событием церемонии торжественного старта Международного ралли «Шелковый путь» стал проезд экипажей по торжественному подиуму.
Порядка пяти тысяч зрителей собрались на площади Тысячелетия, чтобы поприветствовать уходящих на дистанцию спортсменов, а затем среди них состоялся розыгрыш снегоболотохода РМ 650-2, устроенный компанией «Русская механика».
   На этом торжественная часть подошла к концу, уже 7 июля экипажи отправятся на дистанцию спецучастка — спортсменов ждёт 141 километр грунтовых дорог.
Первый этап приведёт караван гонки из Казани в Уфу и положит начало сражению за «Белого тигра» — главный трофей ралли «Шелковый путь».
официальный сайт  © 2023 Media Silk Way Rally     https://silkwayrally.com/grandioznyj-pr … kovyj-put/
=====================

Прежде чем отправиться на стартовый подиум, организаторы гонки и её участники выступили на пресс-конференции,
состоявшейся на территории «Ак Барс Арены», где проходили технические и административные проверки экипажей.
=========  далее:   https://t.me/silkwayrally/626    или:

=====================

  ЭТАП 1 «КАЗАНЬ — УФА»
📅7 июля
📍Дистанция: всего 606,02 км / СУ: 142 км
Покрытие: 100% грунт
Первый спецучасток гонки (также является этапом чемпионата России) стартует у живописного озера в окрестностях Казани, на родине Гавриила Романовича Державина, со дня рождения которого 14 июля исполняется 280 лет.
======== далее:    https://t.me/silkwayrally/629     или:

Подпись автора

сила V правде!

0

7

#p35436,imho написал(а):

=====================
  ЭТАП 1 «КАЗАНЬ — УФА»
📅7 июля
📍Дистанция: всего 606,02 км / СУ: 142 км
Покрытие: 100% грунт
Первый спецучасток гонки (также является этапом чемпионата России) стартует у живописного озера в окрестностях Казани, на родине Гавриила Романовича Державина, со дня рождения которого 14 июля исполняется 280 лет.
======== далее:    https://t.me/silkwayrally/629     или: ========

  ГОНКА 2023
Первый этап ралли «Шелковый путь»: драма в SSV, МАЗ опережает КАМАЗ   07.07.2023
Несмотря на то, что первый спецучасток был относительно коротким, сложности возникли у многих.
  Первый спецучасток тринадцатого издания Международного ралли «Шелковый путь» стартовал у живописного озера и подарил участникам невероятные пейзажи дорог Республики Татарстан, а на протяжении почти всей дистанции спортсменов поддерживали многочисленные зрители. Тем не менее эти 142 километра стали непростым испытанием для экипажей, которые только «вкатываются» в ритм гонки. Скоростные дороги, навигационные ловушки и броды предопределили сложный характер этапа — и далеко не всем удалось преодолеть их без проблем.

  Васильев — лидер в Абсолютном зачёте
Среди внедорожников абсолютно лучшее время осталось за Владимиром Васильевым из команды VRT. В зачёте Т1 он на шесть минут опередил Андрея Рудского и более двенадцати «привёз» Алексею Игнатову. Как признался на финише сам Владимир, дистанцию экипаж преодолел аккуратно, и тем не менее в отдельных местах на скользкой траве удержать автомобиль под контролем было непросто. Четвёртое время в зачёте Т1 показал Александр Русанов, который опередил Богдана Вавренюка на пять минут.

Плотная борьба в Т3
В зачёте мотовездеходов класса Т3 в начале спецучастка лидировал Дмитрий Мордкович — на первой путевой отметке он опережал Сергея Карякина на 47 секунд. Однако на финальном отрезке в скоростном повороте мотовездеход соскочил в канаву и повредил подвеску. Экипажу удалось починить технику, но к финишу потери превысили 80 минут.
  На финальной секции спецучастка инициативу перехватил Сергей Карякин, который в итоге показал лучшее время, но позже был оштрафован на две минуты за нарушение скоростного режима. В итоге на первое место среди экипажей SSV вышла Анастасия Нифонтова, Карякин расположился на втором в 40 секундах позади, а топ-3 замыкает Алексей Черкесов, который опережает Александра Мироненко и дебютанта ралли «Шелковый путь» Романа Русинова из G-Drive Racing.

LADA захватывает лидерство в Т2
Среди серийных внедорожников категории Т2 быстрее всех дистанцию преодолел Дмитрий Воронов из команды LADA Sport ROSNEFT Raid. После финиша пилот рассказал о проколе колеса за 400 метров до него, однако на фоне точной работы штурмана Евгения Загороднюка ближайшие соперники — Антон Мельников и Евгений Суховенко остались позади. Следом за тройкой расположились Леонид Петров, Максатмырат Данатаров и Мердан Тойлыев.

«МАЗ-СПОРТавто» опережает «КАМАЗ-мастер»
Неожиданными результатами завершился первый этап в категории грузовиков — на первых двух позициях расположились экипажи «МАЗ-СПОРТавто», причём Алексей Вишневский показал второе время среди всех экипажей, уступив лишь Владимиру Васильеву на внедорожнике класса Т1. Блестящим вторым результатом на дистанции отметился Сергей Вязович, в то время как лучшие представители «КАМАЗ-мастер» — Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников расположились на третьей и четвёртой позициях. ТОП-5 замкнул ещё один экипаж «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Виталия Мурылёва.
  Интересно, что первую восьмёрку класса Т5 разделили менее семи минут — сражение между «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» обещает невероятную интригу до самого последнего дня гонки.
В то же время экипажи «ГАЗ Рейд Спорт» на первом этапе потеряли порядка 20 минут,
а Юрий Найман, пилотирующий новейший капотный грузовик завода «УРАЛ», отстал почти на 50 минут. Однако финальную часть спецучастка он проехал почти в темпе лидера, продемонстрировав потенциал своей техники.

Гилемов и Тихонов впереди
Среди квадроциклистов на первом этапе не было равных Александру Гилемову, который на восемь минут опередил своего партнёра по команде Lion Racing Team Анатолия Кузнецова.
https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/mtrp6838-x5.jpg
   В состязании мотоциклистов по итогам первого спецучастка лидирует Илья Щеглов, который зимой завоевал победу на первом в истории ралли-рейде на снегоходах «Снежная тропа» серии «Шелковый путь». Вторым в этой категории, несмотря на пенализацию, стал Наиль Хуббатуллин.
  Кроме того, захватывающая борьба разворачивается в зачёте G-MOTO Challenge, в рамках которого спортсмены преодолевают дистанцию без помощи механиков.
Быстрейшим в этой категории стал Евгений Тихонов на мотоцикле KTM, вторую строчку занимает Дмитрий Калинин на квадроцикле Can-Am.

  Загадки и тайны Гранд тура
В рамках ралли «Шелковый путь» в Казани также стартовал Гранд тур «Малые города России», в котором участвуют экипажи без спортивного опыта, чтобы изучить мир автоспорта изнутри и подготовиться к будущим соревнованиям. Все 20 экипажей преодолели дистанцию, хотя не обошлось без ошибок в навигации, а один из участников потерял на трассе колесо, однако намерен отремонтировать автомобиль и продолжить движение.
  Впрочем, с финишем спецучастка испытания дня для участников Гранд тура не закончились — по завершении дистанции им необходимо было найти загаданный организаторами малый город, а также отметиться на определённых точках с ралли-плейтом экипажа.
Таким образом, результаты этапов, а также всего соревнования, зависят не только от преодоления спецучастка, но также правильности и скорости решения квестов по маршруту ралли «Шелковый путь».
======= далее и подробней с цитатами участников и фото:   https://silkwayrally.com/pervyj-jetap-r … aet-kamaz/

===========================

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/20230708-092a5494-x4-1536x1024.jpg

  Второй этап ралли «Шелковый путь»: гонка из Европы в Азию  08.07.2023
Маршрут, соединяющий две части света, привёл участников в Магнитогорск.
  Второй этап ралли «Шелковый путь» буквально соединил две части света: караван участников, стартовавший с бивуака в Уфе, по ходу спецучастка пересёк проходящую по реке Урал границу между Европой и Азией.
  Зачётный отрезок стартовал прямо у подножия Уральских гор и провёл спортсменов вдоль границы Карагайского заказника — памятника природы, который раскинулся на площади свыше 1 800 гектаров и стал домом для редких видов животных и растений.
  Однако экипажам наслаждаться природой было некогда: на скоростных трассах, которые перемежались более сложными отрезками, непросто было найти подходящий ритм и избежать ошибок. И поэтому результаты этапа получились даже более неожиданными, чем накануне.

  Васильев упрочил преимущество
Второй день подряд на дистанции нет равных экипажу Владимира Васильева и Олега Уперенко — в абсолютном зачёте дуэт команды VRT вновь оказался быстрейшим, опередив ближайшего соперника в зачёте Т1 — Андрея Рудского из «НГ-Энерго» — на десять минут.
Третье время в Т1 на втором этапе показал Алексей Игнатов на автомобиле «ГАЗель Next», а далее расположились Богдан Вавренюк и Александр Русанов.
  Вторая победа подряд позволила Васильеву увеличить отрыв от Рудского в общем зачёте гонки до 16 минут. При этом оба экипажа выступают не только в зачёте Международного ралли «Шелковый путь», но также заявлены на этап чемпионата России по ралли-рейдам, который финиширует в воскресенье 9 июля.
Таким образом, перед финальным днём сражения на этапе национального первенства Владимир Васильев остаётся главным претендентом на победу.

  Экипажи G-Drive Racing лидируют в T3
В зачёте мотовездеходов T3 быстрее всех дистанцию преодолел Дмитрий Черкесов, однако после финиша белгородский экипаж получил четыре минуты пенализации за нарушение скоростного режима и занял на этапе третье место. Победителем второго дня стал Дмитрий Мордкович из Team Maria Oparina, который накануне потерял более часа, когда после съезда в канаву его автомобиль получил повреждения.
   Второе время на спецучастке показала Анастасия Нифонтова, захватившая лидерство накануне, и теперь гонщица из G-Drive Racing возглавляет категорию SSV c преимуществом в пять минут. Кроме того, на вторую строчку общего зачёта поднялся второй экипаж команды — под управлением Романа Русинова. Однако дебютант ралли «Шелковый путь» опережает Сергея Карякина и Алексея Черкесова лишь на минуту.
  Накануне финального дня этапа чемпионата России у каждого из этого квартета есть шанс на победу, в то время как сражение за «Белого тигра» — главный трофей Международного ралли «Шелковый путь» — продолжится до 15 июля и завершится на Красной площади в Москве.

LADA Sport ROSNEFT Raid теряет лидерство в Т2
Неудачно прошёл второй этап гонки для экипажей на «Нивах». Уже в начале спецучастка Евгений Суховенко налетел на довольно крупный камень, «разобрал» переднее колесо и оторвал задний мост. На трёх колесах экипаж добрался до финиша и получил пенализацию. А чуть позже и Дмитрий Воронов, победитель первого этапа в зачёте Т2, повредил шаровую, налетев на камень. Починив автомобиль, экипаж смог финишировать, но с большими потерями времени.
   Быстрейшим же в зачёте серийных внедорожников стал Антон Мельников из команды «Подмосковье», который теперь лидирует в классе Т2 Международного ралли «Шелковый путь», а его главным преследователем становится представитель команды «РУСЬ» Леонид Петров, уступающий чуть более шести минут.
   В то же время в зачёте этапа чемпионата России в категории Т2 лидирует Андрей Сушенцов — он опережает Мельникова менее чем на две минуты, а Петрова — на восемь с половиной. В борьбу за подиум также могут вмешаться Андрей Динабург с Иваном Паристым, равно как и Максатмырат Данатаров, представляющий Федерацию автомобильного спорта Туркменистана.

«КАМАЗ-мастер» контратакует
Второй этап ралли «Шелковый путь» также запомнился новой битвой «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто».
Российской команде удалось перехватить инициативу у белорусских соперников и возглавить общий зачёт.
======== далее    https://silkwayrally.com/vtoroj-jetap-r … y-v-aziju/    или под спойлером:

продолжение текста  и фото

=================
Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally
=================

Команда "КАМАЗ-мастер"  вчера в 2:11
  Смотрим новый выпуск "Путевых заметок" 🎥
"Шелковый путь 2023". Казань-Уфа_ игра в угадайку

Команда "КАМАЗ-мастер"   https://vk.com/wall-46176606_42082

=============

  Шелковый путь 2023. Из Европы в Азию.
3 выпуск "Путевых заметок"🎥

Команда "КАМАЗ-мастер"  https://vk.com/wall-46176606_42146

=================

  Новый выпуск "Путевых заметок"🎥
Шелковый путь 2023. Николаев и Каргинов – в тройке лучших

  Команда "КАМАЗ-мастер"   https://vk.com/wall-46176606_42196

=================

Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
• и на  youtube:   https://www.youtube.com/c/kamazmastersport/videos
=================

тем временем:
     ЭТАП 3 «МАГНИТОГОРСК — МАГНИТОГОРСК». Кольцевой этап
📅Дата: 9 июля
📍Дистанция: всего 451,42 км/СУ: 345,77 км
Покрытие: 90% грунт, 10% каменистые дороги
Кольцевой этап ралли «Шелковый путь» с минимальными лиазонами.
Экипажи сервиса в этот день останутся на бивуаке «Арена Металлург».   
==========  далее:  https://t.me/silkwayrally/635    или:

====================================

Третий день ралли «Шелковый путь»:
определены победители этапа чемпионата России

09.07.2023   https://silkwayrally.com/tretij-den-ral … ta-rossii/
https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/dsc02196-x4-1536x1026.jpg

  В двух зачётах судьба первого места была решена на последних километрах.
Кольцевой спецучасток в окрестностях Магнитогорска стал третьим для участников Международного ралли «Шелковый путь»
и одновременно с этим завершил программу бахи «Шелковый путь» — этапа чемпионата России по ралли-рейдам.
   В абсолютном зачёте бахи «Шелковый путь» первое место завоевал Владимир Васильев, также первенствовавший в классе Т1,
в зачёте Т2 Андрей Сушенцов отстоял первую позицию в борьбе с Антоном Мельниковым,
а вот в Т3 и категории грузовиков победитель определился буквально на последних километрах.
  День на бивуаке завершила яркая церемония награждения бахи «Шелковый путь»,
призы триумфаторам которой вручали мэр Магнитогорска Сергей Бердников, а также министр физической культуры и спорта Челябинской области Александр Гриб.
Впрочем, в рамках Международного ралли битва продолжится — впереди спортсменов ждут ещё шесть дней гонки.

  Хет-трик Владимира Васильева
Третий день подряд в категории «Внедорожники» нет равных Владимиру Васильеву из команды VRT, который отыграл у пилота «НГ-Энерго» Андрея Рудского ещё полчаса и довёл свой отрыв в общем зачёте до 46 минут. На третьем и четвёртом местах в классе Т1 идут экипажи «ГАЗ Рейд Спорт»: Алексея Игнатова, победителя третьего этапа чемпионата России в зачёте «Рейд Спорт», и Александра Русанова. Пятую строчку в итоговой классификации — всего в четырёх минутах позади них — занял Богдан Вавренюк.

  Карякин опередил Нифонтову в Т3
Для пилотессы G-Drive Racing Анастасии Нифонтовой, которая лидировала в зачёте Т3 по итогам двух первых этапов, третий сложился неудачно: пробив два колеса и израсходовав все «запаски», экипаж № 207 осторожно проехал заключительную часть спецучастка и в итоге уступил Сергею Карякину и Антону Власюку около семи минут.
   Этого хватило, чтобы Карякин отобрал у Нифонтовой победу в зачёте чемпионата России по ралли-рейдам, однако в зачёте Международного ралли «Шелковый путь» пару лидеров перед четвёртым этапом разделяют менее двух минут. Всего в 38 секундах позади Нифонтовой в генеральной классификации идёт Алексей Черкесов, а четвёртую позицию занимает Роман Русинов — менее семи минут отделяют дебютанта от лидера категории.

   Борьба на финише бахи
В зачёте Т2 главной интригой третьего этапа была борьба за победу на этапе чемпионата России между Андреем Сушенцовым из S&A Racing и пилотом команды «Подмосковье» Антоном Мельниковым. Накануне решающего дня давних соперников разделяли менее двух минут. Сушенцов с первых километров взял высокий темп, в то время как Мельников понемногу отставал от своего визави, а затем налетел на камень и потерял ещё десять минут, уступив победу в бахе «Шелковый путь».
  Впрочем, несмотря на возникшие проблемы, Мельников возглавляет классификацию зачёта Т2 Международного ралли «Шелковый путь».
Вторую позицию по-прежнему занимает Леонид Петров из команды «Русь», но разрыв между двумя лидерами достиг 27 минут.
Третье и четвёртое места по итогам трёх этапов занимают представители Федерации автомобильного спорта Туркменистана Максатмырат Данатаров и Мердан Тойлыев, а пятёрку сильнейших замыкает Дмитрий Воронов из LADA Sport ROSNEFT Raid.

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/kmrf6765-x4.jpg

В зачёте грузовиков вновь сменился лидер
В классе Т5 лучшее время на спецучастке показал Сергей Вязович.
Пилот «МАЗ-СПОРТавто» атаковал на протяжении всей дистанции и на финише «привёз» Эдуарду Николаеву из «КАМАЗ-мастер» две с половиной минуты.
За счёт этого Сергей опередил Эдуарда и в генеральной классификации — пару лидеров теперь разделяют две с четвертью минуты.
  Третью позицию по-прежнему удерживает Андрей Каргинов, однако его экипаж из-за навигационной ошибки уступает Вязовичу более девяти минут. Чуть дальше — в получасе от лидера — расположились Алексей Вишневский из «МАЗ-СПОРТавто», а также ещё два экипажа на спортивных грузовиках КАМАЗ — Дмитрия Сотникова, потерявшего 14 минут из-за проблем с системой охлаждения, и Хоу Хоннина.
   Седьмую строчку занимает Сергей Куприянов на спортивном грузовике «КАМАЗ-мастер» на газодизельном топливе,
восьмым в генеральной классификации идёт пилот «УРАЛа» Юрий Найман, в то время как экипажи Михаила Шкляева и Алексея Хлебова из «ГАЗ Рейд Спорт» классифицированы в конце ТОП-10.
  А вот Виталий Мурылёв сегодня не смог достичь финиша из-за лопнувшего патрубка на впускном коллекторе и лишился всех шансов на победу.

Новая победа Павленко
Среди мотоциклистов второй день подряд доминирует уроженец Магнитогорска Олег Павленко. На домашних для себя трассах он опередил своего главного соперника в зачёте G-Moto Challenge Дмитрия Калинина на 27 минут и увеличил свой отрыв до 39,5.
  В зачёте мотоциклов на первое место вышел победитель первого в истории ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа» серии «Шелковый путь» Илья Щеглов, который на 23 минуты опережает Вячеслава Пащенко и на 45 — Наиля Хуббатуллина.
   Среди квадроциклистов первое место генеральной классификации занимает Анатолий Кузнецов. Его преимущество относительно ближайших соперников — Александра Гилемова и Данила Логинова — составляет уже порядка полутора часов.

  Гранд тур продолжается
Для участников соревнования Гранд тур «Малые города России» спецучасток третьего этапа стал самым продолжительным по ходу гонки.
Несмотря на сложную навигацию и непростые броды, все экипажи блестяще справились с дорожной книгой и уверенно преодолели 70 километров дистанции на фоне завораживающих горных пейзажей.

  Цитаты

  цитаты участников и фото

==================
тем временем:
🏁ЭТАП 4 «МАГНИТОГОРСК — ОРЕНБУРГ»
📅Дата: 10 июля
📉Дистанция: всего 538,99 км
СУ: А 118,14 км, Б 75,69 км
===========  подробней:  https://vk.com/wall-46176606_42204
  Чат "Болеем за наших!" 👉 https://vk.com/im?sel=c54

Отредактировано imho (10.07.23 11:30)

Подпись автора

сила V правде!

0

8

#p35441,imho написал(а):

==================
тем временем:
🏁ЭТАП 4 «МАГНИТОГОРСК — ОРЕНБУРГ»
📅Дата: 10 июля
📉Дистанция: всего 538,99 км
СУ: А 118,14 км, Б 75,69 км
===========  подробней:  https://vk.com/wall-46176606_42204
  Чат "Болеем за наших!" 👉 https://vk.com/im?sel=c54

Четвёртый этап ралли «Шелковый путь»: двойное испытание
https://silkwayrally.com/chetvjortyj-je … ispytanie/
https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/20230710-aekm6355-x5-1536x1024.jpg
В понедельник, 10 июля, экипажам предстояло преодолеть сразу два спецучастка — с совершенно разными характерами.
  Маршрут четвёртого этапа Международного ралли «Шелковый путь» состоял из двух спецучастков, разделённых зоной нейтрализации. Первый отрезок собрал сложные и коварные трассы, на которых требовались постоянная концентрация и осмотрительность, в то время как вторая часть, проходившая в живописной холмистой местности, позволила участникам показать всю мощь своей техники.
  Несмотря на 40-градусную жару, участники остались довольны трассами, подготовленными организаторами, а вечером бивуак ралли посетили гости из правительства Оренбургской области. Так, поприветствовать спортсменов пришли председатель Законодательного Собрания Оренбургской области Сергей Грачёв, заместитель председателя правительства Оренбургской области, министр строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области Александр Полухин, а также министр физической культуры и спорта Оренбургской области Олег Панькин и депутат Государственной Думы Российской Федерации Андрей Аникеев.

  Преимущество Васильева — почти час
В категории «Внедорожники» уже четвёртый день подряд побеждает Владимир Васильев на BMW X5 команды VRT. Однако на этот раз пилот «НГ-Энерго» Андрей Рудской на G-Force Bars смог навязать лидеру борьбу и даже опередил его на первом спецучастке дня на 40 секунд. На втором скоростном отрезке Рудскому пришлось сбросить темп из-за перегрева топлива, и по итогам дня первое место перешло к Васильеву — Владимир прибавил к своему отрыву ещё 12 минут.
   В генеральной классификации преимущество лидера над Рудским теперь составляет 58 минут. Третье и четвёртое места в зачёте Т1 по-прежнему занимают пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Русанов — их отставание от первой позиции приближается к отметке в два часа. ТОП-5 замыкает Богдан Вавренюк на внедорожнике ГАЗ-67.
   Среди серийных автомобилей класса Т2 быстрейшим на четвёртом этапе стал Евгений Суховенко из LADA Sport ROSNEFT Raid, а вот его партнёр по команде Дмитрий Воронов из-за технических проблем поехал сразу на бивуак, минуя зачётную дистанцию, и получил несколько часов пенализации.
   Лидер зачёта Т2 Антон Мельников на Toyota LC 200 команды «Подмосковье» отметился на этапе четвёртым временем, уступив пять минут своему главному преследователю в турнирной таблице — представителю команды «РУСЬ» Леониду Петрову на аналогичной машине. В общем зачёте эту пару теперь разделяют почти 22 минуты. А далее расположился Максатмырат Данатаров из Федерации автомобильного спорта Туркменистана.

  Десяток секунд между лидерами T3
В зачёте SSV победу на четвёртом этапе завоевала Анастасия Нифонтова, которая оба спецучастка проехала с лучшим временем и отыграла у Сергея Карякина более полутора минут. Карякину, которому пришлось беречь перегревавшийся двигатель, удалось сохранить за собой первую строчку в генеральной классификации, однако его преимущество сократилось до 12 секунд.
   На третью позицию общего зачёта вырвался Роман Русинов, который опередил Алексея Черкесова. Русинов — дебютант ралли «Шелковый путь» — отметил, что именно четвёртый этап за счёт своего пилотажного характера понравился ему больше других. Лидеру зачёта экипаж спортивного директора G-Drive Racing уступает немногим более 12 минут.
    В борьбе за победу остаётся и Алексей Черкесов, проигрывающий порядка 15 минут, а вот замыкающему ТОП-5 Андрею Новикову вмешаться в сражение за первое место будет сложнее — отставание экипажа G-Force Motorsport составляет почти полчаса.

  У Вязовича новый соперник
В классе грузовиков быстрейшим на четвёртом этапе стал Андрей Каргинов из «КАМАЗ-мастер», который на две с половиной минуты опередил Сергея Вязовича из «МАЗ-СПОРТавто» и действующего победителя ралли «Шелковый путь» Дмитрия Сотникова. Кроме того, превосходное четвёртое время показал китайско-российский экипаж «Один пояс — один путь» под управлением Хоу Хоннина.
  А вот Эдуарду Николаеву не повезло. На первом спецучастке экипаж дважды пробивал колёса, потеряв на этом около одиннадцати минут, а ближе к финишу задел сук углом лобового стекла, из-за чего пришлось вновь останавливаться. Закрепить стекло так и не удалось — оно стало осыпаться прямо на штурмана Евгения Яковлева.
   Николаев в итоге потерял около 18 минут и откатился на третье место генеральной классификации. Первую строчку по-прежнему занимает Сергей Вязович, а его главным соперником теперь стал Андрей Каргинов — разрыв между ними составляет менее семи минут. Николаев уступает лидеру всё те же 18 минут, а на четвёртом месте — в 37 минутах позади — расположился Дмитрий Сотников. Следом идут ещё два пилота «Синей Армады»: Хоу Хоннин и Сергей Куприянов, опережающие Алексея Вишневского (МАЗ-СПОРТавто) и Юрия Наймана (Ural Motorsport).

   Павленко снова побеждает
На четвёртом этапе ещё одной яркой победой в зачёте G-Moto Challenge отметился Олег Павленко — уроженец Магнитогорска «привёз» Дмитрию Калинину почти 23 минуты и в общем зачёте довёл свой отрыв от ближайшего соперника до часа с небольшим.
  В зачёте мотоциклов вторую победу подряд отметил Илья Щеглов, который зимой выиграл первой в истории ралли-рейд на снегоходах «Снежная тропа» серии «Шелковый путь». Пилот команды Doc_32 теперь опережает Вячеслава Пащенко на 40 минут, а Наиля Хуббатуллина — на 58.
   Среди участников категории квадроциклов быстрейшим вновь стал Анатолий Кузнецов, однако Александр Гилемов, несмотря на ушиб руки, уступил лидеру общего зачёта лишь четыре с небольшим минуты.

  ТЕКСТ, ЦИТАТЫ от УЧАСТНИКОВ и ФОТО

  📸Фото-подборка 4 этапа   https://t.me/silkwayrally/643   или:

====================

  ЭТАП 5 «ОРЕНБУРГ — САМАРА»
📅Дата: 11 июля
📍Дистанция: всего 557,28 км / СУ: 226,41 км
Покрытие: 100% грунт
=========  https://t.me/silkwayrally/651
=================
✅Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally
=================

  Команда "КАМАЗ-мастер"
В ожидании новостей с трассы
- "водные процедуры" вчерашнего этапа от нашего фотографа Антона Еликова. 📸
https://vk.com/wall-46176606_42277
  или:  https://t.me/kamazmaster_team/1551   или:

================

Шелковый путь 2023. Каргинов атакует.

  Команда "КАМАЗ-мастер" 10.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42259
   =================
✅Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
• и на  youtube:   https://www.youtube.com/c/kamazmastersport/videos
=================
=================
  Пятый этап ралли «Шелковый путь»:
реванш Николаева и проблемы Нифонтовой
  11.07.2023    https://silkwayrally.com/pjatyj-jetap-r … ifontovoj/
Участники самой большой гонки Евразии преодолели более половины дистанции. До церемонии торжественного финиша осталось четыре дня.

  Пятый этап Международного ралли «Шелковый путь» соединил 557-километровым маршрутом Оренбург и Самару. Протяжённость спецучастка на этот раз составила 226 километров, причём один из отрезков трассы проходил вдоль Платовской лесной дачи — уникального генетического резервата и одного из главных памятников лесоразведения, созданного в конце XIX века.
  На старте спецучастка специально для собравшихся зрителей состоялся торжественный концерт и встреча с руководителем Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимиром Чагиным, который выступил с приветственной речью. А после финиша этапа бивуак ралли посетили Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, а также временно исполняющая обязанности министра спорта Самарской области Лидия Рогожинская.

  Пятая подряд победа Васильева
Владимир Васильев, один из самых опытных и титулованных пилотов среди участников ралли «Шелковый путь», продолжает доминировать в зачёте внедорожников — на пятом этапе экипаж № 201 команды VRT завоевал пятую же победу. Андрей Рудской из команды «НГ-Энерго» уступил лидеру гонки одиннадцать минут и теперь проигрывает ему в общем зачёте более часа.
  Третье и четвёртое места в зачёте Т1 по-прежнему занимают пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Русанов — партнёров по команде разделяют почти 13 минут, а вот Рудскому они уступают порядка часа. Замыкает классификацию Богдан Вавренюк на автомобиле ГАЗ-67.

В классе серийных внедорожников Т2 лучшее время показал лидер генеральной классификации Антон Мельников на Toyota LC 200. За счёт этого в турнирной таблице экипаж команды «Подмосковье» увеличил отрыв от Леонида Петрова на аналогичном автомобиле до 33 минут.
  Следом в генеральной классификации расположились три экипажа Федерации автомобильного спорта Туркменистана на внедорожниках Nissan Patrol. Максатмырат Данатаров идёт третьим, на четвёртой строчке Мердан Тойлыев, а на пятой — Шамырат Гурбанов. Шестую позицию удерживает Евгений Суховенко из LADA Sport ROSNEFT Raid, который опережает Мансура Еникеева и Дмитрия Воронова.

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/r6n_5382-x5-1536x1024.jpg
  Драма Анастасии Нифонтовой
Главным событием дня в зачёте мотовездеходов стали проблемы претендентки на победу Анастасии Нифонтовой. Уже в начале спецучастка кардан пробил мотор на Can-Am Maverick, вытекло масло и до бивуака экипажу пришлось добираться с посторонней помощью, без отметок на контрольных точках.
Экипаж № 207 таким образом классифицирован с результатом 25 часов.
Тем временем борьба за победу на этапе развернулась между Дмитрием Мордковичем и Сергеем Карякиным.

  ДАЛЕЕ ТЕКСТ,  цитаты участников и ФОТО

   Лица финишировавших 👀  https://t.me/silkwayrally/654   или:

===============

  Новый выпуск "Путевых заметок"🎥
Ставки растут-«Шелковый путь 2023» перевалил экватор.

Команда "КАМАЗ-мастер"  11.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42345

===============
  Ждем новостей с трассы СУ6, и смотрим фото 5 этапа.
Как бы вы назвали эту подборку? 😉
Фото Н.Коновалова, Н.Комаров📸  https://t.me/kamazmaster_team/1574   или:

  ================

  тем временем:
ЭТАП 6 «САМАРА — САРАТОВ»
📅Дата: 12 июля
📍Дистанция: всего 622,20 км / СУ: А 136,24 км, Б 125,98 км
Покрытие: 100% грунт
https://t.me/silkwayrally/663

Отредактировано imho (12.07.23 11:42)

Подпись автора

сила V правде!

0

9

Шестой день ралли «Шелковый путь»:
борьба за победу накаляется
  12.07.2023  https://silkwayrally.com/shestoj-den-ra … aljaetsja/
Крупнейший ралли-рейд Евразии переходит в решающую фазу.
Шестой этап Международного ралли «Шелковый путь», соединивший Самару и Саратов, состоял из двух спецучастков — и вновь они сильно отличались по характеру. Первый скоростной отрезок — длиной в 136 километров — получился сложным с пилотажной точки зрения и поставил перед штурманами ряд непростых задач.
В то же время второй спецучасток, протяжённостью 126 километров, представлял собой россыпь скоростных трасс, требовательных к технике спортсменов.

  Крупнейший ралли-рейд Евразии подходит к кульминации — до финиша остаётся лишь три этапа, и теперь каждая ошибка может стать решающей. Чтобы поддержать участников в этот момент, бивуак в Саратове посетили вице-губернатор — руководитель аппарата Губернатора Саратовской области Игорь Пивоваров, министр молодёжной политики и спорта Саратовской области Олег Дубовенко и министр по делам территориальных образований Саратовской области Сергей Зюзин, а также председатель комитета по физической культуре и спорту муниципального образования «Город Саратов» Николай Кузнецов.

  Рудской подтянулся к Васильеву
На шестом этапе едва не сменился лидер зачёта внедорожников — в конце первого спецучастка засбоила коробка передач у Владимира Васильева, который до этого возглавлял протоколы каждого из дня.
На BMW X5 работали лишь первая и вторая передачи, и до финиша экипажу пришлось ехать на скорости 60 км/ч. На лиазоне перед стартом второго спецучастка трансмиссию удалось заменить, однако Андрею Рудскому из «НГ-Энерго» Васильев уступил порядка 18 минут.
  На втором спецучастке Владимир смог отыграть часть потерянного времени — около восьми минут. Тем не менее по итогам этапа преимущество Васильева над Рудским сократилось на десять минут и теперь составляет 59 минут. Третью строчку в зачёте Т1 занимает Алексей Игнатов из «ГАЗ Рейд Спорт», уступающий ещё около часа, на четвёртой позиции — его партнёр по команде Александр Русанов, а замыкает классификацию Богдан Вавренюк.
    В зачёте серийных внедорожников класса Т2 лучшее время вновь осталось за лидером общего зачёта Антоном Мельниковым на Toyota LC 200 команды «Подмосковье». Он на девять минут опередил Евгения Суховенко и одиннадцать минут «привёз» Максатмырату Данатарову, а вот Леонид Петров проиграл почти час и потерял позицию в общем зачёте.
   Главным преследователем Мельникова теперь стал Данатаров — их экипажи разделяют 46 минут. Петров откатился на третью строчку, однако по-прежнему опережает Мердана Тойлыева, Шамырата Гурбанова и идущего шестым в зачёте Т2 Евгения Суховенко.

  Русинов отыграл минуту у Карякина
Проблемы на шестом этапе возникли и у Сергея Карякина. Уже через 30 километров на Can-Am Maverick лопнул приводной ремень, который команда Snag Racing установила буквально перед стартом спецучастка. Из-за этих проблем Карякин занял на этапе лишь четвёртое место, уступив Роману Русинову чуть более минуты.
  Победой же на шестом этапе отметилась Анастасия Нифонтова, однако женский экипаж G-Drive Racing после технических проблем накануне уступает лидеру зачёта SSV более 22 часов. Возглавляет же турнирную таблицу Сергей Карякин, Роман Русинов уступает пилоту из Екатеринбурга менее 13 минут, а тройку лидеров замыкает Алексей Черкесов, за которым расположились Андрей Новиков, Дмитрий Мордкович и Евгений Фрезоргер.

  «КАМАЗ-мастер» приближается
Участники зачёта грузовиков вновь продемонстрировали невероятную плотность результатов — пять быстрейших экипажей шестого этапа уложились в две с половиной минуты!
  Лучше всех дистанцию преодолел экипаж Андрея Каргинова из «КАМАЗ-мастер», Дмитрий Сотников стал вторым, уступив партнёру по команде 43 секунды, а лидер «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович занял третью строчку с отставанием в полторы минуты.
  Хороший темп продемонстрировал и Эдуард Николаев, открывавший трассу после победы накануне: экипаж капотного грузовика проехал дистанцию лишь на две минуты медленнее Каргинова и занял на этапе четвёртое место. Пятёрку быстрейших замкнул Алексей Вишневский из «МАЗ-СПОРТавто», в то время как экипаж «Один пояс — один путь» стал шестым, отстав на семь с небольшим минут.
  Как признался на финише Сергей Вязович, возглавляющий общий зачёт, белорусская команда планирует проехать оставшиеся этапы без лишнего риска. А вот Каргинову и Николаеву необходимо прибавлять — они проигрывают лидеру пять и семнадцать минут соответственно.
   Небольшой шанс вмешаться в борьбу за места в топ-3 сохраняет и действующий победитель ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников, хотя Вязовичу он проигрывает почти 38 минут. А вот отставание Хоу Хоннина и Алексея Вишневского уже перевалило за час.

  Удар по Павленко
В зачёте мотоциклов главным событием дня стали проблемы Олега Павленко, у которого на первом спецучастке из-за вибраций случилась проблема с навигационным прибором. Лидеру гонки пришлось до финиша первого спецучастка придерживать устройство одной рукой, а затем он опоздал на старт второй части этапа, пытаясь его закрепить. В общей сложности Павленко потерял 27 минут, а лучшим стал Илья Щеглов.
  Впрочем, запас, созданный Олегом на первых этапах, позволил ему сохранить лидерство не только в зачёте G-Moto Challenge, но также и в сводном зачёте всех участвующих в гонке мотоциклистов и квадроциклистов. Но если в G-Moto Challenge Павленко опережает Дмитрия Калинина на 1 час и 43 минуты, то отрыв от Ильи Щеглова в общей классификации сократился до 18 с половиной минут.

  В зачёте вкадроциклов первенствовал лидер генеральной классификации Анатолий Кузнецов, который теперь почти на полтора часа опережает Александра Гилемова и более двух часов «везёт» Данилу Логинову.

  День-квест в Гранд туре
Шестой этап Гранд тура «Малые города России», который проходит в рамках Международного ралли «Шелковый путь», представлял собой день-квест. Сначала участникам предстояло найти город Маркс, в котором находятся исторический артефакт — трактор «Карлик»

ДАЛЕЕ, под спойлером - ТЕКСТ, ЦИТАТЫ УЧАСТНИКОВ и ФОТО

  Фото-подборка 6 этапа 👀📸    https://t.me/silkwayrally/665   или:

=================
✅Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally
=================

  KAMAZ-master
Грузовой зачет. Результаты 6-го этапа https://t.me/kamazmaster_team/1597    или:

===================

Шелковый путь 2023. Каргинов - Вязович_ гонка преследования
Новый выпуск "Путевых заметок"🎥

Команда "КАМАЗ-мастер"  https://vk.com/wall-46176606_42425

================

Грузовой зачет. Результаты 7-го этапа
1.303 Эдуард НИКОЛАЕВ (КАМАЗ) 04:13:19
2.302 Сергей ВЯЗОВИЧ (МАЗ) +00:03:55
3.300 Дмитрий СОТНИКОВ (КАМАЗ) +00:06:44
4..301 Андрей КАРГИНОВ (КАМАЗ)+00:09:30
5..305 Сергей КУПРИЯНОВ (КАМАЗ)+00:13:43
6..306 Виталий МУРЫЛЕВ (МАЗ)+00:16:16
7..307 ХОУ Хоннин (КАМАЗ) +00:16:23
8.304 Алексей ВИШНЕВСКИЙ (МАЗ) +00:30:27
9.311 Юрий НАЙМАН (УРАЛ)+01:02:16
10.310 Алексей ХЛЕБОВ (ГАЗ) +01:02:54
11.308 Михаил ШКЛЯЕВ (ГАЗ) +02:07:03
Грузовой зачет. Генеральная классификация после 7-го этапа
1. 302 Сергей ВЯЗОВИЧ (МАЗ ) 19:09:07
2.301 Андрей КАРГИНОВ (КАМАЗ)+00:11:04
3.303 Эдуард НИКОЛАЕВ (КАМАЗ)+00:13:12
4.300 Дмитрий СОТНИКОВ (КАМАЗ) +00:40:37
5.307 ХОУ Хоннин (КАМАЗ)+01:14:51
6.305 Сергей КУПРИЯНОВ (КАМАЗ)+01:20:11
7.304 Алексей ВИШНЕВСКИЙ (МАЗ) +01:32:06
8.311 Юрий НАЙМАН (УРАЛ)+05:43:02
9.310 Алексей ХЛЕБОВ (ГАЗ) +06:37:22
10.308 Михаил ШКЛЯЕВ (ГАЗ) +06:42:00
11.306 Виталий МУРЫЛЕВ (МАЗ)+36:47:18
https://t.me/kamazmaster_team/1619
=================

Шелковый путь 2023. Два дня до финиша. Напряжение нарастает.

  Команда "КАМАЗ-мастер"  13.07.2023   https://vk.com/wall-46176606_42486

=================
✅Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
• и на  youtube:   https://www.youtube.com/c/kamazmastersport/videos
=================

  Седьмой день ралли «Шелковый путь»:
Русинов догоняет, Вязович и Каргинов — теряют
    https://silkwayrally.com/sedmoj-den-ral … -terjajut/
Экипажи преодолели самый требовательный с точки зрения зачётной дистанции этап.
Седьмой этап Международного ралли «Шелковый путь», соединивший Саратов и Волгоград, состоял из двух спецучастков общей протяжённостью порядка 430 километров. Таким образом,с точки зрения зачётной дистанции этот день стал самым длинным за всю гонку.
  На бивуаке спортсменов и гостей ралли ожидало выступление фольклорных ансамблей и местных творческих коллективов, а также приветственное слово председателя комитета физической культуры и спорта Волгоградской области Владимира Попкова.
  Теперь до финиша крупнейшей гонки Евразии остаётся всего два этапа — у участников всё меньше времени, чтобы совершить рывок и улучшить позицию в общем зачёте.

  Васильев упрочил преимущество
Накануне Владимир Васильев столкнулся с техническими проблемами и впервые не смог одержать победу на этапе, однако теперь BMW X5 лидера абсолютного зачёта в полном порядке. Надёжно держится и G-Force Bars Андрея Рудского, но экипаж «НГ-Энерго» несколько раз сбивался с маршрута, что в итоге стоило ему порядка 40 минут.
  В генеральной классификации двух лидеров зачёта внедорожников теперь разделяют более сотни минут. На третью позицию общего зачёта поднялся Александр Русанов из «ГАЗ Рейд Спорт» — он опередил партнёра по команде Алексея Игнатова, у которого сломалась рулевая рейка. Пятое место в зачёте Т1 по-прежнему занимает Богдан Вавренюк.
  Среди серийных внедорожников класса Т2 вновь не было равных Антону Мельникову на Toyota LC 200 команды «Подмосковье». Пилот из Лобни теперь возглавляет общий зачёт с преимуществом в полтора часа. На вторую позицию турнирной таблицы вернулся экипаж команды «Русь» под управлением Леонида Петрова, в то время как пилот Федерации автомобильного спорта Туркменистана Максатмырат Данатаров, потерявший на седьмом этапе 45 минут, откатился на третью строчку.

   Русинов всё ближе к Карякину
В категории мотовездеходов лучшее время на седьмом этапе показал Дмитрий Мордкович из Team Maria Oparina, который много потерял в начале гонки и отстаёт от лидера общего зачёта на час. Вторым стал Дмитрий Черкесов, а тройку быстрейших замкнула Анастасия Нифонтова.
  Однако наибольшее внимание в SSV было приковано к сражающимся за победу в общем зачёте Сергею Карякину и Роману Русинову. У Карякина вновь барахлила техника — команде не удалось решить проблемы с вариатором и ремнём. В итоге на седьмом этапе Сергей показал только шестое время и уступил Русинову, расположившемуся на четвёртой строчке, чуть более пяти минут.
   В общем зачёте экипажи Snag Racing и G-Drive Racing теперь разделяют семь с половиной минут. Третью позицию удерживает Алексей Черкесов, который менее 19 минут проигрывает лидирующему Карякину и все ещё сохраняет шансы включиться в борьбу за победу. А вот Мордкович, идущий четвёртым, пробиться в топ-3 сможет лишь в случае проблем у кого-то из соперников — Черкесову он проигрывает без малого 40 минут.

  Битва Вязовича и «КАМАЗ-мастер» продолжается
Седьмой этап ралли «Шелковый путь» получился, пожалуй, самым драматичным за всё время гонки. Ближе к концу первого спецучастка на грузовике лидера общего зачёта Сергея Вязовича разрушилась задняя левая шина. После финиша СУ7А механики поменяли колесо, однако вскоре после старта второго спецучастка с ним вновь возникли проблемы. Ещё одна замена стоила белорусскому экипажу восьми минут.
  Для Андрея Каргинова проблемы Вязовича были шансом перехватить лидерство в общем зачёте, но экипаж «КАМАЗ-мастер», открывавший трассу после победы накануне, допускал ошибки в навигации, а в одном из эпизодов даже вынужден был разворачиваться и ехать назад. В итоге по сумме двух спецучастков Каргинов уступил Вязовичу чуть более пяти минут.
   Лучшее время на седьмом этапе показал другой экипаж «КАМАЗ-мастер» — под управлением Эдуарда Николаева. Он почти на четыре минуты опередил Вязовича и более шести минут «привёз» действующему победителю ралли «Шелковый путь» Дмитрию Сотникову. Каргинов в классификации этапа расположился на четвёртой строчке, опередив Сергея Куприянова и Виталия Мурылёва.
   В общем зачёте за два этапа до финиша отрыв Вязовича от Каргинова составляет 11 минут, в то время как Николаев уступает лидеру ещё две с небольшим минуты. Четвёртую позицию занимает Сотников, уступающий уже более 40 минут, а топ-5 замыкает китайско-российский экипаж «Один пояс — один путь», в составе которого выступают Хоу Хоннин, Шень Син и Сергей Кренёв.

Павленко снова теряет
Второй день подряд Олега Павленко преследуют проблемы. Если накануне на его мотоцикле отвалилась навигационная башня, то на седьмом этапе пилот из Магнитогорска дважды терялся на маршруте, проиграв в общей сложности порядка 27 минут. Павленко, тем не менее, сохраняет за собой первую позицию общего зачёта G-Moto Challenge, на три с лишним часа опережая Дмитрия Калинина.
   Быстрейшим среди мотоциклистов на спецучастках седьмого этапа стал Илья Щеглов, победитель первого в истории ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа» серии «Шелковый путь». Представитель команды Doc_32 теперь более чем на два часа опережает Вячеслава Пащенко и Наиля Хуббатуллина, сражающихся за второе место.
  В зачёте квадроциклов очередную победу завоевал Анатолий Кузнецов, который на 2 часа и 20 минут опережает Данила Логинова. Третью позицию в этой категории занимает Инна Мартьянова, следом за которой располагаются Азат Шаймухаметов и Александр Гилемов.

  Гранд тур в белых горах

Свернутый текст

В рамках седьмого этапа Гранд тура «Малые города России» экипажи преодолели 61 километр дистанции, протянувшейся вдоль невероятных видов белых меловых гор. Белая пыль из-под колёс автомобилей не помешала участникам насладиться уникальными пейзажами, аналогов которым больше нигде не найти.
   Экипажи уверенно справились с навигацией, а затем отметились в малом городе Дубовке, сфотографировавшись у 240-летнего дуба, и посетили терем купца Павла Ивановича Жемарина, построенный в 1887 году и до сегодняшнего дня сохранивший лепные карнизы и первозданный изящный декор. Теперь экипажам предстоит восьмой этап — один из самых сложных дней за всё время ралли. Участников ждёт ранний подъём и большой перегон до Липецка.

Цитаты
Владимир Васильев (VRT): «Вчера у нас были технические проблемы, в итоге сегодня стартовали одиннадцатыми, но финишировали, как я понимаю, первыми — 11 машин обогнали. Наши механики молодцы, отлично работают. Вчера на бивуаке они ещё раз сняли коробку и проверили, правильно ли всё сделали — впопыхах же её меняли за рекордные 45 минут на лиазоне».

Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «Сегодня был жёсткий день, самый длинный — больше 400 км. Быстро, извилисто, но местами жёстко и сложная навигация была — несколько раз не туда уезжали. В целом, автомобиль целый, мы тоже. Будем готовиться к оставшимся двум дням. Позвоночник чувствует себя отлично — у нас шикарная подвеска, специальные сиденья — мы едем в «лакшери» автомобиле, поэтому нам хорошо. Омологированные кресла имеют специальную мембранную прослойку. Когда заканчивается ход амортизаторов, вступают эти две мембраны, поэтому за всю гонку у меня не было ни одного жёсткого «прихода» в спину. Это специальная разработка для ралли-рейдов, кресло именное, под мой рост и вес».

Александр Русанов («ГАЗ Рейд Спорт»): «Сегодня предстояли серьёзные испытания и большая дистанция, а у техники уже накопилась усталость. У нас и колёса уже полопались, и тормоза пропали, и рулёжка, и навигация — настоящий ралли-рейд, полноценный марафонский этап. К сожалению, мы потеряли определённое время на преодоление этих невзгод, но мы на финише — это самое важное. Борьба продолжается!»

Алексей Игнатов («ГАЗ Рейд Спорт»): «Второй спецучасток очень хороший — быстрый, довольно ровный, а первый — более кочковатый, много грязи. К сожалению, на нём у нас сломалась рулевая рейка, и мы много времени потратили на то, чтобы отремонтироваться, поэтому день не задался с самого начала. Потом поехали хорошим темпом, но всё равно много времени потеряли».

Антон Мельников («Подмосковье»): «До последних 80 километров было всё прекрасно, но кто-то не рассчитал топливо. Доехали, топлива хватило, сделаем выводы на будущее. А в целом спецучасток отличный, очень красивый, всё замечательно и интересно, только обидно, что последние 80 км, которые были ходовыми, приходилось ехать еле-еле, на 1500 оборотов, чтобы экономить остатки того, что плескалось в баке. А так всё супер!»

Роман Русинов (G-Drive Racing): «Сегодня мы плутали 2-3 раза, особенно в конце. В целом было интересно — сложные ямы, засохшие броды. Я совершенно не чувствую усталости и даже не смотрю на время. Мы просто едем. Если фокусироваться на том, как едут остальные, ни к чему хорошему это не приведёт. Поэтому я стараюсь просто ехать в нашем темпе. Догнали МАЗ сегодня, он долго дымил, мы ему долго бибикали — он нас поздно пропустил. Сложный день сегодня, особенно для техники. Но мы идём дальше».

Сергей Карякин (Snag Racing): «Классный доп, мне понравился, хорошее пилотирование. В начале спецучастка у нас машина что-то закапризничала — мы четыре раза останавливались на спецучастке. Проблемы с вариатором так и не удалось решить, поэтому весь спецучасток ехали со скоростью не больше 115 км/ч. Ремень не грелся, он просто проворачивался и взрывался. Было интересно наблюдать, как меняется растительность, как меняется земля от начала спецучастка к концу. Кажется, мы реально приехали из чернозёма в пески, в закрученные 3D-элементы — мне очень понравилось. Поэтому сегодня хороший день, пусть даже и не очень удачный в плане результата».

Анастасия Нифонтова (G-Drive Racing): «За 15 км до финиша мы нырнули во второй поворот, едем и понимаем: нам нужно быть с другой стороны. Мы хотели вернуться, но там такие посадки — с человеческий рост. Срезали через эту лесопосадку и уже поехали по правильной дороге. В общем и целом, день сегодня был весёленьким».

Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»): «Мы взяли хороший темп, но на 140-м километре первого спецучастка опять «разулось» левое заднее колесо. Опять решили не менять его, повредили в итоге этим колесом автомобиль. Добрались до финиша, приехали на сервис и поменяли колёса — взяли с техничек. Но за два километра до нейтрализации взорвались и они. На замену колёс потеряли около восьми минут, после чего поехали «на все деньги». Через 20 километров левое заднее опять начало спускать. Вспомнили, что во время замены я не вернулся к колесу и не докрутил его. Оно открутилось, пришлось останавливаться — докрутили. Ещё отдали минуты две. Рисковали везде, во всех узких местах — даже сумели накатить на экипажи «КАМАЗ-мастер».

Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер»): «Участок сложный. Очень длинный и навигационный день, потому что сегодня мы много накатали лишнего — сложная навигация, малозаметные дороги, высокая трава — очень трудно было найти свой путь. Шли в лидерах, но было тяжело».

Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Этап получился интересным. В концовке увидели, что сбился экипаж Андрея Каргинова. Возможно, они не взяли точку и ехали нам навстречу. Какое-то время шли первыми, но затем они вновь оказались позади — и мы их пропустили, встали за Андреем и ехали так до финиша. На протяжении всего маршрута были ямы и канавы — особенно в первой части, которая была грязная, опасная. Вторая часть была более динамичной — перегрели тормоза, приходилось даже чуть сбрасываться. Насыщенный очень день, интенсивный спецучасток».

Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»): «Первый спецучасток был очень быстрым — много ровных долгих прямиков. Навигации сложной не было, мы старались отработать максимально точно. Были некоторые незаметные повороты, но в целом мы хорошо проехали первую часть. На нейтрализации КАМАЗы подсобрались. Вторая часть была подлиннее, но менее быстрая, а более заросшая и невидимая. Было очень много навигации, нужно было очень аккуратно попадать в дорогу. Сегодня нашей тактикой была подстраховка Андрея Каргинова, ведущему было довольно сложно из-за невидимых дорог — темп невольно снижался. Мы шли друг за другом, периодически приходилось друг друга ждать».

Юрий Найман (Ural Motorsport): «Задние тормоза дымятся, значит, проехали хорошо. Где-то в середине первой части у нас было пробитие заднего левого колеса, мы его поменяли. Во второй части решили ехать поспокойнее. На третьей части что-то стучало в кабине — мы ещё маленько сбросили скорость и уже спокойно ехали до финиша. Вчера мы помогали Мурылёву — увидели, что на повороте влево он ушёл в болото. Экипаж попросил помощи, мы подъехали, начали их дёргать, сами маленько застряли. Потом два экипажа откапывал наш «Урал», он выехал, и мы вытащили МАЗ. На это ушло чуть больше часа. Без нашей помощи ребята бы не выбрались и сошли бы с дистанции, а мы шли одним из последних грузовиков, за нами был только ГАЗ, но он бы не справился. Виталий Мурылёв поблагодарил нас».

Илья Щеглов (Doc_32): «День был тяжёлым как по продолжительности спецучастков, так и по их характеру. Всё началось с грязи, с луж. Было очень скользко, мы все испачкались. Потом всё это высохло в бетон — безумно скользко. Потом началась сухая трава, она ещё более скользкая. Самое главное — все дороги разбиты просто напрочь. Всё в кочках, ни одного ровного места. На мотоцикл даже не сесть. И ещё неожиданные удары — я даже не понимаю, откуда они берутся. Один раз допустил падение. Колейность очень высокая. В скользкой колее мотоцикл поймать тяжело. Ушло переднее колесо — лёг на левый бок на скорости, но вроде бы финишировал без последствий».

Олег Павленко: «В самом начале я уехал не туда, и даже потом не знал, куда вообще мне ехать назад, потерялся. В итоге я по целине взобрался на сопки — там такие белые-белые сопки, как мел. Ехал просто по азимуту. Потом увидел машину организаторов и вышел на канал, но позже ещё раз надолго заблудился. Я всех пропускал, потом по очереди обгонял. Но Илью Щеглова не догнал. Жёсткий спецучасток. Очень много жёстких кочек. Такой скользкий, жёсткий, жаркий день».
  https://silkwayrally.com/sedmoj-den-ral … -terjajut/   

Отредактировано imho (14.07.23 12:15)

Подпись автора

сила V правде!

0

10

Восьмой день ралли «Шелковый путь»:
сход Васильева и крах Павленко
   14.07.2023   https://silkwayrally.com/vosmoj-den-ral … -pavlenko/
Сразу в двух зачётах считавшиеся фаворитами пилоты потерпели неудачу и выбыли из борьбы за победу.
Восьмой этап Международного ралли «Шелковый путь» стал самым протяжённым за все дни гонки: с учётом лиазонов экипажам предстояло преодолеть 772 километра. Дистанция зачётного спецучастка составляла 314 километров и включала в себя коварные Арчединско-Донские пески. Испытание этапа не прошли сразу несколько экипажей, включая фаворитов гонки.
  До финиша крупнейшего ралли-рейда Евразии остаётся один день, впереди решающие километры, а пока, чтобы поприветствовать спортсменов, бивуак посетила мэр Липецка Евгения Уваркина.

  Васильев теряет шанс на победу
На протяжении всей гонки в категории внедорожников доминировал Владимир Васильев — его экипаж на BMW X5 выиграл шесть из семи этапов и лидировал в общем зачёте с преимуществом в сотню минут. На СУ8 Васильев вновь взял высокий темп и шёл с опережением соперников, но, потеряв управление в одной из луж, вылетел с трассы, перевернулся и совершил несколько оборотов. Автомобиль получил повреждения, и, хотя спортсмены не пострадали, шансы на победу мгновенно испарились.
  На первое место со сходом Васильева вышел Андрей Рудской из команды «НГ-Энерго», однако и его экипаж едва не выбыл из гонки досрочно. В конце спецучастка на G-Force Bars начались проблемы с генератором, Рудской и его штурман Дмитрий Карпов чудом добрались до финиша. На бивуаке экипаж тут же передал автомобиль механикам, чтобы восстановить его к старту заключительного спецучастка.
  В зачёте внедорожников Рудской теперь лидирует с отрывом в два с лишним часа.
На второй позиции идёт Александр Русанов, а на третью строчку поднялся его партнёр по команде «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов.
Четвёртым среди автомобилей класса Т1 идёт Богдан Вавренюк на ГАЗ-67.
  Среди серийных внедорожников зачёта Т2 быстрейшим вновь стал лидер гонки Антон Мельников на Toyota LC 200 команды «Подмосковье». Следом за ним расположились сразу три пилота Федерации автомобильного спорта Туркменистана: Мердан Тойлыев, отставший от лидера на три часа, идёт вторым, третье место у Максатмырата Данатарова, а на четвёртой строчке — Шамырат Гурбанов. Топ-5 зачёта Т2 замыкает Леонид Петров.

  Карякин на шаг ближе к победе
В зачёте мотовездеходов на последних этапах развернулась борьба между опытнейшим Сергеем Карякиным и дебютантом ралли «Шелковый путь» Романом Русиновым, который прославился в гонках на выносливость и блистал в «24 часах Ле-Мана». Русинов понемногу подтягивался к возглавляющему классификацию Карякину, но за 20 километров до финиша спецучастка пробил колесо и уступил пилоту из Екатеринбурга более семи минут.
  Лучшим на этапе вновь стал Дмитрий Мордкович, который уже в начале гонки потерял много времени и в борьбе за «Белого тигра» не участвует. Карякин расположился на второй строчке, опередив Анастасию Нифонтову, а также братьев Алексея и Дмитрия Черкесовых. Русинов в классификации этапа занял шестую позицию.
  Перед финальным этапом гонки Карякин опережает Русинова в общем зачёте почти на 15 минут, в то время как идущий третьим Алексей Черкесов уступает экипажу G-Drive Racing чуть более десяти. Мордкович, отстающий от лидера на 50 минут, по-прежнему идёт четвёртым, а следом за ним — Евгений Фрезоргер и Дмитрий Черкесов.

  Каргинова подвела трансмиссия
В битве «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» в зачёте грузовиков на восьмом этапе поначалу лидировал экипаж «Синей Армады» под управлением Андрея Каргинова.
К 238-му километру Каргинов отыграл у возглавляющего генеральную классификацию Сергея Вязовича более трёх минут.
Однако затем на маршруте этапа был брод, и в нём коробка передач на грузовике Каргинова перешла в аварийный режим. До конца этапа экипажу пришлось добираться на одной лишь четвёртой передаче, на скорости не более 120 км/ч. На финише Андрей всё равно опередил Вязовича, однако смог отыграть лишь 48 секунд.
В общем зачёте лидер «МАЗ-СПОРТавто» теперь опережает Каргинова на десять минут, а Эдуарда Николаева, выигравшего восьмой этап, — на 16 с половиной.
На четвёртой позиции идёт действующий победитель ралли «Шелковый путь» Дмитрий Сотников, а следом за ним — российско-китайский экипаж «Один пояс — один путь» под управлением Хоу Хоннина и Сергей Куприянов, пилотирующий КАМАЗ на газодизельном топливе.

У Павленко тоже проблемы
На восьмом этапе сменился лидер G-Moto Challenge — Олег Павленко, на протяжении почти всей гонки возглавлявший общий зачёт, столкнулся с техническими проблемами и вынужден был самостоятельно чинить мотоцикл подручными средствами прямо на трассе. Павленко в конце концов финишировал на спецучастке и добрался до бивуака, но потерял более шести часов и откатился на второе место G-Moto Challenge.
Новым же лидером стал Дмитрий Калинин на квадроцикле Can-Am Outlander команды Metallosetka. Павленко теперь идёт вторым в G-Moto Challenge, но отстаёт от Калинина на три с небольшим часа. Замыкает тройку лидеров Матвей Рудин на мотоцикле Voge 300 Rally.
  В традиционном зачёте мотоциклистов ещё одну победу записал на свой счёт Илья Щеглов, победитель первого в истории ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа» серии «Шелковый путь». Отрыв райдера команды Doc_32 достиг двух с половиной часов, однако в сражении за второе место Вячеслава Пащенко и Наиля Хуббатуллина разделяют всего шесть секунд.
  В категории квадроциклов первую позицию уверенно удерживает Анатолий Кузнецов из Lion Racing Team, занимающий второе место Данил Логинов уступает райдеру из Удмуртии более двух с половиной часов, а тройку лидеров замыкает Азат Шаймухаметов.

Гранд тур в городе Фролово
Для участников Гранд тура «Малые города России» день начался ранним утром,

далее, под спойлером - текст -и цитаты участников

когда экипажи отправились в город Фролово, где посетили памятники нефтяникам и сталевару, отметились у глобуса, на котором расположены лишь два города — Москва и Арчеда, а также нашли нефтяную качалку с памятной табличкой в честь добычи двухсотмиллионной тонны «чёрного золота».
  Затем экипажи отправились на брод спецучастка и вместе с многочисленными зрителями наблюдали за спортсменами.
Под занавес дня необходимо было пройти ещё один квест и найти скульптуру дворника в городе Грязи, недалеко от которого стоит паровоз-рекордсмен «Эр-773-50», который с 1912 по 1957 годы был выпущен в количестве одиннадцати тысяч экземпляров. Участники прошли все испытания, и теперь их ждёт день торжественного финиша.

  Цитаты
Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «Шли в достаточно хорошем темпе, обогнали несколько экипажей, но позже у нас закончилась вода и очищать стекло приходилось из бутылок. А где-то за 60-70 километров до финиша у нас пропала зарядка. У нас бензиновая машина, и для нас это очень критично — без электропитания двигатель работать не может. Приняли решение ехать до конца на аккумуляторах, выключили все электрические приборы, и на финише приборы показывали всего 7,5 вольт. Финальный спецучасток поедем спокойно, ровно».

Владимир Васильев (VRT): «Если коротко, то «ехали-ехали, поскользнулись и упали». Мы попали в такое место, где на дороге стояла вода, а за ним пашня. Из воды нас выкинуло на эту пашню, машина зацепилась колесами и начала переворачиваться. Было где-то 3-5 оборотов – все через бок и один через морду. Экипаж в порядке, машина у нас крепкая, и думаю, что каркас не пострадал, только пластик отлетел, но продолжать гонку уже не имеет смысла, и я принял решение оформить сход».

Александр Русанов («ГАЗ Рейд Спорт»): «Сегодня была очень насыщенная, разнообразная и утомительная дорога. В песках машина очень тяжело ехала, грелась, была долбёжка и ходярники, большие ямы. Нужно было держать концентрацию, но её хватило километров на 200-220. Дальше решили сбавить и спокойно довели машину до финиша. Очень хороший спецучасток на самом деле, он выявляет слабые стороны и машин, и людей. Так и должно быть».

Сергей Карякин (Snag Racing): «Проехали спецучасток — всё нормально. По песочку погоняли. У нас в конце закончилась омывайка, ехали по памяти, т.к. спецучасток знакомый. Завтра спокойно поедем уже к финишу — в этом и была задача».

Роман Русинов (G-Drive Racing): «Сложный спецучасток, плюс у нас механики не сделали правильный омыватель, а вода у нас закончилась, поэтому последние 60 километров мы ехали, ничего не видя, да ещё и в пыли. В итоге пробили колесо и 20 километров до финиша ехали на спущенном. До момента пробития машина рулилась очень хорошо, но менять его уже не было смысла».

Анастасия Нифонтова (G-Drive Racing): «Сегодня был напряжённый денёк. Все 314 километров держали в напряжении. В начале был песок, и мы решили поэкспериментировать — проехать Арчеду на больших колёсах. Эта резина более зацепистая, машине было тяжело, но проехали — тест-драйв пройден. Зато на остальных кусках было уже получше. Поэтому песок мы ехали грустно и печально со скоростью 50 км/ч, а после заправки выехали в поля и уже пошло как-то повеселее. На финальном куске была какая-то сумасшедшая навигация — я не знаю, как там Катя Жаданова разобралась, в одном месте мы немножко заблудились, но потом нашлись и финишировали».

Татьяна Сычёва (Xesha Motor Sport): «Этап прошёл хорошо. Вчера у нас развалился редуктор на 60-м километре второго спецучастка, поэтому на бивуак пришлось возвращаться на «техничке». В песках ехалось медленно, но в целом всё хорошо. Здорово, что на трассе очень много зрителей. Видимо, люди знают и интересуются — это очень поддерживает».

Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»): «Спецучасток осложнился тем, что начался мокрый чернозём и на второй части после нейтрализации стало скользко. Не лучшее место для атаки, чтобы ребятам из «КАМАЗ-мастер» нас догонять — мы это понимали, поэтому очень спокойно ехали. На одной «Зоне 30» догнали Эдуарда Николаева, но у него возникли какие-то проблемы. Нам удобно было за ним ехать, но километров за 30 до финиша мы всё-таки обогнали его и уже в спокойном режиме доехали. Завтра постараемся так же надёжно проехать спецучасток».

Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер»): «После преодоления брода коробка передач перешла в аварийный режим. Не знаю, с чем это связано. Остались на четвёртой передаче, скорость выше 120 км/ч в таком режиме не развивается. С трудом преодолели этот брод, но автомобиль справился, выехал. И в таком умеренном темпе финишировали. Понимали, что теряем, но автомобиль тем не менее дотянул до бивуака. Механики починят автомобиль, и к утру он будет как новенький. Впереди ещё один день — он будет рабочим, так что боремся до конца».

Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»): «Участок помнится с прошлого года, он очень интересный. Ехали в Арчединские пески, бугристые трассы, машина работала хорошо — просто нравилось ехать. Сегодня мы старались ехать в паре с Андреем Каргиновым, чтобы было понадёжнее. На нейтрализации мы вроде бы встретились, всё шло по плану, а под конец он пропал. Местами там извилистая заросшая дорога — первому было тяжело. Старались чётко попадать в дорогу и аккуратно прошли глубокий брод. Был скользкий кусок, но вполне безопасный — в полях, мы его тоже осторожно проехали».

Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Начало сегодняшнего дня было очень скользким. Вроде видишь, что луж нет, но очень скользко. Отыграть у Вязовича у нас сегодня не получилось, он на финише первый. Я перестраховывался — очень скользко, первым ехать тяжело. Но после себя уже оставляешь хороший след, второму и третьему ехать легче».

Юрий Найман (Ural Motorsport): «Сначала мы классно ехали, всё нравилось. Заехали в песок — там точно понравилось, это новое для нас покрытие, но шли мы там достаточно хорошо. Просто плыли по дюнеттам — очень мягко и хорошо. Правда, машина начала перегреваться. Потом заклинил ручник, трубка перегорела. Починили — не дольше 10 минут этим занимались — и поехали дальше. Брода мы боялись, думали, что глубоко. Нас все пугали прошлым годом, когда МАЗ там утонул. Подъехали и тихонечко пересекли брод по центру, ничего страшного, не очень глубоко».

Анатолий Кузнецов (Lion Racing Team): «Скоростной, хороший этап, но мокрый и грязный. Сначала был песок и жарко, но затем стало посвежее. Тяжело не было, уже вкатились. У нас одно превышение скорости, но это не очень страшно. Я сегодня стартовал третьим, а приехал первым — в песках обогнал мотоциклистов Илью Щеглова и Олега Павленко».

Илья Щеглов (Doc_32): «Это ужас! Я за всю жизнь свою столько раз на мотоциклах не падал! Я, наверное, больше 20 раз упал. Фотографы просто счастливы: я там такое исполнял в этих песках! Вылетаю в дюны, прыгаю — колесо в песок, сальто вперёд вместе с мотоциклом. Очень тяжело, просто безумно. Я даже не знаю, с чем это сравнить. Кое-как выжили в песках — началась грязь. Она здесь очень скользкая, я и там завалился. Да ещё и на подъёме. С большим трудом поднял и вытащил мотоцикл. В общем, в «грязевых ваннах» побывал. Под конец спецучастка прошёл дождь, и всё превратилось в каток. Но я очень счастлив, что доехал. Благодаря пескам это был максимально сложный этап для мотоциклиста».
  https://silkwayrally.com/vosmoj-den-ral … -pavlenko/

==========================

ЭТАП 9 «ЛИПЕЦК — МОСКВА»
📅Дата: 15.07.2023
📍Дистанция: всего 513,24 км / СУ: 117,60 км
Покрытие: 100% грунт
Заключительный девятый день соревнования, решающий бросок перед церемонией чествования победителей.
Завершающий скоростной участок, как известно спортсменам, способен изменить положение в турнирной таблице. 
============  https://t.me/silkwayrally/684
================
  Уже сегодня, 15 июля, на Васильевском Спуске у стен Московского Кремля
состоится Торжественная Церемония финиша Международного ралли «Шелковый путь»🔥
Участники проедут через специальную праздничную арку, победители и призеры выйдут на подиум,
чтобы получить долгожданные и заслуженные награды!
Начало торжественной части – в 19:00.
========= подробней:   https://t.me/silkwayrally/681   или:

=================
✅Официальный сайт  https://silkwayrally.com/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/silkwayrally
✅ Telegram https://t.me/s/silkwayrally
=================

Шелковый путь 2023. В ожидании развязки

Команда "КАМАЗ-мастер"  14.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42517

==================

  ФИНИШ!

  Команда "КАМАЗ-мастер" 15.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42544
=================
✅Официальный сайт KAMAZ-master  - «КАМАЗ-мастер»:  https://kamazmaster.ru/
✅ ВКонтакте:  https://vk.com/rallykm
✅ Telegram:  KAMAZ-master  https://t.me/s/kamazmaster_team
• и на  youtube:   https://www.youtube.com/c/kamazmastersport/videos
=================
===============================
Девятый день ралли «Шелковый путь»: дождевая развязка
https://silkwayrally.com/devjatyj-den-r … razvjazka/
Заключительный этап крупнейшего ралли-рейда Евразии преподнёс участникам сюрпризы и до последнего держал их в напряжении.
   Протяжённость спецучастка заключительного этапа ралли «Шелковый путь» составила 117 километров — не так и много по меркам грандиозной гонки, соединившей единым маршрутом 13 регионов Российской Федерации. Однако расслабляться экипажам было некогда — это были решающие километры соревнования, которые к тому же осложнил сильный дождь, размывший трассу и сделавший броды ещё более сложным препятствием.
  Впрочем, для большинства участников день, несмотря на непогоду, прошёл благополучно.

  Рудской удержал победу в «абсолюте»
В зачёте внедорожников финальный спецучасток не принёс проблем Андрею Рудскому и его штурману Дмитрию Карпову, которые благополучно преодолели дистанцию и финишировали со вторым временем, уступив Богдану Вавренюку лишь восемь секунд.
   За счёт этого результата экипаж «НГ-Энерго» не только сохранил первое место в категории внедорожников, но также и в абсолютном зачёте ралли «Шелковый путь» — Сергей Карякин на мотовездеходе Т3 остался вторым, почти в 25 минутах позади.
    На второй и третьей позициях в классификации внедорожников расположились экипажи «ГАЗ Рейд Спорт» — Александр Русанов и Алексей Мальцев завоевали серебряные награды, а Алексей Игнатов и Евгений Павлов взяли бронзу. Четвёртая же строчка в сводном зачёте осталась за Антоном Мельниковым, который одновременно с этим стал победителем гонки в зачёте Т2.
  Второе и третье места в зачёте серийных внедорожников Т2 завоевали пилоты Федерации автомобильного спорта Туркменистана — Мердан Тойлыев и Максатмырат Данатаров. В то же время их соотечественник Шамырат Гурбанов не смог завершить спецучасток и отдал четвёртое место Леониду Петрову.

   Карякин и Власюк – победа в Т3
Пусть Сергей Карякин не смог опередить Андрея Рудского в абсолютном зачёте гонки, в категории мотовездеходов у него не возникло никаких проблем. Завершив спецучасток со вторым временем, Карякин не оставил Роману Русинову никаких шансов и записал на свой счёт очередную победу на ралли «Шелковый путь».
    Русинов, который прежде всего известен своими выступлениями в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», закончил гонку на второй позиции. Причём после финиша дебютант посетовал, что почти всю гонку вынужден был пилотировать с запасом и в теории мог бы прибавить, однако отставание от Карякина было слишком велико. Тем не менее, Роман положительно оценил опыт выступлений в первом для себя большом ралли-рейде.
  На третьей строчке предварительной классификации ралли «Шелковый путь» в зачёте Т3 расположился Алексей Черкесов, который опередил Дмитрия Мордковича и своего брата Дмитрия. Шестое место занял Евгений Фрезоргер, седьмым стал один из самых опытных российских пилотов Александр Мироненко, а Анастасия Нифонтова, завершившая 9-дневный марафон победой на этапе, закончила гонку на восьмой строчке общего зачёта.

https://silkwayrally.com/media/uploads/2023/07/dg5_3050-x4-1536x1024.jpg
  Историческая победа «МАЗ-СПОРТавто»
Девятый этап поставил финальную точку в битве «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» — впервые за 13 лет победу одержала белорусская команда. Перед стартом спецучастка на стороне Сергея Вязовича было комфортное 10-минутное преимущество над Андреем Каргиновым, тем не менее экипаж № 302 сразу же бросился атаковать. Каргинову удавалось поддерживать такой же темп, но в какой-то момент экипаж КАМАЗа пробил колесо и потерял 12 минут.
    На этом сражение было окончено — Вязович удержал за собой первую позицию,
на второе место вышел Эдуард Николаев на спортивном грузовике КАМАЗ капотной компоновки, а Каргинов откатился на третье место.
Четвёртое место общего зачёта занял Дмитрий Сотников, в прошлом году выигравший ралли «Шелковый путь» в четвёртый раз.

   Топ-5 замкнул китайско-российский экипаж «Один пояс — один путь» под управлением Хоу Хоннина,
шестым стал ещё один пилот «МАЗ-СПОРТавто» Алексей Вишневский,
а следом за ним расположился Сергей Куприянов на грузовике КАМАЗ на газодизельном топливе.
Восьмое место занял лидер «ГАЗ Рейд Спорт» в грузовом зачёте Михаил Шкляев, к
оторый оставил позади дебютанта ралли «Шелковый путь» Юрия Наймана из команды Ural Motorsport, а также своего партнёра по команде Алексея Хлебова.

  Вторая победа Щеглова за полгода
В категории мотоциклов победу на ралли «Шелковый путь» завоевал Илья Щеглов, причём для райдера команды Doc_32 это уже второй крупный успех за последние полгода — в феврале он стал первым в истории победителем ралли-рейда на снегоходах «Снежная тропа». А в драматичной борьбе за второе место Наиль Хуббатуллин опередил Вячеслава Пащенко, который повредил руку и на финише потерял несколько минут.
   Среди квадроциклистов вновь не было равных Анатолию Кузнецову, который завоевал победу, опередив Данила Логинова почти на три часа. В G-Moto Challenge первенствовал Дмитрий Калинин на квадроцикле Can Am Outlander — он вышел в лидеры накануне, когда Олег Павленко из-за технических проблем потерял порядка шести часов.

Гранд тур в Кашире
Для участников Гранд тура «Малые города России» финальный день стал по-настоящему праздничным.
Сначала экипажи отправились на торжественный проезд по Площади Петра Великого в Липецке, где участников поприветствовала мэр города Евгения Уваркина.
Затем команды добрались до города Кашира, герб которого совпадает с гербом Казани, откуда в этом году стартовало тринадцатое издание ралли «Шелковый путь».

далее - под спойлером

В рамках второго квеста от участников требовалось добраться до памятника Стрельцу, посвящённого подвигу 200 каширских стрельцов, защитивших в 1572 году свой город.

Чтобы экипажи могли немного отдохнуть, в Кашире состоялся небольшой праздник с караваем, каширскими пирогами и чаем, а также выступлениями народных ансамблей и песнями. Поддержать участников также пришли представители администрации Каширы, но шанса задержаться в одном из старейших городов Московской области у экипажей не было — впереди проверки в «Лужниках» и торжественный финиш на Красной площади в Москве.

  Цитаты
Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «Вчера мы ехали 67 километров без генератора, он начал дымить, закоротило. В общем, мы доехали до шоссе, и там машина умерла. То есть вчера мы финишировали каким-то чудом. Сегодня спасибо механизации — отлично подготовили автомобиль, инженерам нашим. Сегодня было 4 глубоких брода, прямо по фару — её даже оторвало. Было очень тревожно, машина начала задыхаться. Сейчас эмоции переполняют, мы, по всей видимости, стали победителями в зачёте автомобилей. Впереди ещё 300 километров лиазона, подиум, поздравления».

Александр Русанов («ГАЗ Рейд Спорт»): «На этапе было единственное место, где написано «возможно топко» — я туда и пристроился, с честью исполнил. Возможно, по невнимательности. Большое спасибо, нашим парням, что остановились, и Виталию Мурылёву на МАЗе, который нас дёрнул. Благодаря им мы на финише, а так бы у нас были проблемы. 9 дней «Шелкового пути» запомнятся яркими, это нерядовое приключение. Было всё – и радость, и печаль, но мы завершили гонку на высокой ноте. По моим подсчётам, мы шестые в абсолюте без грузовиков, вторые в классе – это моё лучшее достижение».

Сергей Карякин (Snag Racing): «Я счастлив оказаться на финише. Если ничего не изменится, мы победители. Большое спасибо организаторам, что дают такую возможность. В плане организации на гонке всё было идеально. Они выбрали для себя очень сложную задачу — провести ралли-рейд в центральной части России. В целом весь маршрут был безумно интересным, крутые спецучастки. Большое спасибо спонсорам, что поддерживают такие гонки, спасибо нашим спонсорам за то, что помогают нам выигрывать и добиваться результатов. Победа — это всегда сумма факторов».

Роман Русинов (G-Drive Racing): «Были броды, где мотовездеходы полностью в воде. В один момент я думал, что машина оттуда вообще не выедет. Было очень скользко, мы обгоняли и пропускали — на последних 20 километрах была очень плотная борьба с Черкесовым. Успешный финиш, я доволен. 5,5 тысяч километров позади — супер ралли, всё очень классно. Были пески, леса, поля, горы — очень крутая организация, у меня очень положительные впечатления. Нам нужно поработать над навигацией, над пилотированием. Мы ехали достаточно спокойно, чтобы сберечь автомобиль — можно было чуть-чуть прибавить. Это моё первое ралли, мы достойно финишировали. Очень позитивный опыт».

Дмитрий Мордкович (Team Maria Oparina): «Я летел, ничего было не видно. Ехали быстро-быстро, прокололи второе колесо, ударились об камень — доехали еле-еле, чудом. Под дождём на траве очень скользко, там такие опасные дороги, что можно «чердак» сделать влёгкую и всё потерять. Но нам было нечего терять, мы всё потеряли в первый день».

Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»): «Мы очень рады быть на финише. Долгий путь в 13 лет для нас. МАЗ впервые принял участие в «Шелковом пути» в 2010 году и вот сегодня мы наконец-то стали победителями этой сложнейшей гонки в сложнейших погодных условиях — пошёл дождь. Мы, как всегда, выбрали нетрадиционную тактику и пошли сегодня в атаку по скользкой дороге. У нас отличное сцепление, шины работают великолепно, нигде ни разу не поскользнулись, не ошиблись. Я очень благодарен штурману за всю гонку — он не допустил никаких ошибок по навигации. Шины в этом году вытащили нас на первое место. Благодарен за предоставленные масла компании G-Energy, которые работали всю гонку вместе с мобильной лабораторией и, безусловно, Минскому автомобильному заводу и всем заводчанам — я знаю, как они за нас болеют и переживают. Мы доставили им огромное удовольствие, МАЗ оказался самой быстрой машиной на этой гонке, одной из самых быстрейших в мире. Представлять Республику Беларусь — огромная честь для нас».

Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Долгожданный финиш гонки! Она получилась классной и интересной. Спасибо Организаторам, что в наше непростое время нашли возможность устроить такое соревнование международного формата. Маршрут был очень интересный, непростой, была и навигация, и кочки, и ямы, и проколы. По приезду домой мы будем собираться и проводить тщательный анализ и по технике, и по пилотированию, и по навигации. В целом все живы-здоровы — это главное!».

Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»): «Мы стартовали за Вязовичем, Андрей Каргинов был впереди. Сначала вроде было сухо и всё нормально, но после одного из бродов мы увидели, что Андрей стоит, встали с ним, помогали ему менять колесо — это было тяжело, мы долго не могли поднять машину из-за того, что очень мокро и грязно. Минут за 7-8 мы справились, но понимали, что теряем время. Потом пошёл дождь, стало грязно, но в то же время пыльно — странная погода. Очень скользко, но нам нужно было просто доехать. Такой коварный короткий участок, который может изменить всю таблицу в конце ралли. Мы немного устали, очень хочется выспаться и отдохнуть. Будем делать анализ и правильные выводы, и на следующих стартах будем ещё сильнее».

Сергей Куприянов (“КАМАЗ-мастер”): «Финальный аккорд у нас получился очень хорошим. Было очень скользко, мы ехали с большим запасом — нас обогнал Мурылёв, и буквально через несколько километров ему потребовалась помощь. Мы остановились, вытащили его — он упал с трубы в овраге — и поехали дальше с чувством выполненного долга. Воды не очень много, но покрытие скользкое, особенно на траве. Но в любом случае «Шелковый путь» — это большая, хорошо проделанная работа. Мы на месте не стоим, для тебя лично гонка никогда не заканчивается».

Хоу Хоннин («Один пояс — один путь»): «Я уже больше десяти дней в России, и наконец-то смогу отдохнуть. Очень устал за эти дни. Я очень рад и благодарен всем за то, что у меня получилось достичь цели и выполнить задание от Владимира Геннадьевна — дойти до финиша. Сейчас я реально могу отблагодарить тех, кто дал мне эту возможность. Если «КАМАЗ-мастер» и «Шелковый путь» дадут мне такую возможность, я обязательно вернусь. А если гонка вернётся в Китай, то это будет просто замечательно. Каждый день гонки мы видели очень много болельщиков, которые следят за ралли и поддерживают участников. Все очень доброжелательны и гостеприимны. Нам было очень приятно».

Илья Щеглов (Doc_32): «Эмоций очень много, я безумно счастлив. Конечно, я мечтал выиграть эту гонку, но думал, что это практически нереально. В принципе, я сделал всё, чтобы это произошло, победа досталась мне не просто так. Очень тяжёлый 9-дневный марафон с огромными расстояниями, сложнейшими спецучастками — это всё ещё предстоит вспомнить. Я считаю, я победил в честной борьбе. Мотоциклы я люблю, но всё-таки единым целым ощущаю себя именно со снегоходом, я очень люблю зиму. Но теперь у меня и с мотоциклами большой опыт, всё-таки 5,5 тысяч километров проехал. Я обязательно вернусь на «Шелковый путь», скорее всего, опять на мотоцикле».

Дмитрий Калинин (Metallosetka RT): «Было очень тяжело. Интересно — тяжело — потом снова интересно. Много приключений, но я доехал до финиша. Легко было только в первый день, старт очень красивый. Были быстрые дороги, где дышится хорошо, были и «затыки», много бугров, много ям. Но в целом всё хорошо. Конечно, мне хотелось побороться с быстрыми квадроциклами, но это не всегда получалось».
   https://silkwayrally.com/devjatyj-den-r … razvjazka/

ещё:
Ралли «Шелковый путь» 2023 года подошло к концу!
15 июля на Васильевском Спуске у стен Московского Кремля состоялась Торжественная Церемония финиша тринадцатого издания Международного ралли «Шелковый путь».
Участники гонки 10 дней назад стартовали в Казани, преодолели непростой путь длиною более пяти тысяч километров, справились со всеми препятствиями, красиво финишировали на Красной площади и получили заслуженные награды!
ИТОГОВАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:   https://t.me/silkwayrally/695   или:

======================
  KAMAZ-master
Грузовой зачет. Результаты 9-го этапа  и фото:  https://t.me/kamazmaster_team/1645
    📸Подборка фото торжественной церемонии финиша «Шелковый путь 2023»
https://t.me/kamazmaster_team/1654   или:

=============
Команда "КАМАЗ-мастер"   Шелковый путь-2023. Итоги

Команда "КАМАЗ-мастер"  15.07.2023  https://vk.com/wall-46176606_42589

Отредактировано imho (16.07.23 11:05)

Подпись автора

сила V правде!

0


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Вокруг Света » Silk Way Rally/ Ралли «Шёлковый путь» - 2023,2024