«Дайте только нормальную маржинальность, которая будет больше трех рублей на литр, которая позволит зарабатывать и отправлять средства на реинвестиции, покрывать издержки амортизации и вкладываться в развитие», – резюмировал он.

По мнению Баженова, прямую ответственность за повышение цен на топливо несет «Роснефть». Он пояснил, что это обосновано концентрацией рыночной власти в руках одного гиганта.

«Меньше компаний – проще договариваться о розничной цене. Однако меньше компаний – это всегда больше рисков, которые оказываются нераспределенными между экономическими агентами. Все зависит от конкретных доминирующих игроков. Поведение НК «Роснефть», которое мы наблюдали на прошлой неделе и сейчас, – поведение доминирующего игрока», – сказал глава НТС.

Коммерческий директор сети АЗС «Северная Империя» Игорь Ефремов заявил, что вертикально интегрированные компании, ограничивая поступление топлива на рынок, способствуют дефициту бензина.

«Крупные игроки утверждают, что внутреннему рынку не надо столько топлива, нужно ограничить. Однако если независимые АЗС уйдут, потребность в определенном объеме бензина не изменится. Если продолжать логику вертикально интегрированных компаний, две–три машины в семье – это много, нужен один автомобиль и 20 литров в месяц по талонам. Это поздний социализм», – констатировал Ефремов.