ЭпохА/теремок/БерлогА

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Кошелёк или Жизнь... » Великая Депрессия 2 - 2020-2025, 2026


Великая Депрессия 2 - 2020-2025, 2026

Сообщений 631 страница 635 из 635

631

#p39138,poshtamir написал(а):

= между тем =     ^^          :canthearyou:          ^^                    
   Премьер Британии Бернэм хочет,
чтобы британцы профинансировали скидку на электроэнергию в размере 200 фунтов для мигрантов
и получателей пособий
=====

        = ещё =
    = но неоднозначно = уж слишком восхваляет некоторые штаты США ( а там = в США = общем то дело к кирдыку)
  = а про великов = в общем то = правда.
     Нищая глухомань: во что превратилась Британия
=====
https://cdn.imginosmi.ru/img/23531/47/235314738_0:177:4602:2766_436x0_80_0_0_f184c0e8c046763f03572c90f8585259.jpg.webp
     Люди не осознают,
насколько бедной, отсталой и ничтожной стала Великобритания

    The Telegraph UK Великобритания   https://www.telegraph.co.uk/news/2026/0 … ritain-is/
  Великобритания стремительно превращается в нищее захолустье, пишет The Telegraph.
Будь она 51-м штатом США, то по ВВП на душу населения была бы в самом конце четвертого десятка.
  При этом ситуация становится все хуже, и для этого есть вполне очевидные причины.
   

      Алистер Хит (Allister Heath)
  Поездка в стремительно развивающуюся Флориду одновременно вдохновила меня и самым удручающим образом напомнила о том,
какой была бы Великобритания, если бы не свернула влево.
  Если хотите осознать истинный масштаб британского упадка
— нашего экономического, геополитического и технологического унижения и самосаботажа,
поразившего целую страну по вине дилетантов от политики,
— отправляйтесь в один из стремительно развивающихся американских штатов под властью республиканцев.
   Это гарантированно встряхнет вас и вышибет из головы остатки былого самодовольства. Зарядит энергией и одновременно ввергнет в уныние.
Вас поразят темпы роста, грохот нового строительства, подъемные краны на весь горизонт, гигантские автомобили, энергия, напор и честолюбие, богатство,
изобилие и дешевая энергия, предпринимательская хватка — в общем, демонстративное торжество успеха.
   Вы будете смотреть на улицы и тротуары, не веря своим глазам:
ни тебе выбоин, ни мусора, ни граффити — зато повсюду полицейские патрули.
   В одном небольшом районе вы насчитаете больше строящихся домов, чем во всем Лондоне — и к тому же гораздо более крупных.

   И интуитивно приметесь подсчитывать катастрофическую цену упущенных возможностей за тридцать лет социализма под флагом обеих партий, классовой войны,
некомпетентного управления и ненависти к самим себе.

     Вы будете гадать: что бы было, если бы и мы вместо этого добивались роста, снизили налоги, дерегулировали экономику,
сделали ставку на финансовые и технологические компании
  (и, наконец-то, “отпустили” злосчастный кризис 2007–2008 годов вместо того, чтобы вечно зацикливаться на бонусах),
отказались от государства всеобщего благосостояния и “воукнутой” идеологии, а карантины отменили как можно раньше?
    На прошлой неделе мы с коллегами побывали в Южной Флориде
— и этот визит лишь упрочил меня в хронически мрачном мнении о перспективах Великобритании и Европы.
Мы сами себе лжем, пытаясь не замечать глубины ямы, в которую угодили. Мы бедны — и отстаем все сильнее.
    Красочной иллюстрацией послужит лишь один эпизод.
В колонке для The Telegraph в 2013 году я писал, что строящаяся высокоскоростная железная дорога из Лондона в Бирмингем HS2 уже устарела
и нам вместо этого   следует готовиться к беспилотным автомобилям, за что удостоился насмешек и колкостей от тори.
В 2016-м я вернулся из Маунтин-Вью, штат Калифорния, где наблюдал за испытаниями беспилотных автомобилей Google,
— а британское правительство тем временем решило объявить автомобилям войну.

   И вот в 2026 году я впервые прокатился на беспилотном роботакси Waymo. Это было незабываемо: нас возили по Майами
— немного неуверенно, но в конечном счете безупречно — за вполне умеренную плату. Революция искусственного интеллекта уже состоялась — в США.
   Великобритания же так и не оправилась от ковидных карантинов.
С 2019 года ВВП Флориды вырос на 28% — против 5% в Великобритании, а рост производительности там вообще зашкаливает.
   ВВП на душу населения во Флориде увеличился на 17%, тогда как в Великобритании — всего на 1%;
число вакансий по найму выросло на 12,3% против 4% по всем видам занятости в Великобритании.
Все сравнения скорректированы с учетом инфляции и паритета покупательной способности.

   Производство на душу населения в “Солнечном штате” на пятую часть выше нашего — отсюда и столь ощутимо более высокий уровень жизни.
Во многом это заслуга Рона Десантиса, одного из величайших губернаторов современности, государственного мужа несоизмеримо более достойного,
чем наш премьер Энди Бёрнэм или мэр Лондона Садик Хан.
   Десантис, безусловно, рискнул, рано свернув карантины, но тем самым привлек в штат людей, бежавших из штатов, избравших более строгий подход.
Это стало блестящей рекламой его политики свободного рынка и низких налогов.
  Многие из тех, кто приехал просто “перекантоваться”, в итоге остались надолго — и позвали за собой друзей.

    Великобритания переживает исход миллионеров и капитала, одновременно пытаясь обуздать приток низкокачественной миграции.
Флорида, напротив того, трещит по швам, пытаясь вместить новых и новых экономически ценных переселенцев.
   Palantir перенесла штаб-квартиру из Денвера в Майами;
Citadel Кена Гриффина перебралась из Чикаго и строит в Брикелле 52-этажный офисный небоскреб за 2,5 миллиарда долларов;
  Elliott Management Пола Сингера переехала из Нью-Йорка в Уэст-Палм-Бич.
Этот район перестраивает еще один миллиардер, Стивен Росс: он добавляет миллионы квадратных метров офисных помещений
и привлекает управляющих капиталом, инвестиционные фонды и оборонные компании.
   В последний раз Великобритании удавалось провернуть нечто подобное после “Большого взрыва” 1980-х и создания делового центра в квартале Канэри-Уорф.
Как долго мы еще собираемся почивать на лаврах?

   Будь Великобритания 51-м штатом США, ее сочли бы нищим, практически обанкротившимся обрубком.
Самая справедливая оценка ставит нас по ВВП на душу населения примерно на 48-е место
— чуть ниже Алабамы и лишь немногим выше Арканзаса, Западной Виргинии и Миссисипи.
   И даже это слишком лестно. Лондонский Сити вчистую проиграл Уолл-стрит: в прошлом году в Лондоне состоялось всего 23 первичных размещения акций
(лишь девять — на основном рынке), против 200 в Нью-Йорке (или 350, если включить компании-оболочки).
  Одна лишь Алабама в прошлом году выпустила автомобилей гораздо больше, чем Великобритания и Италия вместе взятые,
— и примерно столько же, сколько Франция.

   ВВП Великобритании вырос в 2025 году на 1,3%; Флорида и Южная Каролина рванули вперед на 3,1%, Техас — на 2,8%,
а США в целом — на 2,1%.
  Почему мы не бьем тревогу? Почему не ломаем копья вокруг собственного отставания?
Почему Лейбористская партия хочет, чтобы мы были вровень с Францией (рост 0,8%), Германией (0,2%) или еврозоной (1,4%)?
   Это безумие и самообман — медленное, но неуклонное харакири, экономическое, социальное и культурное.
Что бы там ни думал Тони Блэр, возвращение в ЕС добьет нас окончательно:
единственный выход — превратиться в независимую Флориду без солнцепека или Техас без фирменных рубленых бифштексов в кляре.

    Да, у Америки есть проблемы, которые не решаются годами:
левые и правые ненавидят друг друга, насилие хлещет через край,
бум искусственного интеллекта грозит обернуться крахом, а еда абсурдно дорога.
   Оказаться в нижних 10–20 процентах населения по уровню доходов — сущий кошмар.
Однако же США сохраняют боевой дух и шансы на борьбу.
Их федеративное устройство позволяет штатам с капиталистической экономикой конкурировать с “социалистическими”, подтягивая общий экономический рост.
    В совокупности Техас и Флорида превзошли Великобританию по объему ВВП еще в 2023 году — хотя их население составляет лишь около 80% нашего,
а занятость — лишь 70% от британской (во Флориде много пенсионеров).

   Даже Калифорния — несмотря на свой левый уклон, отток бизнеса в республиканские штаты и столь же дурное управление, как в Великобритании
— обойдет нас по ВВП в 2029 году, если сохранит темпы роста 2022–2025 годов.
   Похоже, американцы умудряются обставлять нас даже по экономической безграмотности!

  Многие британские напасти
— прямое следствие отсутствия роста, нашего обнищания, вечного стремления к равенству, “нулевым выбросам”, досугу и тихой жизни
.
     У нас нет денег на оборону — отсюда и геополитическая ничтожность. Мы пытаемся орудовать “международным правом” и “мягкой силой”
— однако реальная сила Дональда Трампа вынуждает Бернема капитулировать по вопросу Чагоса.
   Премьер-министр на Генеральной Ассамблее ООН вставил свои два пенса насчет искусственного интеллекта — но никому нет дела до его речей.
Вообще, Бернем — идеальный премьер-министр для нашей жалкой, донельзя ослабленной страны.
Славный малый, но вечно не в своей тарелке, не справляется с масштабом стоящих перед ним задач,
не может внятно объяснить собственные взгляды и занят бесконечным косметическим ремонтом системы.
Он олицетворение современной Великобритании:
бледная тень самой себя, некогда великой страны, на всех парах несущейся на свалку истории.

   = перевод =   24 сентября 2026   https://inosmi.ru/20260924/britaniya-280319413.html
Оригинал статьи The Telegraph UK Великобритания  https://www.telegraph.co.uk/news/2026/0 … ritain-is/
=====
   = контекст = темы =
Большой Передел Мира
Мировая экономика и аспекты политики
   = в разделе =   Политика - грязное дело?   темы =
Гудбай  Америка !
Арабский мир погружается в хаос  (там подробно и о провале США с Ираном и вообще на БВ)
   = и в разделе =  ЭпохА -  общение и новости    темы = 
О Европе
Америка , какая она есть.

Отредактировано poshtamir (25.09.26 13:04)

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

632

= между тем =  :stupor:       :dontknow:          :stupor:
   =  одно из недавних видео  ВКонтакте  с AfterShock.News =    https://vkvideo.ru/@aftershock_official/all
      США остались без масла,
Китай запасает уголь,
Трамп создаёт «Силы ИИ»
|AfterShock.news
     Нефтяной рынок наносит ответный удар
/ Камчатка: полтриллиона на красивую жизнь
/ Американские ритейлеры ограничивают продажи моторного масла из-за дефицита
/ Цены на уголь в Китае достигли трёхлетних максимумов /
   Спасибо авторам АфтерШок, чьи статьи и материалы использовались в видео:
NeNuA4OA, Basil11, winniepuch, Lehan


   VK Видео › AfterShock.News 25.09.2026

=====

    = и одно из недавних видео ВКонтакте  с  Брекотин =   https://vkvideo.ru/@brekotins
    Кто потянет будущее? | Брекотин
За последние несколько столетий мы прошли несколько технологических укладов.
Сначала были дрова и мускульная сила, потом уголь и паровая машина, им на смену пришли нефть, газ и двигатель внутреннего сгорания.
Все это привело к массовой электрификации. Атомную энергетику можно выделить как следующий этап, но пока она не стала основой мирового энергоснабжения.
      И тут простой факт: чтобы построить новую энергетику, сначала нужна старая.
Реакторы, заводы по производству топлива, линии электропередачи и электрический транспорт не возникают из чертежей.
Для них нужны сталь, бетон, медь, станки, химия, перевозки и миллионы рабочих часов.
    Всё это сегодня обеспечивается нефтью, газом, углём и уже действующими электростанциями.
Если страна хочет не просто заменить несколько станций, а перестроить промышленность и сократить потребление нефти,
ей придётся строить новую систему, пока старая продолжает снабжать экономику.
    Следовательно, в период перехода ресурсов нынешнего уклада понадобится больше для строительства,
чем требуется просто для поддержания прежней жизни.
   Нужно одновременно снабжать действующие заводы и возводить новые.

   VK Видео › Брекотин  http://vk.com/video-175750148_456243229
  =====
  = если сбой видео с ВК перегрузите страницу 1-2 раза или смотрим на:
RuTube  AfterShock.News   https://rutube.ru/channel/23579255/
RuTube brekotin:  https://rutube.ru/channel/32774478/
     = ещё инфо и видео =
https://aftershock.news/ - Главный сайт проекта
https://boosty.to/brekotins
https://t.me/sbrekotin - ТГ
https://zen.yandex.ru/aftershock - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео)
https://zen.yandex.ru/aftershock.news - Дзен-лента АШ
https://max.ru/brekotins - MAX
=====
    = контекст = темы =
Большой Передел Мира
Мировая экономика и аспекты политики
  = и темы в разделах =
Политика - грязное дело?
Война против России
ЭпохА -  общение и новости
  и других.
=====

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

633

= между тем =   :suspicious:          :tired:          :suspicious:
  На Западе нашли источник всех своих проблем. Удивительно, но это не Россия
    Увидим ли мы крах западных столиц?
AT: Запад страдает от экономических проблем из-за своей провальной политики

  Экономические проблемы, уязвимость перед врагами, засилье мигрантов – вот к чему привели действия западных стран, пишет AT.
Политика их правительств настолько нелепа и самоубийственна, что вскоре приведет к полному краху, предупреждает автор статьи.
  American Thinker США , Джей Би Шурк (J. B. Shurk)
  — американский автор и публицист,  он пишет на политические и социально-нравственные темы,
придерживаясь консервативных, антиэлитарных взглядов. Шурк регулярно публикуется в разных изданиях

      Правительства, которые создают больше проблем, чем решают, не заслуживают права на существование
     Только вчитайтесь в свежие заголовки:
  (1) “Нью-Йорк возвращается к автобусам на газе, выяснив на собственном горьком опыте, что у электрических моделей большие проблемы”;
  (2) “Бывший глава МИ-6: очевидно, что климатическая политика Великобритании сделала нас опасно уязвимыми перед врагами”;
  и (3) “Испания: в Стране Басков 74% подозреваемых в сексуальных преступлениях — иностранцы”.
   Статьи касаются трех западных стран и затрагивают три совершенно разные области
— общественный транспорт, национальную безопасность и насильственную преступность,
— однако каждая из них раскрывает реальные последствия провала государственного управления:
  (1) Стремясь достичь климатических целей и выйти на “чистый ноль”, Нью-Йорк вложил баснословные деньги в электробусы,
которые оказались слишком дорогими, ненадежными и совершенно непригодными для нужд города.
  (2) Бывший руководитель британской разведки наконец созрел для того, чтобы признать во всеуслышание:
пагубная одержимость Лондона “переменой климата” помешала Великобритании самостоятельно обеспечивать себя промышленной продукцией и энергией
  и ввергла бывшую сверхдержаву в зависимость от иностранных противников, поставив под угрозу ее выживание.
  (3) Иностранцы составляют лишь 10% населения Страны Басков, но при этом 74% подозреваемых в изнасиловании, 73% — в убийстве,
95% — в вождении в нетрезвом виде, 80% — в кражах и 78% — в разбойном нападении.

    Еще бы! Больше всего в этих новостях поражает их предсказуемость.
Обычному, здравомыслящему человеку не составило бы труда предвидеть провал парка электробусов,
  переноса ключевых национальных производств за рубеж или последствия политики открытых границ и массового притока нелегалов.
Однако мэры, губернаторы и премьер-министры продолжали внедрять эти катастрофические программы,
тогда как главы разведок и миллионы государственных чиновников либо поддерживали этот пагубный курс — либо позорно молчали в тряпочку.

  Во второй статье приводятся выдержки из речи сэра Ричарда Дирлава, которую он произнес на прошлой неделе в Лондоне на форуме Фонда изучения глобального потепления.
Речь выдалась, что и говорить, хорошая и на важную тему — и Дирлав заслуживает определенной похвалы за то,
   что не побоялся пойти наперекор “политкорректным” западным догмам.
Но он выступал с удобной позиции человека, вышедшего на пенсию, которому уже практически нечего терять, кроме разве что почетных мест в советах директоров.
  Где был его голос, когда он действительно мог что-то противопоставить самоубийственной энергетической политике Лондона?
В своей речи Дирлав объяснил, чтó он вынес из холодной войны:
“Основа военного потенциала любой страны — ее промышленность, а самое уязвимое звено — каналы поставок топлива.
Кроме того, тогда нашу промышленную базу можно было восстановить и отремонтировать”.
    Теперь же, однако,
“защищать уже практически нечего, а восстановить утраченные отрасли промышленности, перешедшие в иностранные юрисдикции и более недоступные, мы не можем”.
  Дирлав пришел к выводу, что Великобритании необходимо “возродить стратегические отрасли промышленности,
чтобы отстоять нашу островную крепость и оставаться надежной союзницей дружественных демократий по всему миру”.

  Это совершенно верные утверждения. “Синие воротнички” по всему Западу твердят об этом уже полвека.
Если бы МИ-6 возглавлял обычный британец без особых регалий, он бы наверняка уже давно вопил от возмущения и бил тревогу
— задолго до того, как Великобритания закрыла свои последние угольные шахты и сталелитейные заводы. Не пора ли британской “элите” устыдиться?
  А раз ее ничего не смущает, значит ли это, что эта самая “элита” представляет собой угрозу благосостоянию и безопасности общества?
Запоздалые “озарения” после ухода с государственной службы напоминают мне прощальное обращение президента Эйзенхауэра к американскому народу в 1961 году,
  в котором он предостерег соотечественников от угрозы со стороны формирующегося “военно-промышленного комплекса”.
Хотя эта формулировка звучит и поныне, 65 лет спустя, было бы неплохо, если бы бывший верховный главнокомандующий союзными войсками и пятизвездный генерал
за свои два президентских срока сам бы попытался обуздать эту угрозу, пока она не вышла из-под контроля.
  Уж Эйзенхауэр-то с его опытом явно видел ее разрушительный потенциал яснее большинства
— но предпочел лишь обозначить угрозу, стоя уже в дверях, а ее решение предоставил другим.
    Некоторые историки подозревают, что отдельные элементы ВПК были причастны к убийству президента Кеннеди, и если это действительно так,
то неспособность или нежелание Эйзенхауэра предпринять своевременные действия возымела далеко идущие последствия — вплоть до гибели преемника.

   Поколения американцев, родившихся уже после президентства Эйзенхауэра, прониклись его прозрением:
смычка “большого государства” и “большого бизнеса”
— основа неконституционной и антиамериканской по своей сути олигархии,

которую сегодня называют “несменяемой бюрократией”, “правящим классом” или “глубинным государством”.
   Однако если бы бывший генерал, ставший президентом, обезвредил глубинное государство в первое десятилетие после Второй мировой войны,
он бы избавил нас от мрачнейших страниц новейшей истории США:
войны во Вьетнаме; обесценивания доллара;
мягкого государственного переворота ФБР против президента Никсона;
полувека истерии вокруг “глобального потепления”;
60лет массовой иммиграции из стран третьего мира;
соглашения о свободной торговле, уничтожившего промышленность;
вступления Китая в ВТО; исламских терактов 11 сентября; глобальной войны с терроризмом;
национализации медицины законом Барака Обамы “О доступном здравоохранении”;
утки про “сговор с Россией”; противоправных действий эпохи коронавируса;
череды сфальсифицированных выборов, чей исход предопределили незаконно голосовавшие лица и махинации с бюллетенями по почте;
нескольких покушений на президента Трампа; убийства Чарли Кирка;
насилия левых против консерваторов; и, наконец, сегодняшней истерики вокруг ИИ, которую раздувают демократы.
  Если лишь верно диагностировать проблему, но не принимать никаких мер, то складывается парадоксальная ситуация:
чем сильнее обостряются нерешенные проблемы, тем прозорливее кажется человек, о них предупредивший.

    Ближе к концу своей речи бывший глава британской разведки заявил, что правительство, чьей неотъемлемой частью он некогда был, потерпело колоссальный провал:   
“Первостепенная обязанность всякой власти — безопасность нации.
Однако целая вереница правительств об этом позабыла, и Великобритания угодила в энергетическую ловушку, которую сама же себе и расставила.
   Как и с восстановлением наших вооруженных сил, чтобы выбраться из этих пут и вернуть стране безопасность, потребуются значительные общенациональные усилия.
Задача не терпит отлагательств”.
  Это, безусловно, так. Вопрос лишь в том,
почему “целая вереница правительств” в Великобритании и на всем Западе предавала собственных граждан и подрывала безопасность собственных стран.

  Ведь обычные граждане ни за что не стали бы отдавать заводы и рабочие места на откуп противникам вроде коммунистического Китая.
Обычные граждане не стали бы сговариваться с транснациональными преступниками, занимающимися живой контрабандой,
  чтобы завезти десятки миллионов не поддающихся никакой ассимиляции нелегалов.
Обычные граждане не стали бы насаждать “зеленую энергетику”, из-за которой фермерам становится все труднее выращивать продукцию, а предприятиям — оплачивать счета.   
Обычные граждане не стали бы в обязательном порядке заменять двигатели внутреннего сгорания ненадежными электромобилями,
когда в энергосети возникают регулярные перебои из-за дефицита выработки ветровой и солнечной энергии. Эта политика настолько нелепа и самоубийственна,
что оправдывать ее возьмется лишь наша хваленая “элита”.

  Значит ли это, что наши бюрократы слишком глупы, чтобы обеспечить безопасность собственных стран,
— то есть выполнить, как справедливо заметил Дирлав, первостепенную обязанность всякой власти?
   Или эта саморазрушительная национальная политика свидетельствует о том, что западные бюрократии ополчились на собственных граждан?
Несомненно лишь то, что западные правительства виновны в том, что сильно подвели собственные народы.
  Остается лишь вопрос, чем объясняется их провал — некомпетентностью и гордыней или же изменой и злым умыслом.
Ломая над этим голову, граждане Запада все чаще берут ситуацию в свои руки.
   Испанцы в Сеуте уничтожают убежища, выстроенные правительством для иностранных захватчиков.
Жители одной британской деревни проголосовали за выход из состава Великобритании после того,
как правительство объявило о планах разместить по соседству полчища нелегалов.
  Ценой государственной измены вскоре может стать ни много ни мало падение одной из западных столиц.
Поставить верный диагноз уже недостаточно.
  Правительства, которые создают больше проблем, чем решают, не заслуживают права на существование.
= перевод =  30 сентября 2026   https://inosmi.ru/20260930/zapad-280414677.html
  = Оригинал статьи =   American ThinkerСША   https://www.americanthinker.com/article … tals-fall/

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

634

в штате Техас официально объявлено чрезвычайное положение
из-за критического дефицита и резкого роста цен на дизельное топливо.

28 сентября 2026 года губернатор штата Грег Эбботт подписал соответствующий указ,
чтобы снизить финансовую нагрузку на логистические компании, фермеров и техасские семьи.
    Главные меры в рамках ЧП:
• Использование «красного» дизеля:
Властями на 30 дней было временно разрешено использовать на обычных дорогах общего пользования специальное окрашенное топливо.
Традиционно оно не облагается дорожным налогом и предназначено исключительно для сельскохозяйственной и внедорожной техники,
а его использование на автотрассах строго запрещено штрафами.
• Послабления для грузовиков: Для ускорения и повышения эффективности доставки дизельного топлива,
сельхозпродукции и леса был временно увеличен допустимый лимит веса для грузового транспорта.
• Экологические стандарты: Губернатор распорядился приостановить действие ряда жестких правил штата в отношении низкоэмиссионных дизельных двигателей
   Чрезвычайное положение нужно вот для таких мер, чтобы налоговые и экологические законы по-быстрому подправить.
  Дизель есть везде и на всех заправках, которые я видела, только он дорогой очень.
    https://glav.su/forum/4-politika/16-per … age7624355
=
   = дык капитализм же =  :huh:          :canthearyou:           :huh:
   Трамп: Вы неудачники 
  Репортёр: Что вы скажете тем,
кто испытывает трудности с оплатой бензина, продуктов питания, дизельного топлива?"
Трамп: Вы неудачники. Это лучшее, что могло быть.
Если вы испытываете трудности в этой экономике, значит, вы неудачник.

  https://glav.su/forum/4-politika/16-per … age7624023
====

    = между тем =   ^^          :dontknow:          ^^
  У США нет проблемы с нефтью - у них есть проблемы с НПЗ
Последним нефтеперерабатывающим заводом, построенным в США, стал завод компании Marathon в Гэривилле, штат Луизиана.
  Он был введен в эксплуатацию в 1977 году с производительностью около 200 000 баррелей в сутки и с тех пор был расширен до 617 000 баррелей в сутки.
С 1970-х годов рост мощностей в США происходил в основном за счет расширения существующих объектов, а не строительства новых.
    За пять десятилетий не было построено ни одного крупного объекта инфраструктуры.
Это означает, что по мере закрытия устаревших заводов или из-за государственной политики перерабатывающие мощности в США будут сокращаться,
а разрыв между спросом и предложением будет становиться все более ощутимым.
   К сожалению, этот разрыв еще больше сократился из-за закрытия нефтеперерабатывающих заводов в 2025 году.
Наибольшее сокращение мощностей в США произошло из-за остановки завода LyondellBasell в Хьюстоне (около 264 000 баррелей в день)
и завода Phillips 66 в Лос-Анджелесе (около 139 000 баррелей в день).
В совокупности это привело к сокращению примерно на 400 000 баррелей в сутки; небольшие расширения в других регионах частично компенсировали это, но не полностью.
   Завод в Хьюстоне был построен в 1918 году и был настолько старым, что любое его расширение или модернизация обошлись бы слишком дорого.
С другой стороны, заводы в Калифорнии закрываются из-за ужесточения правил.
Завод Valero в Бенисии (около 145 000 баррелей в сутки) прекратил переработку этой весной, а позже был выведен из производственной цепочки.

   Решением проблемы сокращения нефтеперерабатывающих мощностей долгое время была «ползучая экспансия» существующих объектов,
поскольку это быстрее, чем строительство новой инфраструктуры, но этот подход уже не поможет.
  Существующие объекты ограничены в возможностях наращивания мощностей, и эти меры не учитывают внезапные глобальные изменения, войны и кризисные ситуации.
  США нужна избыточность, а не экономика по принципу «точно в срок».
=
  =  подробней =  https://glav.su/forum/4-politika/16-per … age7624420

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

635

#p39171,poshtamir написал(а):

====
    = между тем =      ^^          :dontknow:          ^^
  У США нет проблемы с нефтью - у них есть проблемы с НПЗ   
..........................              
 

      Кстати   :dontknow:
  На мировом рынке нефти продолжается масштабный кризис, вызванный событиями на Ближнем Востоке,
и его последствия купировать пока не получается.

   Западная пресса со ссылкой на аналитическую платформу Kpler пишет, что на последней встрече стран G7 была достигнута договоренность,
по условиям которой участники обязуются высвободить из своих чрезвычайных резервов (это ключевое определение)
   не менее ста миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов — и в первую очередь дизельного топлива, дефицит которого медленно,
но все более плотно накрывает и Америку, и Евросоюз вместе с Великобританией.

   Сообщается, что американская делегация активно давила на участников встречи, требуя ни в коем случае не ограничивать
и уже тем более не блокировать экспорт энергоносителей на рынки.
  Со своей стороны, Вашингтон пообещал также не вводить запрет на экспорт дизеля из Соединенных Штатов.
https://cdnn21.imgria.ru/images/07ea/0a/05/2122409656_0:0:1280:720_768x0_80_0_0_f6ff553606cb4f4e76203d5d31931b9f.jpg.webp
  Происходящее является продолжением уже полугодового процесса, в котором коллективный Запад, словно персонаж классической сказки,
пытается из горстки осколков сложить слово "вечность", но получается все хуже.

   В широком информационном поле достаточно популярна версия, что США с разбегу влетели в иранский кризис, не осознавая глубины возможных последствий.
Данные по военной составляющей операции засекречены, однако уже в марте, то есть спустя всего месяц с момента начала активного противостояния с персами,
   Вашингтон стал активно предпринимать компенсирующие шаги — проще говоря, стелить соломку на случай затягивания конфликта.
В начале весны по американской инициативе состоялось заседание Международного энергетического агентства, по его итогам глава МЭА Фатих Бироль сообщил,
  что крупнейшие игроки обязались высвободить не менее 350 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов.

  В связи с текущим кризисом автомобильного топлива
мы сделаем акцент именно на продуктах переработки черного золота.

   Среди крупнейших доноров упоминались Япония, обещавшая отправить на рынки 25,8 миллиона бочек вторпродуктов,
Канада (23,6 миллиона), Германия (19,5 миллиона), Франция (14,6 миллиона),
Италия (десять миллионов) и Великобритания (9,7 миллиона баррелей).
  При этом позабылось, что самые крупные обязательства на себя взяли Соединенные Штаты.
Дональд Трамп в ту пору лично заявил, что его страна направит из собственных резервов 172 миллиона баррелей.
  Собственно, именно тогда и началось стремительное сдувание стратегического нефтяного запаса США,
который сократился с 420 до 285 миллионов баррелей,

чего не наблюдалось с 1982 года.
Потому неудивительно, что Дональд Трамп открыто диктовал требования ко всем прочим участникам сделки.
   Надо отметить, что мартовские договоренности были выполнены не полностью, а где-то на 80 процентов от плановых показателей.
В дело вмешалась большая политика, а именно — затишье в районе Ормузского пролива, случившееся в конце июня.
  Тогда Вашингтон с Тегераном обоюдно подтвердили возможность подписания неких договоренностей,
из-за чего крупнейшие потребители облегченно выдохнули, а стоимость барреля сырой нефти начала откатываться вниз.
   Участники мартовской сделки резонно заключили, что вскоре поставки нефти возобновятся,
и собственные резервы вычерпывать досуха не стали.
Однако достаточно скоро стало понятно, что стороны все-таки не договорятся, и динамика пошла обратно вверх.
   Плюс вскоре в общую свалку включились йеменские хуситы,
установившие контроль над Баб-эль-Мандебским проливом
и начавшие системно бить по объектам транспортировки и переработки нефти в Саудовской Аравии.

   На текущий момент топливный кризис являет собой данность,
однако Соединенные Штаты благодаря мощной внутренней добыче и остаточным резервам негативные проявления у себя дома худо-бедно гасят,
а вот в Старом Свете дела откровенно не ахти.

   Текущая "распаковка" чрезвычайных резервов, на которую США вновь вынудили своих союзников,
— это попытка хоть как-то сгладить вхождение в осенне-зимний период,
и ситуация усугубляется отстающими темпами заполнения подземных газовых хранилищ ЕС.

  Из недавнего отчета Еврокомиссии следует, что союзу ежесуточно требуется 10,6 миллиона баррелей сырой нефти.
Крупнейшими потребителями среди стран-участниц выступают Германия (2,3 миллиона), Франция (1,6 миллиона) и Италия (1,3 миллиона).
  Из этого объема девять миллионов баррелей закрывается за счет импорта,
в структуре которого около двух с половиной миллионов Брюссель определяет как рискованные поставки, то есть они могут сорваться.
   Как следствие, европейские НПЗ недополучат сырье, ну а зависимость от импорта нефтепродуктов только возрастает.

    Еще немного цифр.
  Все страны Евросоюза ежедневно потребляют 1,8 миллиона баррелей бензина различных марок,
зато дизеля и газойля — аж шесть миллионов бочек, две трети из которых уходит на обеспечение сектора автоперевозок во всем его разнообразии.
  Eurostat пишет, что производство дизеля внутри ЕС находится в районе 4,4 миллиона бочек
то есть чистый дефицит составляет свыше 25 процентов
— и это при условии, что импортные поставки выполняются в срок и в полном объеме.
   США в сутки экспортируют на пике 1,6 миллиона баррелей дизельного топлива, из них около миллиона уходит в страны Латинской Америки.
В Европу же отправляются остатки.
  Например, известно, что в августе Великобритания и Франция купили у американских трейдеров 108 и 42 тысячи бочек дизеля соответственно,
и это были самые крупные сделки. Среди прочих поставщиков злосчастного дизеля в ЕС числятся Саудовская Аравия,
  на неопределенный срок свернувшая выполнение контрактных обязательств, а также Индия.
Танкеры с индийским топливом спокойно ходят через Баб-эль-Мандебский канал и, по утверждению Reuters,
стали вопросом выживания европейской экономики
на фоне перекрытия поставок из России и сокращения поставок из США.

  Индийские нефтяники прекрасно осознают свою роль, потому в августе перенаправили в ЕС более 60 процентов всех поставок,
снимая на растущих ценах ощутимые финансовые сливки. Правда, по индийскому каналу в ЕС поступает всего 200 тысяч бочек дизеля в сутки,
так что говорить о покрытии имеющихся потребностей не приходится.

   В качестве финального штриха нужно добавить,
что выброс на рынок ста миллионов баррелей автомобильного топлива будет происходить не мгновенно,
   а в течение трех месяцев. С учетом текущего дефицита, а также опираясь на опыт весны, логично ожидать,
что страны-доноры будут до последнего оттягивать момент раскупорки оставшихся резервов.
  В этой связи Европа должна буквально молиться на урегулирование на Ближнем Востоке,
так как сохранение текущих условий еще более углубит топливный кризис
  и окончательно погрузит европейскую экономику в рецессию.
   Ведь с Россией там никто мириться не собирается.

   © РИА Новости  06.10.2026 Кризис неизбежен:
Вашингтон не вытащит Европу из топливной пропасти
  https://ria.ru/20261006/krizis-2122390176.html

0


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Кошелёк или Жизнь... » Великая Депрессия 2 - 2020-2025, 2026