Дакар 2014 и ралли Africa Race

Страница: 1 2 »

Сообщений 1 страница 10 из 13

Поделиться103.01.14 19:41

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

Легендарный ралли-марафон «Дакар» стартует 4 января 2014 года в аргентинском городе Росарио.

20 декабря в Москве в агентстве РИА-Новости состоялась пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер»,
посвященная предстоящему в январе 2014 года ралли «Дакар».

На «Дакар-2014» «КАМАЗ-мастер» выезжает расширенным составом – пять «боевых» автомобилей.
К уже проверенным экипажам Э. НИКОЛАЕВ – Е.ЯКОВЛЕВ – В. РЫБАКОВ (стартовый номер экипажа 500), А. МАРДЕЕВ - А. БЕЛЯЕВ - А. ИСРАФИЛОВ (№503), А. КАРГИНОВ - А. МОКЕЕВ - И. ДЕВЯТКИН (№506) добавляются экипажи дебютирующие на «Дакаре», но уже побеждавшие в ралли «Африка Рейс 2013»: А.ШИБАЛОВ – Р.АМАТЫЧ - А. ХИСАМИЕВ (№545), Д. СОТНИКОВ – В. МИЗЮКАЕВ - А.АФЕРИН (№549). Задачи быстрой технички возложены на экипаж Дмитрия СОТНИКОВА.

Всего в стартовом листе грузового зачёта «Дакара-2014» значится 71 грузовик.
Помимо пяти КАМАЗов, в их числе по два HINO и LIAZ, по три РЕНО и МАЗа, четыре IVECO, по восемь TATRA, DAF и MERCEDES, 11 GINAF и 17 MAN`ов.

Отвечая на вопросы журналистов, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин рассказал, что за уходящий 2013 год на всех машинах внедрены и освоены сразу несколько технических новинок. Например, все автомобили получили усовершенствованную тормозную пневмоаппаратуру Wabco и Knorr-Bremse с электронным управлением. В 2014 году организаторы ралли «Дакар» серьезно ужесточают требования к дымности моторов, кроме того с 2016 года объем двигателей грузовиков будет ограничен планкой в 16,5 литров. В связи с этим три из пяти гоночных машин отправятся на южноамериканскую гонку с двигателями Liebherr. Два автомобиля на «Дакаре-2014» будут по-прежнему оснащены проверенным Ярославским мотором ЯМЗ.

"Перед экипажами Николаева, Мардеева и Каргинова стоит задача попасть в десятку лучших на "Дакаре" 2014 года, - сказал Чагин на пресс-конференции в РИА Новости. - Задача Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова - проехать всю трассу, получить опыт, протестировать машины. Надеемся, они не огорчат нас всех. Наши конкуренты имеют также подготовленную технику, быстрых пилотов, я изучал соперников, думаю, 13-15 экипажей будут претендовать на высокие места".

Легендарный ралли-марафон «Дакар» стартует 4 января 2014 года в аргентинском городе Росарио.
В шестой раз он пройдет на территории Южной Америки. Гонку примут три страны: Аргентина, Боливия и Чили.

На старт «Дакара» выйдет около 450 транспортных средств из около 50 стран мира.
Это будет самый длинный ралли-марафон с тех пор как «Дакар» переехал в Южную Америку.
Прежде, чем участники прибудут в чилийский порт Вальпараисо, им предстоит преодолеть более 9000 километров маршрута, из которых 5000 километров придется на спецучастки.
Гонка поставит рекорд и по высотам, на которых будут проложены отдельные спецучастки. В целом, как обещают организаторы, «Дакар-2014» будет «длиннее, выше и тяжелее».

http://kamazmaster.ru/news/komanda-kama … dakar-2014

OFFICIAL TEASER DAKAR 2014
http://www.youtube.com/watch?list=SPSmC … detailpage

dakar Опубликовано 30 Дек 2013 г.
OFFICIAL TEASER DAKAR 2014 - Dakar 2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

Clip edited by Papi films wwwpapifilms.com

Song: "Alpine" Performed by TRIOMPHE
Download : https://itunes.apple.com/fr/album/alpin … d775731039

(p) 2013 Casablanca Records under exclusive licence to EOS Records
Composed by Alexandre Chatelard and Charles-Baptiste Catherine
Published by Universal Music Publishing France / Reserved rights
Avec l'aimable autorisation de Triomphe, Ekler'o'shock, Casablanca Records, & Universal Music Publishing France

Join TRIOMPHE on facebook: https://www.facebook.com/TriompheOfficiel

тем временем:

Africa Eco Race, дни 1 и 2: гонка стартовала!
02 Января 2014
Шестой по счету «альтернативный» «Дакар» стартовал – позади уже два этапа, прошедшие по каменистым дорогам и пустыням Марокко. Серьезных потрясений пока нет – основная борьба еще впереди…
Стартовала гонка в канун Нового года, когда караван прибыл из Франции (транзитом через Испанию) в марокканский город Надор, откуда 31 декабря участники отправились на первый этап.
Получился серьезный марш-бросок – 545 км дорожных секций и довольно короткий (87 км) спецучасток.

Зато в первый день 2014 года всех ждало по-настоящему серьезное испытание в виде полноценного допа длиной 431 км, на котором можно было встретить все – гравийные дороги, каменные россыпи, песчаные дюны и различные навигационные ловушки! Так что настоящие африканские приключения не заставили себя ждать – времени на «раскачку» почти не было, пора было сразу включаться в бой!

По традиции, состав участников в зачете мотоциклистов Africa Eco Race никогда не отличался особой представительностью. Ожидалось, что со старта инициативу перехватит прошлогодний победитель гонки, Мартин Фортин – однако бельгиец не слишком уверенно начал ралли-рейд и после двух дней занимает пока третью позицию. Зато в лидеры неожиданно вырвался марокканец Харите Габари – похоже, он намерен выжать все возможное из того, что первые пять этапов пройдут в Марокко, на родных просторах!

В категории автомобилей тоже не обошлось без небольшого сюрприза. Вопреки ожиданиям, стартовый этап выиграл отнюдь не Жан-Луи Шлессер (пятикратный победитель Africa Eco Race и двукратный триумфатор «Дакара»), показавший только третье время, а француз Жан-Антуан Сабатье на Bugga'One. Но на следующий день все встало на свои места – легендарный «Лис пустыни» в очередной раз продемонстрировал, что на африканских трассах равных ему нет, и сразу вырвался в лидеры гонки, с отрывом почти в четверть часа.

Из представителей стран бывшего СССР лучшими пока остаются казахские экипажи на Hummer H3 Evo – Канат Шагиров и Юрий Сазонов спокойно два этапа подряд финишировали в Топ-10, благодаря чему по сумме двух этапов идут восьмым и девятым в зачете автомобилей.

Для Сергея Успенского, для которого Africa Eco Race стал лишь вторым выступлением в ралли-рейдах, гонка началась с неприятного приключения – уже на первом этапе россиянин оторвал переднее колесо, потратил немало времени на ремонт (пришлось дожидаться технички) и финишировал последним с отставанием более двух с половиной часов. Но второй день Успенский провел гораздо увереннее, стал 12-м на этапе, а в общем зачете Africa Eco Race отыграл почти полтора десятка позиций, поднявшись с 31-го на 17-е место!

В грузовой категории, как и следовало ожидать, тон задают в основном экипажи чеха Томаша Томечека (Tatra 815) и португалки Элизабет Жасинту (MAN TGS), которые исправно финишировали на двух первых местах на обоих этапах. А в объединенном зачете автомобилей и грузовиков Томечек с Жасинту замыкают Топ-10.
http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120624/

Africa Eco Race 2014 promo
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … WHZY577o48

opeldakarteam Опубликовано 21 Окт 2013 г.
Iratkozz fel youtube csatornánkra, hogy az elsők között láthasd az Opel Dakar Team legújabb videóit!
Exkluzív infók, képek, videók a csapatról: facebook.com/OpelDakarTeam
Friss hírek a csapatról: dakar.hu
Csapatcuccok: dakar.hu/store

************************************************

Subscribe to our channel to stay up to date with the Opel Dakar Team's latest videos!
Exclusive videos, pictures and news about the team: facebook.com/OpelDakarTeam
Latest news in ENGLISH: dakar.us
Shop: dakar.hu/store/index.php?lang=en
facebook.com/OpelDakarTeam

далее под катом:
Проводы команды КАМАЗ-мастер на Дакар 2014 kamazmastersport
КАМАЗ-мастер перед Дакаром 2014 (тизер) / KAMAZ-master Team before the DAKAR 2014 kamazmastersport
Great Trucks - Best of Dakar dakar

Свернутый текст

Проводы команды КАМАЗ-мастер на Дакар 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … aWy2-rEhjs

kamazmastersport Опубликовано 11 Ноя 2013 г.

КАМАЗ-мастер перед Дакаром 2014 (тизер) / KAMAZ-master Team before the DAKAR 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … yoZhkgkGzY

kamazmastersport Опубликовано 26 Дек 2013 г.

Great Trucks - Best of Dakar
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … XaLhyA0qt4

dakar Опубликовано 02 Янв 2014 г.
People along the route Best of Dakar #dakar2014 @dakar More information on wwwdakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr
Clip edited by Papi Films wwwpapifilms.com
Download : https://itunes.apple.com/fr/album/alpin … d775731039
Join TRIOMPHE on facebook: https://www.facebook.com/TriompheOfficiel

в контексте темы:
Ралли-рейд - Дакар 2012
Дакар 2013 и ралли Africa Race

***

///

Новая тема: ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015

Отредактировано Дядя Миша (04.12.14 19:13)

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться203.01.14 20:10

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

В 2009 году, после того, как организаторы марафона "Париж-Дакар", приняли решение сменить территорию проведения гонки и отправились в Южную Америку,
три известнейшие в мире автомобильного спорта француза – Юбер Ориоль, Жан-Луи Шлессер и Рене Метдж
- решили сохранить традиции африканского ралли-марафона.
Объединив усилия, они создали новый проект Africa Race, в основе которого - традиционный маршрут из Европы в Дакар.

Africa Eco Race, день 3: карусель раскручивается
03 Января 2014 15:00

Марокканские трассы наконец-то в полной мере проявили свой норов и потрепали участников африканского ралли-рейда.
И в таких условиях наилучшим образом проявили себя российские и казахские экипажи…

На третьем этапе всех ждал фирменный марокканский «коктейль» - почти четыре сотни километров закрученных каменистых дорожек, порой забирающихся в горные края.
Здесь почти все решало умение экипажа справляться с такими техничными трассами и разгадывать навигационные ловушки.

На головоломном этапе с тесными трассами мотоциклисты получили некоторое преимущество в скорости над автомобилистами – выигравший третий день австриец Роберт Тойретцбахер более чем на четверть часа опередил лучший экипаж на автомобиле. А вот недавнему лидеру мотозачета, марокканцу Харите Габари, не посчастливилось – череда проблем стоила ему почти двух часов потерянного времени и сразу отбросила на девятое место. Гонку возглавил Михаэль Пизано, но ему на пятки наступают сразу четыре преследователя.

Не обошлось без сюрприза и в автомобильном зачете – уже второй раз в этой гонке победителем этапа стал Жан-Антуан Сабатье на Bugga'One, успевший отличиться и в первый день гонки. Этот прорыв сразу позволил Сабатье взлететь на вторую позицию в общем зачете – бельгиец Жаки Ломанс (Toyota Hilux) не смог отразить атаку француза и остался третьим, а венгр Балаж Салай (Opel Mokka) провалил этап, потеряв почти два часа…

Впрочем, все эти события сыграли исключительно в пользу Жан-Луи Шлессера, который в четверг аккуратно финишировал вторым и теперь лидирует с почти получасовым отрывом. При этом на следующий день он будет стартовать как раз сразу после Сабатье, сможет спокойно контролировать ситуацию на протяжении всего этапа – и при первой же возможности где-нибудь в дюнах сразу уйти в отрыв… Как ни крути, но сейчас все козыри на руках у легендарного «Лиса пустыни» - равных ему по опыту на Africa Eco Race нет!

Канат Шагиров и Александр Мороз - третье место на этапе!

Порадовали экипажи из России и Казахстана – Канат Шагиров (Hummer H3 Evo 6) показал третье время на этапе и сразу взлетел с восьмого на четвертое место в общем зачете гонки!

G-Force Proto Сергея Успенского на бивуаке

Отличился и Сергей Успенский на G-Force Proto, уверенно чувствовавший себя на такой техничной трассе (чем-то напоминающей классическую раллийную, только почти в четыре сотни километров длиной) – шестое место по итогам дня. Успешно выступил и другой казахский экипаж на Hummer H3 Evo – Юрий Сазонов стал седьмым. Правда, полученный накануне двухчасовой штраф все-таки отбросил его за пределы Топ-10 в общем зачете гонки…

В грузовом зачете едва не произошла смена лидера – Томаш Томечек (Tatra 815) уступил победу на этапе Элизабет Жасинту (MAN TGS). Но по сумме трех дней Томаш все-таки сохранил первую позицию, хотя его преимущество одним махом сократилось до шести минут.
Сумеет ли португалка развить свой успех или это была лишь разовая осечка чеха?

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120628/

Africa Eco Race 2014 - Elindult a technika
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … XHlBh2lbS8

opeldakarteam Опубликовано 27 Дек 2013 г.
Iratkozz fel youtube csatornánkra, hogy az elsők között láthasd az Opel Dakar Team legújabb videóit!
Exkluzív infók, képek, videók a csapatról: facebook.com/OpelDakarTeam
Friss hírek a csapatról: dakar.hu
Csapatcuccok: dakar.hu/store

************************************************

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться305.01.14 16:05

Автор: Дядя Миша
ЛесниК
Откуда: с Севера я, но на Юге
Зарегистрирован: 19.11.11
Сообщений: 9201
Уважение: +169
Позитив: +317
Пол: Мужской
Провел на форуме:
6 месяцев 19 дней
Последний визит:
Сегодня 10:23

imho написал(а):

03.01.14 19:41
Легендарный ралли-марафон «Дакар» стартует 4 января 2014 года в аргентинском городе Росарио.

И в продолжение:

Тысячи человек собрались в Росарио, чтобы увидеть старт ралли "Дакар"

Тысячи аргентинцев собрались, чтобы собственными глазами увидеть всех участников ралли-марафона "Дакар", который в шестой раз пройдет на просторах Южной Америки. Гонщикам из 50 стран мира предстоит преодолеть свыше 9 тысяч километров, 5 тысяч из них приходятся на спецучастки
Символический старт в присутствии восторженных зрителей состоялся в субботу в третьем по величине аргентинском городе Росарио, который известен как родина звезды мирового футбола Лионеля Месси и пламенного революционера Эрнесто Че Гевары.

Торжественное открытие ралли проходило на подиуме, установленном на фоне величественного монумента, посвященного национальному аргентинскому флагу, откуда открывается прекрасный вид на город.
Согласно истории именно здесь 27 февраля 1812 года впервые взметнулся в небо бело-голубой штандарт, созданный по замыслу генерала Мануэля Бельграно.

Гонщикам из 50 стран мира с сегодняшнего дня предстоит преодолеть свыше 9 тысяч километров, 5 тысяч из них приходятся на спецучастки.
Маршрут ралли, как и в предыдущие годы, будет пролегать по территории Аргентины и Чили, к которым на этот раз добавится Боливия.
Правда, там будут соревноваться лишь гонщики на мотоциклах и квадроциклах.

На старт "Дакара" выходят около 450 транспортных средств, сообщает ИТАР-ТАСС.

Прославленная российская команда "КАМАЗ-мастер" примет участие в "Дакар-2014" расширенным составом
и будет бороться за победу в разряде грузовиков пятью "боевыми" автомобилями.
К трем проверенным экипажам добавляются еще два, дебютирующие на "Дакаре", но уже побеждавшие в ралли "Африка Рейс 2013".

Как обещают организаторы, это будет самый длинный и самый трудный ралли-марафон за историю его проведения в Южной Америке,
куда он переместился в 2009 году после угроз терактов в Африке.

В общей сложности участников "Дакар-2014" ждут 13 этапов.
Гонка завершится 18 января в чилийском портовом городе Вальпараисо.

Читать полностью: http://rus.ruvr.ru/news/2014_01_05/Tisj … akar-3779/

«Ралли Дакар 2014» (исп. Rally Dakar Argentina — Bolivia — Chile 2014) — 35-й трансконтинентальный ралли-марафон.
В шестой раз подряд он пройдёт в Южной Америке, традиционно в январе. 5-го числа участники примут старт в аргентинском городе Росарио, и, после прохождения всей дистанции ралли, проложенной по территориям трёх государств — Аргентина, Боливия и Чили,
должны будут финишировать 18 января в чилийском городе Вальпараисо. Боливия станет 28-й страной, принимающей у себя «Ралли Дакар».

Карта маршрута Дакар-2014
5 января: Rosario — San Luis
6 января: San Luis — San Rafael
7 января: San Rafael — San Juan
8 января: San Juan — Chilecito
9 января: Chilecito — Tucuma
10 января: Tucuman — Salta
11 января: rest day in Salta
12 января: Salta — Salta
13 января: Salta (Arg) — Calama
14 января: Calama — Iquique
15 января: Iquique — Antofagasta
16 января: Antofagasta — El Salvador
17 января: El Salvador — La Serena
18 января: La Serena — Valparaiso

http://allmotorsportsru.forumbb.ru/viewtopic.php?id=453
http://offroadclub.ru/events/annonce/76119.html

***************

В контексте поста,статья: Владимир Чагин:"Каждый из пилотов "КАМАЗ-Мастер" хочет быть первым" от 06.10.13
в теме Дакар 2013 и ралли Africa Race

***

///

Новая тема: ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015

Отредактировано Дядя Миша (04.12.14 19:15)

Поделиться406.01.14 16:34

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

АЙРАТ МАРДЕЕВ ВЫИГРЫВАЕТ ПЕРВЫЙ ЭТАП РАЛЛИ «ДАКАР-2014»

5 января, Сан-Луис. Кажется уже с первого этапа ралли, организаторы намерены доказать, что выдержат данное перед гонкой обещание: «Дакар 2014» будет «длиннее, выше и тяжелее». Длинный 809-километровый бросок на запад привел участников гонки из Росарио в самую глубь южноамериканского континента, в Сан-Луис, городок с 110-тысячным населением, расположенный в предгорьях Анд на высоте 762 метра над уровнем моря. Бивуак Дакара разбит на территории автодрома в живописном местечке Потреро де Лос Фунес, известном тем, что здесь проходят этапы серии FIA GT. Примечательно, что трасса автодрома проложена вокруг озера в кратере затухшего вулкана! И если Потреро де Лос Фунес затих навсегда в первобытных красотах здешних мест, то спортивные страсти и борьба на «Дакаре-2014» напротив начинают напоминать клокочущий и дышащий огнем вулкан.

Узкие и пыльные дороги сегодняшнего дня в каменистой Сьерра Де Кордоба требовали от участников максимальной сосредоточенности. Ранний подъем (первый мотоциклист выдвинулся на лиазон в 04:20 утра, пилоты джипов стартовали в 06:22, грузовиков – в 08:50) после вчерашней церемонии старта, длинный перегон до старта скоростного спецучастка и жара усложняли задачу экипажей.

Не секрет, что среди тех, кто хочет испытать себя на экстремальной гонке довольно большой процент тех, кто не совсем адекватно оценивает свои силы. Такие участники есть во всех категориях, и они обычно отсеиваются уже на первых этапах Дакара. А пока же медленные участники в условиях пыли и узких дорог представляют серьезную помеху при обгонах. Все более-менее встает на свои места во время так называемого смешанного старта джипов и грузовиков, когда стартовые позиции следующего этапа распределяются по результатам, которые участники показали на предыдущем этапе. Но на брифинге в Росарио было объявлено, что на 1, 2, 3, 7 и 8 этапах гонки смешанного старта не будет, это означает, что старт участникам грузового зачета будет даваться только после того как на этап уйдут все до последнего автомобилисты.

Чешский Алеш Лопрайс на своей капотной «Татре» захватил инициативу уже на первой контрольной точке (28,7 км) опережая ближайшего к нему соперника голландца Питера Верслуиса на MAN на 1 минуту 08 секунд. Позже на 115 километре голландцу не повезло, он потерял около 12 минут предположительно на замене колеса. Также порядка 10 минут на 128 километре спецучастка теряет еще один опытный представитель грузового зачета чех Мартин Коломы.

"Если честно, я немного разочарован о том, что отстал от А. Мардеева всего на 10 секунд... Но спецучасток был непростым, мы сделали пару ошибок, и это стоило нам победы сегодня. Тем не менее, я посвящаю эту победу моему ребенку, который родился всего несколько дней назад и его маме ", сказал после финиша Алеш Лопрайс.

О сложности этапа чешскому пилоту вторит Жерар Де Рой: «Это был действительно непростой этап, очень похожий на этапы WRC, я не люблю такие. Мы догнали впереди идущий КАМАЗ и держались за ним, затем я воспользовался устройством Sentinel, мне уступили дорогу».

Результаты дня можно назвать удачными для экипажей «КАМАЗ-мастера». Айрат Мардеев показал лучшее время по итогам этапа. Эдуард Николаев – пятый. Седьмое место Антона Шибалова можно считать своеобразным прорывом молодого гонщика. Неплохо продвинулся вверх по классификационной таблице Дмитрий Сотников показав сегодня 18-й результат. «Пробили колесо, потеряли время на замене. Ну и еще это только начало Дакара, мы «вкатываемся» в гонку», объясняет потерявший сегодня 17 минут Андрей Каргинов.

Руководитель команды Владимир Чагин доволен результатами дня и считает их лучшим подарком к своему сегодняшнему дню рождения. Кроме него именинник дня Фоат Бигашев. После прозвучавших поздравлений бивуак команды зажил привычной ночной жизнью – пилоты и штурманы принялись изучать легенды, механики занялись регламентными работами. Дакар только начинается и все его основные события еще впереди.

http://kamazmaster.ru/news/airat-mardee … dakar-2014

=========

Рельеф трассы в Кордове оказался довольно впечатляющим – стартовый доп представлял собой практически непрерывный подъем. Гонщики стартовали где-то на отметке около 500 м над уровнем моря, а на финише подобрались уже к двухкилометровой высоте!
Подобный «альпинизм» на достаточно узких и пыльных грунтовых дорогах сразу оказался непростым испытанием – многих участников успело «потрепать»…

У мотоциклистов героем стартового дня стал Хоан Барреда Борт, несколько месяцев назад рекрутированный заводской командой Honda. Испанец провел блестящую атаку и переиграл обоих главных фаворитов, испанца Марка Кому (КТМ) и Сириля Депре (Yamaha)! Кажется, в этом году гонка в зачете мотоциклов может получиться по-настоящему интересной – разумеется, при условии, что у основных соперников KTM (точнее, Honda и Yamaha) хватит сил и удачи на весь «Дакар»…

В зачете квадроциклов каких-то неожиданностей не наблюдалось – фавориты благополучно финишировали в лидирующей группе, с минимальными отрывами. Первым лидером же стал 26-летний чилиец Игнасио Касале, немного опередивший главного претендента на победу, аргентинца Маркоса Патронелли.

«Дакар»-2014, день 1: Honda атакует!

Мотоциклы (1 этап, Росарио – Сан-Луис, СУ 180 км)
1. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) 2:25.31
2. Кома (E, KTM 450 Rally) +0.37
3. Депре (F, Yamaha YZF 450) +1.40
4. Дюкло (F, Sherco 450 SR) +1.56
5. Гонзалвеш (P, Honda CRF 450 Rally) +2.25

Игнасио Касале - первый лидер в зачете квадроциклов

Квадроциклы (1 этап, Росарио – Сан-Луис, СУ 180 км)
1. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) 2:38.41
2. Патронелли (RA, Yamaha Raptor 700) +0.21
3. Бонетто (RA, Honda TRX 700) +1.17
4. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +1.30
5. Хуссейни (NL, Honda TRX 700) +2.49

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120647/

============

Africa Eco Race, день 5: прощание с Марокко
05 Января 2014 10:00

Субботний этап африканского ралли-рейда стал последним, проходившим на территории Марокко и Западной Сахары – после отдыха в воскресенье участников ждет путь в Мавританию, где их ждут еще пять этапов…
Формально Западная Сахара считается отдельной территорией, но большая часть этого региона находится под управлением Марокко. Поэтому с некоторой натяжкой можно считать, что все пять первых этапов Africa Eco Race прошли на марокканских трассах, после чего участников ждет отдых в Дахле.

Маршрут пятого дня получился довольно непростым – сначала предстояло преодолеть СУ длиной 204 км (грунтовое и каменистое бездорожье, затем пустыня), после чего караван в дорожном режиме едет еще 578 км до Дахлы. Можно предположить, что долгий переезд (почти шесть сотен километров) окажется для экипажей более утомительным, чем доп!

В зачете мотоциклистов каких-то потрясений не произошло – французское трио Доминика Робена, Михаэля Пизано и Норбера Дюбуа, как и днем ранее, взяло три первых места на этапе, только уже в ином порядке. В общем зачете небольшие изменения – Пизано по-прежнему лидирует, Робен немного сократил отставание, а Дюбуа пробился на третью позицию.

Зато в автомобильной категории в полную силу развернулся Жан-Луи Шлессер, легко выигравший этап – на двух сотнях километров боевой дистанции «Лис пустыни» привез ближайшему сопернику шесть минут. И заодно промчался по трассе со средней скоростью почти 120 км/ч!
В очередной раз отличились казахские экипажи – хотя на этот раз ни Канат Шагиров с Александром Морозом, ни Юрий Сазонов с Арсланом Сахимовым не дотянулись до подиума по итогам дня, но оба бело-голубых Hummer H3 Evo все же успешно финишировали в шестерке лучших!

Какой-либо жесткой и плотной борьбы в грузовом зачете пока не наблюдается. Чех Томаш Томечек на Tatra 815 накануне сумел создать достаточно комфортный 15-минутный отрыв от португалки Элизабет Жасинту (MAN TGS) – и теперь ведет позиционную игру, стараясь отдать не более пары минут на этапе.

Положение после пяти этапов
Мотоциклы
1. Пизано (F, Honda 450) 18:45.12
2. Робен (F, KTM 690) +7.23
3. Дюбуа (F, KTM 690) +31.50
Автомобили
1. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) 17:00.36
2. Ломанс/Дрисманс (B, Toyota Hilux Overdrive) +39.59
3. Сабатье/Розан (F, Bugga'One) +57.17
…5. Шагиров/Мороз (KZ, Hummer H3 Evo 6) +1:20.36
…9. Сазонов/Сахимов (KZ, Hummer H3 Evo 5) +4:07.24
…12. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +7:12.53
Грузовики
1. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) 20:03.45
2. Жасинту/Тейшейра/Кошинью (P, MAN TGS) +13.57
3. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) +45.47

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120638/

далее под катом:
5 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 kamazmastersport
US - Stage 1 - Inside Dakar 2014 - Dakar in words dakar
EN - Stage 1 - Car / Bike - Stage Summary - Rosario / San Luis dakar
------------------------------------------
Africa Eco Race 2014 - Onboard Camera SS5 opeldakarteam
AFRICA ECO RACE 2014 5ª Etapa Elisabete Jacinto

Свернутый текст

5 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … OxwNDbHvzI

kamazmastersport Опубликовано 05 Янв 2014 г.
5th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

ранее:
3 Января, команда «КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?v=ZveJw5f7Om4
4 Января, команда «КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014, часть 1 http://www.youtube.com/watch?v=nt1YO7G1bMs
4 Января, команда «КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014, часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=823y_ZEF7VM

US - Stage 1 - Inside Dakar 2014 - Dakar in words
http://www.youtube.com/watch?list=SPSmC … e1DpQqQh_Y

dakar Опубликовано 05 Янв 2014 г.
US - Stage 100 - Inside Dakar 2014 - Dakar in words - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

EN - Stage 1 - Car / Bike - Stage Summary - Rosario / San Luis
http://www.youtube.com/watch?list=SPSmC … detailpage

dakar Опубликовано 05 Янв 2014 г.
US - Stage 100 - Stage Summary - Rosario / San Luis - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

Africa Eco Race 2014 - Onboard Camera SS5
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … EmBtVHfjP8

opeldakarteam Опубликовано 05 Янв 2014 г.
Subscribe to our channel to stay up to date with the Opel Dakar Team's latest videos!
Exclusive videos, pictures and news about the team: facebook.com/OpelDakarTeam
Latest news in ENGLISH: dakar.us
Shop: dakar.hu/shop
facebook.com/OpelDakarTeam

************************************************

Iratkozz fel youtube csatornánkra, hogy az elsők között láthasd az Opel Dakar Team legújabb videóit!
Exkluzív infók, képek, videók a csapatról: facebook.com/OpelDakarTeam
Friss hírek a csapatról: dakar.hu
Csapatcuccok: dakar.hu/shop

AFRICA ECO RACE 2014 5ª Etapa
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … rXe0J9wE8I

Elisabete Jacinto Опубликовано 04 Янв 2014 г.

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться509.01.14 12:58

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

2 ЭТАП РАЛЛИ, АЙРАТ МАРДЕЕВ ТЕРПИТ АВАРИЮ.
6 января, Сан Рафаэль. Второй день подряд на Дакаре продолжаются проблемы с системой отслеживания результатов экипажей в режиме реального времени. В течение этапа единственным местом, где система работала, стал CP1. Именно 259-й километр скоростного участка стал единственным ориентиром для понимания того, что происходило на трассе. Хотя то, как отображалось прохождение этой точки экипажами, скорее рождало больше вопросов, чем ответов. Судите сами: лучшее время здесь показал белорус Сергей Вязович на МАЗе.
Всего лишь 3 минуты 24 секунды уступил ему здесь наш Антон Шибалов. Далее в пределах 10 минут выстроилась десятка других пилотов. Алеш Лопрайс, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов, Александр Василевский… Сплошь представители бывшего соцлагеря. Долго нет Де Роя и других быстрых голландцев. О причинах отсутствия новостей с трассы остается только гадать – возможно, у экипажей проблемы с перегревом двигателей (точка расположена на высоте около 2000 метров, к тому же здесь стоит ужасная жара, позднее Нани Рома подтвердил, что температура его двигателя действительно была близка к критической), либо спортсменам приходится менять колеса, именно на это жаловались сегодня закончившие этап раньше участники на джипах. Карлос Сайнс, например, сказал, что лучше ехать медленнее, но осторожнее, чем терять время на замене колес.

А между тем самый трудный участок этапа был еще впереди. Первая встреча с песками. Начиная с 329-го километра , организаторы заготовили экипажам около 60 километров песчаных участков пустыни Ниуиль. Причем около 5 километров приходилось на довольно тяжелые для преодоления дюны. Именно в завершающей части этапа развернулись самые драматичные события дня. Самая большая неприятность дня - авария экипажа Айрата Мардеева. На 386 километре скоростного СУ, когда машина следовала по краю русла пересохшей реки, под колесами машины произошел обвал грунта и машина завалилась на бок. К счастью экипаж не пострадал, а вот поставить машину на колеса без посторонней помощи уже не представлялось возможным. По словам победителя сегодняшнего этапа Антона Шибалова появившегося на бивуаке первым среди камазовцев и видевшего Айрата, машина лежит на боку в очень неудобном месте и придется сильно постараться, чтобы ее вытащить. После того как финиширует последний участник сегодняшнего этапа, на помощь экипажу Айрата сможет выдвинуться экипаж технички опытного Фарита Бадретдинова.

На момент написания материала чехарда с результатами этапа на сайте организаторов продолжалась. Корректная информация относительно итоговой классификации видимо будет доступна уже только наутро.

PS. Жерару Де Рою были возвращены 22 минуты, потраченные на оказание помощи экипажу Мардеева.

======

07.01.2014
Автомобиль Айрата Мардеева , потерпевший вчера аварию на 386 километре этапа Сан- Луис – Сан-Рафаэль, прибыл сегодня к утру на бивуак Сан-Рафаэль.
Как уже сообщалось ранее, автомобиль следовал по берегу высохшей реки. В очень узком месте (с правой стороны была гора, а с левой – обрыв) из-за массы автомобиля под его левым колесом произошел обвал грунта. Машина опрокинулась на крышу. К счастью экипаж не пострадал.

Айрат лидировал по итогам первого этапа и, соответственно, стартовал и ехал впереди всего пелетона грузовиков.
Любой другой грузовик, следовавший по этому участку первым, постигла бы та же участь.

Шедшие за Айратом другие участники гонки объехали это непроходимое для грузовиков место по другому участку. Несмотря на то, что место для эвакуации попавшего в аварию грузовика было чрезвычайно неудобным, умелыми действиями экипажей Фарита Бадретдинова и Анатолия Танина машину удалось поставить на колеса и вызволить из ловушки. К утру она была уже на бивуаке, и к 9.00 машина была готова к старту , однако спортивные комиссары гонки не приняли решение о допуске экипажа к старту.
Возможно сегодня вечером удастся выяснить дополнительные подробности. В настоящее время экипаж следует своим ходом на бивуак Сан-Хуана.

=========

АНДРЕЙ КАРГИНОВ ПЕРВЫЙ НА ЭТАПЕ САН РАФАЭЛЬ – САН ХУАН

7 января, Сан Хуан. Многие болельщики наверняка были удивлены сегодня, увидев стартовый лист грузового зачета.
Вместо победившего вчера на этапе Антона Шибалова его открывала фамилия Жерара Де Роя. Дело в том, что коллегия спортивных комиссаров вычла из его вчерашнего результата время, потраченное по заявлению самого Жерара на оказание помощи экипажу Айрата Мардеева. Ни много ни мало – 22 минуты 40 секунд, хотя сам Жерар настаивал, что потратил на оказание помощи 30 минут.

В ожидании известий с сегодняшнего этапа Сан Рафаэль – Сан Хуан обсуждаем сложившуюся ситуацию с голландским журналистом. Казалось бы, мой собеседник должен защитить соотечественника. Но по его словам Де Рой банально застрял пытаясь объехать опасный участок. Это видел ехавший сразу за Де Роем экипаж Марселя Ван Влита на MAN.

На самом деле экипаж Мардеева самостоятельно выбрался из машины и сказал Жерару, мол, езжайте, мы в порядке. Сомнительно, что у голландца было намерение поставить на колеса, лежащую на крыше глубоко в ложбине, машину Айрата (на это позднее потребовалось 2 часа усилий экипажей двух тяжелых техничек Фарита Бадретдинова и Анатолия Танина).
Тем более, что на подходе к месту были уже другие экипажи «КАМАЗ-мастера», которые поняв, что попытки поставить машину на колеса будут тщетными сразу же проследовали дальше по курсу. Мотивы соперника в данной ситуации понятны, довольно странно то, что комиссары так поторопились с решением о возврате пресловутых 22 минут.

Ряды участников грузового зачета поредели после вчерашнего этапа. На маршрут не вышло 11 экипажей.
Среди них, к сожалению и экипаж Айрата Мардеева. Несмотря на то, что машина была восстановлена к старту этапа, коллегия спортивных комиссаров не приняла решение о ее допуске к старту. Машина прибыла на бивуак в Сан Хуан.
Уже к вечеру стало известно, что во время опрокидывания произошло самопроизвольное отключение GPS в машине Айрата Мардеева. По регламенту этот прибор не должен отключаться на протяжении всего этапа.
Организаторы посчитали это грубым нарушением и отказали в старте. Повторное обращение команды не было принято к рассмотрению.

Первое сообщение с трассы касательно грузового зачета приходит через полтора часа после старта: Эдуард Николаев стоял 10 минут на 85-м километре. Возможная причина – прокол колеса.

Так и есть: этап целиком проложен в предгорьях Анд, каменистые покрытия чередовались с участками жесткого кустарника. У Стефана Петранселя сегодня было 6 проколов! Более 15 минут стоит на 140-м километре сокомандник Де Роя Ханс Стейси.

Первым на единственной контрольной точке этапа появляется Андрей Каргинов . Его время - 02:35:52. Ориентироваться на официальные данные времени прохождения этой точки – дело неблагодарное, только больше запутаешься. Все отмечают, что система контроля времени дает сбои. Судите сами на СР за весь сегодняшний день появились данные только 7 экипажей. Одновременно стали появляться результаты первых финишировавших. Причем в качестве победителя этапа минут 30 «висели» результаты не блиставшего до сих пор пилота Матиаса Берингера.

Появившиеся, наконец, корректные результаты были встречены российскими журналистами пресс-центра аплодисментами – лучшее время показывает Андрей Каргинов!
Он сделал это при том, что еще вчера мало кто верил, что он сможет выйти на старт. Простуда и наложившийся на это тепловой удар привели к тому, что сразу после этапа Андрей угодил в бивуачный лазарет. Температуру под 40 градусов удалось сбить, к утру Андрей Каргинов был более-менее в порядке. «Просто повезло, - скромно объясняет сегодняшний результат сам Андрей, не было проколов, и ехали в хорошем темпе».

Зато у других экипажей «КАМАЗ-мастера» причиной остановок и потери времени стали именно проколы колес. У Антона Шибалова – замена 2 колес отняла полчаса времени, Дмитрию Сотникову, кроме того, что он менял одно свое колесо пришлось еще помочь в этом деле экипажу Эдуарда Николаева.

Я предполагал, что Дакар будет для нас нелегким, - говорит руководитель команды Владимир Чагин. – Так оно и вышло. Каждый день какие-то сюрпризы и мелкие, и крупные. Нам удается три дня подряд выигрывать спецучастки, но в генеральной классификации наш лучший экипаж отстает от лидера на 39 минут. Но я верю в ребят, и надеюсь, что в ближайшие дни мы улучшим ситуацию в таблице результатов. Экипажи стараются, все для этого делают, но удача пока на стороне соперников.

=======

К сожалению, в разряд болельщиков перешел попавший 6 января в аварию экипаж Айрата Мардеева.
На узкой, непроходимой для грузовика дороге его машина перевернулся и лишь по счастливой случайности никто не пострадал.
Во время опрокидывания произошло самопроизвольное отключение GPS в машине Айрата Мардеева. По регламенту этот прибор не должен отключаться на протяжении всего этапа. Организаторы посчитали это грубым нарушением и отказали в старте. Повторное обращение команды не было принято к рассмотрению

Случившееся лишний раз заставляет задуматься о качестве подготовки трассы Дакара. С одной стороны организаторы гонки очень рады тому, что ежегодная интрига и ожесточенная борьба в грузовом зачете привлекает к гонке внимание огромного числа болельщиков.
По признанию многих это, пожалуй, самая зрелищная категория в ралли-рейдах. Но в то же время в некоторых моментах по отношению к грузовому зачету чувствуются подходы, которые давно пора признать пережитками прошлого, когда на заре «Дакара» грузовики участвовали в гонках только лишь как ассистирующий мотогонщикам и автомобилистам транспорт.
К примеру, организаторы могли бы сделать вывод о непроходимости для грузовиков участка, на котором перевернулась машина Айрата еще до гонки. Для этого лишь надо, чтобы на стадии разработки трассы в группе разведки маршрута элементарно работал хотя бы один грузовик. Учитывая, что маршрут «Дакара» изобилует узкими горными участками с самыми настоящими горными ущельями и серпантинами, то, по сути, такая политика является игнорированием безопасности участников гонки.

http://kamazmaster.ru/

далее под катом:
«Дакар»-2014, день 3: очередной раунд «чехарды» всё о ралли на русском almrally.ru
Africa Eco Race, день 8: самый трудный этап всё о ралли на русском almrally.ru
6 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 kamazmastersport
7 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 kamazmastersport
8 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 kamazmastersport
EN - Stage 4 - Truck / Quad - Race Summary dakar
EN - Stage 4 - Car / Bike - Stage Summary - San Juan - Chilecito dakar

Свернутый текст

«Дакар»-2014, день 3: очередной раунд «чехарды»
08 Января 2014 20:00
Нынешний марафон с самого начала всерьез взялся за участников и теперь исправно каждый день «шерстит» и тасует их ряды – при этом никто не может считать себя застрахованным от убойной порции проблем…

Несмотря на то, что маршрут автомобильного спецучастка отличался от мотоциклетного, организаторам тоже пришлось из-за недавних капризов погоды сократить его протяженность. Здесь уже были отброшены последние 79 км, а общая боевая дистанция сократилась с 301 км до 222 км.

Впрочем, подобная «ампутация» нисколько не снизила уровень сложности трассы. Конечно, автомобилистам не пришлось, подобно мотоциклистам, забираться в какие-то запредельные заоблачные выси (до 4300 м над уровнем моря), но «американские горки» с перепадами от 1000 до 3000 м все-таки наличествовали. Кроме того, преобладавшее на всем протяжении допа каменистое покрытие (около 180 км) стало настоящим бичом для многих экипажей – проколы порой шли настоящими косяками!

«Чехарда» получилась первостатейная – невозможно было предсказать, кто же станет победителем этапа в зачете автомобилей! Вроде бы «проявлялся» лидер, но почти сразу у кого-то начинались проблемы… Для открывавшего трассу Стефана Петеранселя гонка превратилась в кошмар – уже на первых километрах допа колючая растительность стала причиной трех проколов! А всего француз за день умудрился пробить шесть колес – хорошо, что ехавшие следом коллеги по команде X-Raid постоянно делились «запасками» с лидером. Но полчаса отставания Стефан все равно «заработал»!

Герлен Шишери (Chevrolet Colorado EVR Proto VX101)

На этот раз Фортуна решила подарить свою улыбку другим экипажам X-Raid – два первых места завоевали испанец Хоан Нани Рома, ставший новым лидером гонки, и поляк Кшиштоф Холовчиц (выступающий с российским штурманом Константином Жильцовым). Катарец Нассер Аль-Аттия хоть и нахватал четыре прокола, но все-таки сумел свести потери времени к минимуму и по сумме трех этапов остался третьим. Аргентинец Орландо Терранова обосновался вторым и уже подумывает о борьбе за победу…

Как обычно, подобная катавасия очень способствует тому, чтобы в Топ-10 (как на этапе, так и в общем зачете) появились новые имена. Автором небольшой сенсации стал южноафриканец Лерой Поултер, фирменный пилот Toyota Imperial South Africa Team – дебютант гонки показал третье время на спецучастке! Интересно было также увидеть в десятке сразу два экипажа на новой технике – француза Герлена Шишери (Chevrolet Colorado EVR Proto VX101 Rally Raid) и американца Робби Гордона (Hummer HST Gordini)…

Злоключения продолжают преследовать Владимира Васильева (Mini All4 Racing), по-прежнему считающегося одним из претендентов на место в Топ-10. На узкой и тесной трассе, в пыли впереди идущего автомобиля, россиянин налетел на камень, в результате чего разворотил ступицу колеса и повредил тормозной диск… После быстрого полевого ремонта гонку удалось продолжить, но проигрыш на финише составил час.
В итоге, лучшим из российских пилотов на этапе стал Роман Брискиндов на G-Force Proto – 23-е место.

Роман Брискиндов (G-Force Proto)

Только во вторник, к старту третьего этапа, удалось наконец-то разобраться, кто из российских экипажей продолжает гонку после «мясорубки» в понедельник (пусть даже с солидными штрафами), а кто вынужден был завершить свое выступление…
Не посчастливилось Леониду Огородникову (провел ночь в пустыне, а при попытке успеть на старт третьего этапа перевернулся в дюнах), Илье Кузнецову и Павлу Логинову.

Крайне непросто сложился третий этап для российской команды KAMAZ Master. Сразу три экипажа (Эдуарда Николаева, Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова) потеряли немало времени из-за проколов, что не позволило им попасть в Топ-10 и заметно осложнило борьбу за победу и места на подиуме. В итоге, бремя командного лидера принял на себя Андрей Каргинов, ставший победителем этого сложного спецучастка и сразу поднявшийся на третье место по сумме трех этапов.

Правда, не обошлось без очередных шалостей хронометража – поначалу автором лучшего времени считался неизвестный немец Матиас Бернигер на MAN SX. Но очень быстро выяснилось, что Матиас на пути к финишу пропустил две контрольные точки и считается не прошедшим трассу… Лидером гонки по-прежнему остается голландец Герардус де Рой, благодаря целой серии проблем у соперников сумевший создать солидный отрыв от преследователей (в первую очередь, от камазовцев).

Автомобили (3 этап, Сан-Рафаэль – Сан-Хуан, СУ 222 км)
1. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) 2:58.52
2. Холовчиц/Жильцов (PL/RUS, Mini All4 Racing) +1.07
3. Поултер/Хауи (ZA, Toyota Hilux) +3.19
4. Терранова/Фиуза (RA/P, Mini All4 Racing) +4.54
5. Шишери/Винок (F, Chevrolet Colorado EVR Proto VX101) +6.52
6. Гордон/Уолч (USA, Hummer HST Gordini) +7.02
7. Аль-Аттия/Крус (Q/E, Mini All4 Racing) +10.09
8. Веверс/Люркуэн (NL/B, HRX Ford) +10.39
9. Вильягра/Перес Компанк (RA, Mini All4 Racing) +10.54
10. Ван Лон/Розегар (NL, HRX Ford) +11.01
…20. Рахимбаев/Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Hilux) +17.03
…23. Брискиндов/Мещеряков (RUS, G-Force Proto) +19.48
…28. Ванагас/Рудницкий (LT/BY, OSCar O3) +26.56
…43. Савенко/Мальцев (RUS, Buggy GAZ) +51.55
…46. Григоров/Сауканс (RUS/LV, OSCar O3) +55.37
…51. Васильев/Евтехов (RUS/UA, Mini All4 Racing) +59.59
…58. Юкневичюс/Оболявичюс (LT, Toyota FJ Cruiser) +1:18.11
…63. Березовский/Фалков (KZ, Nissan Patrol) +1:22.48
…65. Варенцов/Павлов (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +1:25.19

Автомобили (положение после трех этапов)
1. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +4.19
2. Терранова/Фиуза (RA/P, Mini All4 Racing) +8.31
3. Аль-Аттия/Крус (Q/E, Mini All4 Racing) +4.10
4. Сайнс/Готтшальк (E/D, SMG Original) +0.28
5. Петерансаль/Коттре (F, Mini All4 Racing) 6:17.02
6. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +17.10
7. Лавьей/Гарсен (F, Great Wall Haval H8) +20.59
8. Холовчиц/Жильцов (PL/RUS, Mini All4 Racing) +37.08
9. Веверс/Люркуэн (NL/B, HRX Ford) +10.39
10. Поултер/Хауи (ZA, Toyota Hilux) +3.19
…20. Рахимбаев/Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Hilux) +1:38.51
…21. Васильев/Евтехов (RUS/UA, Mini All4 Racing) +2:01.51
…29. Брискиндов/Мещеряков (RUS, G-Force Proto) +2:16.45
…37. Савенко/Мальцев (RUS, Buggy GAZ) +2:59.09
…46. Ванагас/Рудницкий (LT/BY, OSCar O3) +3:59.21
…57. Березовский/Фалков (KZ, Nissan Patrol) +5:19.17
…60. Варенцов/Павлов (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +5:39.00
…71. Григоров/Сауканс (RUS/LV, OSCar O3) +6:25.57
…97. Юкневичюс/Оболявичюс (LT, Toyota FJ Cruiser) +16:40.55

Грузовики (3 этап, Сан-Рафаэль – Сан-Хуан, СУ 222 км)
1. Каргинов/Мокеев/Девяткин (RUS, КАМАЗ-4326) 3:21.29
2. Де Рой/Кольсул/Родевальд (NL/B/PL, Iveco Powerstar) +2.42
3. Лопрайс/Брёйнкенс/Пустейовски (CZ/B/CZ, Tatra 815-2) +4.54
4. Коломы/Килиан Д./Килиан Р. (CZ, Tatra 815) +5.53
5. Вила Рока/Ван Эерд/Рокета (E/NL/E, Iveco Trakker Evo II) +7.22
…7. Вязович/Неверович/Гаранин (BY, MАЗ-5309RR) +10.44
…12. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326) +19.14
13. Шибалов/Аматыч/Кисамиев (RUS, КАМАЗ-4326) +30.43
14. Сотников/Мизюкаев/Аферин (RUS, КАМАЗ-4326) +31.08
…23. Ардавичус/Никижев/Капланек (KZ/KZ/CZ, Tatra 815-2) +59.03
…47. Василевский/Козловский/Запорощенко (BY, MАЗ-5309RR) +3:27.57

Грузовики (положение после трех этапов)
1. Де Рой/Кольсул/Родевальд (NL/B/PL, Iveco Powerstar) 10:10.53
2. Ван Влиет/Пронк/Кляйн (NL/NL/D, MAN TGS 480) +18.49
3. Каргинов/Мокеев/Девяткин (RUS, КАМАЗ-4326) +39.10
4. Стейси/Руф/Дер Киндерен (NL/D/NL, Iveco Trakker Evo III) +45.36
5. Лопрайс/Брёйнкенс/Пустейовски (CZ/B/CZ, Tatra 815-2) +45.58
6. Шибалов/Аматыч/Кисамиев (RUS, КАМАЗ-4326) +46.53
7. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326) +47.59
8. Вязович/Неверович/Гаранин (BY, MАЗ-5309RR) +48.50
…13. Сотников/Мизюкаев/Аферин (RUS, КАМАЗ-4326) +1:12.45
…22. Ардавичус/Никижев/Капланек (KZ/KZ/CZ, Tatra 815-2) +2:58.04
…33. Василевский/Козловский/Запорощенко (BY, MАЗ-5309RR) +5:19.41

http://www.almrally.ru/?news_cmd=6& … 5#news_top

Africa Eco Race, день 8: самый трудный этап
09 Января 2014 12:00

В среду состоялся один из самых сложных этапов нынешнего африканского ралли-рейда – путешествие в пустыне по замкнутому маршруту вокруг Акжута, среди знаменитых мавританских дюн…

Боевая дистанция восьмого этапа может показаться не самой впечатляющей – по меркам африканских «Дакаров» прошлых лет доп длиной 337 км можно отнести скорее к средним, чем к длинным (порядка 500-600 км). Но неполные три с половиной сотни километров в песках и дюнах – это действительно очень много!

Что и продемонстрировали результаты минувшего этапа – даже самым быстрым участникам (в основном, автомобилистам) с трудом удалось преодолеть отметку средней скорости в 60 км/ч. А выигравший этап в зачете мотоциклов австриец Роберт Тойретцбахер (в третий раз в этой гонке) преодолел эту дистанцию почти за шесть с половиной часов, что дало в итоге среднюю скорость 52,94 км/ч… Лидирующий в общем зачете Михаэль Пизано финишировал только пятым, но его отрыв от Доминика Робена возрос до сорока минут с лишним.

Немного удивил ход событий в зачете автомобилей – казалось, опытнейший Жан-Луи Шлессер в любимой пустыне, среди дюн устроит своим соперникам форменный разгром. Но француз довольно спокойно финишировал четвертым, уступив выигравшему этап Жан-Антуану Сабатье более сорока минут! Правда, в общем зачете «Лис пустыни» отдал лишь десяток минут своему ближайшему сопернику, бельгийцу Жаки Ломансу (Toyota Hilux) и продолжает лидировать с более чем часовым преимуществом.

Крайне неудачно сложилась гонка в среду для обоих казахских экипажей – и Юрий Сазонов, и Канат Шагиров столкнулись с серьезными проблемами (на обоих Hummer H3 Evo оказались пробитыми редуктора). В итоге, Сазонов вынужден был вернуться обратно на бивуак и получил фиксированное время 10 часов 25 минут (назначенное за непрохождение трассы), а Шагиров так и не добрался до финиша спецучастка… Обидная неудача лишь за три дня до финиша африканского марафона.

Этап 8, Акжужт - Акжужт (СУ 337 км)
Мотоциклы
1. Тойретцбахер (A, KTM 450) 6:21.55
2. Бакс (B, KTM 525 EXC) +7.13
3. Ван Дик (B, KTM 525 EXC) +12.57

Автомобили
1. Сабатье/Розан (F, Bugga'One) 5:21.22
2. Энрар/Барбье (B, DunBee) +1.42
3. Ломанс/Дрисманс (B, Toyota Hilux) +34.05
4. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) +43.40
5. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +2:09.38

Грузовики
1. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) 5:37.07
2. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) +18.15
3. Жасинту/Тейшейра/Кошинью (P, MAN TGS) +59.59

Положение после восьми этапов
Мотоциклы
1. Пизано (F, Honda 450) 32:06.27
2. Робен (F, KTM 690) +42.27
3. Ван Дик (B, KTM 525 EXC) +1:11.50

Автомобили
1. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) 29:27.58
2. Ломанс/Дрисманс (B, Toyota Hilux Overdrive) +1:10.02
3. Энрар/Барбье (B, DunBee) +2:42.53
…8. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +10:27.41
9. Сазонов/Сахимов (KZ, Hummer H3 Evo 5) +13:01.57

Грузовики
1. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) 26:55.24
2. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) +1:49.12
3. Жасинту/Тейшейра/Кошинью (P, MAN TGS) +1:53.15

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120662/

6 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?list=UU03Z … detailpage

kamazmastersport Опубликовано 07 Янв 2014 г.
6th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

7 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … ivdu08pmHw

kamazmastersport Опубликовано 07 Янв 2014 г.
7th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

8 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … YxNPTaYBH4

kamazmastersport Опубликовано 08 Янв 2014 г.
8th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

EN - Stage 4 - Truck / Quad - Race Summary
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … LTDiaRsf8b

dakar Опубликовано 08 Янв 2014 г.
US - Stage 400 - Truck / Quad - Race Summary - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

EN - Stage 4 - Car / Bike - Stage Summary - San Juan - Chilecito
http://www.youtube.com/watch?list=SPSmC … detailpage

dakar Опубликовано 08 Янв 2014 г.
US - Stage 400 - Car / Bike - Stage Summary - San Juan / Chilecito - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

в контексте,в разделе ЭпохА - лента новостей тема КАМАЗ Айрата Мардеева перевернулся на ралли Дакар 2014

Отредактировано imho (09.01.14 13:06)

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться610.01.14 23:18

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

ДЕНЬ ШТУРМАНА

9 января, Тукуман.

Каким же отличным было начало сегодняшнего дня! Этап Чилесито-Тукуман состоящий из 2 СУ длиной в 211 и 106 километров (второй СУ был сокращен) разделенных зоной нейтрализации обещал стать поворотным моментом в грузовом зачете «Дакара-2014». Неизвестно какие наставления дал своим подопечным накануне Владимир Чагин, но экипажи «КАМАЗ-мастера» с самого старта начали задавать темп на трассе. Эдуард Николаев, показав лучшее время на первой контрольной точке, наращивал свое преимущество перед преследователями. На третьей контрольной точке его отрыв от лидирующего в общем зачете Жерара Де Роя был уже 15 минут. Не отстают от Эдуарда и другие камазовские экипажи. Андрей Каргинов, к примеру, идет, опережая голландца на 8 минут. А это как раз то, что нужно сейчас. Понятно, что используя тактику того же Чагина, Жерар задав бешеный темп с самого начала гонки, создал себе комфортный отрыв от остальных претендентов на подиум и наверняка собирается спокойно и избегая ошибок доехать до финиша в гонки в Вальпараисо. Но наезжая этап за этапом на лидера зачета, и создавая психологическое давление, можно заставить соперника совершать ошибки.

Казалось бы, все стало развиваться по нужному для «КАМАЗ-мастера» сценарию. Но ближе к концу первого СУ, на трассе начинает происходить, что-то странное. Стартовавший как лидер зачета среди джипов первым испанец Карлос Сайнс приходит к финишу чуть ли не на 1 час (!) позже лучшего на этом отрезке Нани Ромы. На бивуаке вовсю идут разговоры о повальных ошибках в навигации, об ошибках в организаторском роуд-буке, о неберущейся точке. Подробности выяснятся чуть позже: На 162 километре этапа участникам предстояло пройти 18 километров курсом ор-пист (движение заданным курсом в отсутствие видимых дорог по полному бездорожью), и, по всей видимости после завершения этого участка у штурманов возникли трудности с привязкой к новой точке. Сегодняшний день можно смело назвать днем штурмана. Те из них, кто сумел сохранить в жаркой схватке (в прямом и переносном смысле) холодной голову, тот и смог справиться с сюрпризами на этапе.

Дмитрий Сотников на радость россиянам выигрывает сегодняшний этап с временем 4 часа 47 минут 46 секунд опередив ставшего сегодня вторым Андрея Каргинова (+2 мин 56 секунд) и Жерара Де Роя (+12 мин 07 секунд). Сам Дмитрий, объясняя сегодняшний успех, скромничает и говорит, что такой результат ему обеспечили грамотные действия штурмана – опытного Вячеслава Мизюкаева. Хотя надо отметить, что умение сохранить правильный курс в течение 18 километров движения по кочкам, буграм, объезжая внезапные препятствия говорит о слаженной и грамотной работе обоих - и пилота, и штурмана.

Андрей Мокеев - штурман экипажа Андрея Каргинова тоже был на высоте. О слаженной связке пилот-штурман говорит механик экипажа Андрея Каргинова Игорь Девяткин: «Движение на скорости 60-80 километров в час по буграм и «верблюжьей траве» не показалось мне опасным, я лишь переживал, что эти ветки прочные как гвозди проткнут колеса, это было бы очень не вовремя. Одна из них насквозь пробила протектор, но к счастью, удалось доехать на этом колесе до зоны нейтрализации и уже там заменить колесо. Чем-то сегодняшний день напоминал участки «Шелкового пути». Помните, как Стефан Петрансель в 2011 году сказал, что такие тяжелые участки ему еще не встречались. Так, что опыт нашей гонки нам был очень полезен».

Больше всего не повезло на этом участке Антону Шибалову, его экипажу неплохо ехавшему по этапу не удалось взять злополучную точку в русле реки, за что был присужден штраф в 1 час, резко отбросивший экипаж молодого пилота вниз по таблице генеральной классификации.

Эдуарду Николаеву этап понравился: «Нынешний Дакар однозначно сложнее предыдущих. Сегодняшний этап пример этому. Так долго по сплошному бездорожью на «Дакарах» я еще не ездил. Я даже в переговорное устройство услышал, как тяжело в один момент начали дышать штурман и механик. Настолько были сильные физические нагрузки. Если на прямиках, машины соперников быстрее наших, то вот на таких участках наши «КАМАЗы» едут лучше. На сложностях с навигацией мы потеряли около получаса. Я видел, как переживал Женя Яковлев, ведь он первый раз на Дакаре, но я постарался его успокоить. На этих пресловутых 18 километрах просто броуновское движение было. Джипы и грузовики метались в разных направлениях в поисках точки. Это сбивает с толку и мешает, здесь плутали даже опытнейшие дакаровские штурманы».

Подводя итоги дня, руководитель команды Владимир Чагин сказал: «Сегодняшний этап стал четвертым на этом «Дакаре» выигранным пилотами нашей команды «КАМАЗ-мастер». Все эти этапы выиграны разными пилотами, и это, к сожалению, не позволяют пока команде возглавить генеральную классификацию гонки. Но если тренд, заданный сегодня будет выдержан в ближайшие дни, то очень может статься, что ситуацию удастся поправить.
http://kamazmaster.ru/news/den-shturmana

=====

«Дакар»-2014, день 5: жестокий реванш КТМ!

Еще не успела завершиться первая неделя марафона, а гонка уже успела неожиданно выявить явного лидера в зачете мотоциклов – испанец Марк Кома резко ушел в дальний отрыв!

Первоначально планировалось, что в четверг все без исключения участники проедут спецучасток длиной 527 км (включая асфальтовый фрагмент, то есть зону нейтрализации протяженностью 111 км). Причем обе части трассы радикально отличались друг от друга – одна представляла собой равнину, вторая горный каскад…

Однако по ходу гонки организаторы решили из соображений безопасности отменить для участников на мотоциклах и квадроциклах вторую половину допа. Таким образом, итоги пятого этапа у мотоциклистов и пилотов квадов были подведены по преодолении 211 километров боевой дистанции, проходившей по песками дюнам. Но даже такой укороченный спецучасток в одночасье поставил все с ног на голову!

Многочисленные навигационные ловушки «подловили» очень многих участников, включая даже такого опытного гранда, как пятикратный победитель «Дакара» Сириль Депре (Yamaha). Француз, по собственному признанию, сначала долго (на протяжении 70-80 км) продирался сквозь заросли верблюжьей колючки, а потом блуждал в поисках контрольной точки – и в какой-то момент остался без топлива! В итоге, Сириль не только проиграл победителю этапа 45 минут, но и поймал час штрафа за пропуск одной из контрольных точек!

Лучше всех с этой коварной трассой справились пилоты КТМ, взявшие четыре места в Топ-5. При этом Марк Кома совершил великолепный прорыв, буквально растерзав своих соперников – его напарник по команде Хорди Виладомс уступил почти 13 минут. В общем зачете вообще сложилась умопомрачительная картина – Кома теперь лидирует с 40-минутынм отрывом от ближайшего соперника, соотечественника Хоана Барреды Борта (пилот Honda сначала мучился с топливной системой, а потом заблудился)! Такого на «Дакарах» давно не было - обычно шла битва за каждую минуту...

Серхио Лафуэнте

В зачете квадроциклов тоже не обошлось без целой серии накладок – пришлось уточнять и пересчитывать результаты предыдущего, четвертого этапа (многим пилотам снимались и назначались штрафы). В четверг сложилась еще более феерическая ситуация – уругваец Серхио Лафуэнте и чилиец Игнасио Касале показали два лучших времени на этапе, несмотря на полученные часовые штрафы за пропуск контрольной точки! И даже с таким балластом оба уверенно возглавляют таблицу общего зачета!

P.S. Пятый день «Дакара» был омрачен трагедией – на пути из Катамарки в Тукуман Ford Ranger с аргентинскими журналистами рухнул с трассы в стометровую пропасть. Двое, 20-летний студент-журналист Августин Мина и 51-летний Даниэль Амбросио, погибли на месте. Еще двое, Мартин Дельгадо (31 год) и Родриго де Кесада (36 лет) доставлены в госпиталь Тукумана.

Мотоциклы (5 этап, Чилесито - Тукуман, СУ 211 км)
1. Кома (E, KTM 450 Rally) 3:02.08
2. Виладомс (E, KTM 450 Rally) +12.54
3. Пшигоньски (PL, KTM 450 Rally) +22.45
4. Родригеш (P, Honda CRF 450 Rally) +25.53
5. Ван Никерк (NL, KTM 450 Rally) +32.04

Мотоциклы (положение после пяти этапов)
1. Кома (E, KTM 450 Rally) 18:45.11
2. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) +41.10
3. Лопес (RCH, KTM 450 Rally) +53.41
4. Виладомс (E, KTM 450 Rally) +58.58
5. Дюкло (F, Sherco 450 SR) +1:02.13

Квадроциклы (5 этап, Чилесито - Тукуман, СУ 211 км)
1. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) 4:53.48
2. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) +1.21
3. Копетти (RA, Yamaha Raptor 700) +11.00
4. Гальегос (RCH, Honda TRX 700) +16.21
5. Гонсалес (RA, Yamaha Raptor 700) +21.59
…11. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +1:39.09

Квадроциклы (положение после пяти этапов)
1. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) 24:23.43
2. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) +16.52
3. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +23.12
4. Хуссейни (NL, Honda TRX 700) +1:45.45
5. Копетти (RA, Yamaha Raptor 700) +6:20.40
…14. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +13:35.07

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120670/

Автомобили (5 этап, Чилесито - Тукуман, СУ 527 км, без нейтрализации 416 км)
1. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) 4:27.01
2. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +4.20
3. Терранова/Фиуза (RA/P, Mini All4 Racing) +20.44
4. Петерансаль/Коттре (F, Mini All4 Racing) +23.55
5. Малыш/Мартон (PL, Toyota Hilux) +27.08
6. Домбровски/Чахор (PL, Toyota Hilux) +29.20
7. Шобе/Селле (F, Mitsubishi Pajero) +32.33
8. Ван Лон/Розегар (NL, HRX Ford) +39.19
9. Васильев/Евтехов (RUS/UA, Mini All4 Racing) +44.41
10. Томасс/Ларрок (F, Buggy MD Optimus) +51.27
…16. Рахимбаев/Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Hilux) +1:07.51
…18. Холовчиц/Жильцов (PL/RUS, Mini All4 Racing) +1:18.05
…41. Березовский/Фалков (KZ, Nissan Patrol) +2:57.45
…51. Григоров/Сауканс (RUS/LV, OSCar O3) +3:50.54
…56. Варенцов/Павлов (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +4:48.49
…62. Юкневичюс/Оболявичюс (LT, Toyota FJ Cruiser) +5:02.34
…65. Савенко/Мальцев (RUS, Buggy GAZ) +6:00.28
…67. Брискиндов/Мещеряков (RUS, G-Force Proto) +7:00.22

Карлос Сайнс (SMG Original)

Владимир Васильев и Виталий Евтехов - черная полоса завершилась?

Автомобили (положение после пяти этапов)
1. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) 19:21.54
2. Терранова/Фиуза (RA/P, Mini All4 Racing) +31.46
3. Петерансаль/Коттре (F, Mini All4 Racing) +39.59
4. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +41.24
5. Аль-Аттия/Крус (Q/E, Mini All4 Racing) +1:26.28
6. Лавьей/Гарсен (F, Great Wall Haval H8) +1:41.50
7. Домбровски/Чахор (PL, Toyota Hilux) +1:45.58
8. Сайнс/Готтшальк (E/D, SMG Original) +1:59.43
9. Томасс/Ларрок (F, Buggy MD Optimus) +2:12.10
10. Холовчиц/Жильцов (PL/RUS, Mini All4 Racing) +2:22.59
…14. Рахимбаев/Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Hilux) +3:06.42
…18. Васильев/Евтехов (RUS/UA, Mini All4 Racing) +4:58.40
…40. Березовский/Фалков (KZ, Nissan Patrol) +10:38.40
…42. Савенко/Мальцев (RUS, Buggy GAZ) +11:13.47
43. Брискиндов/Мещеряков (RUS, G-Force Proto) +11:17.30
…48. Григоров/Сауканс (RUS/LV, OSCar O3) +12:20.59
…50. Варенцов/Павлов (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +13:14.42
…63. Юкневичюс/Оболявичюс (LT, Toyota FJ Cruiser) +25:36.42

Грузовики (5 этап, Чилесито - Тукуман, СУ 527 км, без нейтрализации 416 км)
1. Сотников/Мизюкаев/Аферин (RUS, КАМАЗ-4326) 4:47.46
2. Каргинов/Мокеев/Девяткин (RUS, КАМАЗ-4326) +2.56
3. Де Рой/Кольсул/Родевальд (NL/B/PL, Iveco Powerstar) +12.07
4. Ардавичус/Никижев/Капланек (KZ/KZ/CZ, Tatra Jamal) +21.03
5. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326) +24.45
…10. Шибалов/Аматыч/Кисамиев (RUS, КАМАЗ-4326) +43.24
…42. Вязович/Неверович/Гаранин (BY, MАЗ-5309RR) +5:07.55

Дмитрий Сотников

Грузовики (положение после пяти этапов)
1. Де Рой/Кольсул/Родевальд (NL/B/PL, Iveco Powerstar) 21:17.26
2. Каргинов/Мокеев/Девяткин (RUS, КАМАЗ-4326) +32.00
3. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326) +1:09.41
4. Сотников/Мизюкаев/Аферин (RUS, КАМАЗ-4326) +1:19.59
5. Стейси/Руф/Дер Киндерен (NL/D/NL, Iveco Trakker Evo III) +1:21.03
6. Шибалов/Аматыч/Кисамиев (RUS, КАМАЗ-4326) +1:37.32
…18. Вязович/Неверович/Гаранин (BY, MАЗ-5309RR) +6:17.48
…25. Ардавичус/Никижев/Капланек (KZ/KZ/CZ, Tatra 815-2) +9:29.31

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120672/

8 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?feature=pl … YxNPTaYBH4
9 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?feature=pl … FkLPCMYVb8

Africa Eco Race, день 9: выход на финишную прямую
10 Января 2014 14:30

Завершился предпоследний полноценный этап африканского ралли-рейда – впереди остались лишь один спецучасток в мавританской пустыне плюс перегон до Дакара и короткая гонка у берега Розового озера…

После двух дней пребывания в Акжужте караван взял направление на Туэлу – небольшой город неподалеку от океанского побережья. И по пути гонщиков ждали еще 289 километров очередного путешествия по пескам и дюнам Сахары – для многих участников это был последний реальный шанс улучшить свои места в гонке.

Впрочем, никаких особых чудес не произошло – все лидеры спокойно сохранили свои позиции или даже немного увеличили свое преимущество. У мотоциклистов тон задавали оба французских лидера марафона, Михаэль Пизано и Доминик Робен – небольшое преимущество было на стороне Доминика, отыгравшего у своего соотечественника четыре минуты. Но в общем зачете преимущество Пизано осталось практически неизменным, лишь немного сократившись – с 42 до 38 минут. Запас более чем солидный!

Жан-Луи Шлессер, фактически обеспечивший себе шестую подряд победу на Africa Eco Race, тоже не стал гоняться за очередным выигранным этапом. «Лис пустыни» финишировал третьим, пропустив вперед два багги с турбодизельными двигателями – француза Ива Фромона на экс-заводском VW Tarek TDI и бельгийца Стефана Энрара на его самопальном DunBee, стилизованном под знаменитый «Жук» (Volkswagen Käfer). В общем зачете отрыв Шлессера от ближайшего соперника, бельгийца Жаки Ломансом. достиг полутора часов!

Томаш Томечек на пути к победе в грузовом зачете

В грузовом зачете итоговый успех Томаша Томечека не вызывает каких-либо сомнений – чех уже на два часа оторвался от своих основных соперников. Единственной интригой остается сражение за второе место между Элизабет Жисинту и Миклошем Ковачем – португалка на пути в Туэлу сумела опередить венгра, и теперь ее преимущество составляет неполные три минуты… Так что «качели» еще могут качнуться в любую сторону!

Этап 9, Акжужт - Туэла (СУ 289 км)
Мотоциклы
1. Робен (F, KTM 690) 3:43.49
2. Пизано (F, Honda 450) +4.10
3. Тойретцбахер (A, KTM 450) +4.47

Автомобили
1. Фромон И./Фромон Ж. (F, Volkswagen Tarek TDI) 3:21.12
2. Энрар/Барбье (B, DunBee) +2.26
3. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) +2.41
…8. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +47.03
…12. Шагиров/Мороз (KZ, Hummer H3 Evo 6) +1:45.28
…14. Сазонов/Сахимов (KZ, Hummer H3 Evo 5) +3:45.37

Грузовики
1. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) 3:43.32
2. Жасинту/Тейшейра/Кошинью (P, MAN TGS) +0.54
3. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) +7.49

Положение после девяти этапов
Мотоциклы
1. Пизано (F, Honda 450) 35:54.26
2. Робен (F, KTM 690) +38.17
3. Ван Дик (B, KTM 525 EXC) +1:31.06

Автомобили
1. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) 32:51.51
2. Ломанс/Дрисманс (B, Toyota Hilux Overdrive) +1:27.34
3. Энрар/Барбье (B, DunBee) +2:42.38
…6. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +11:12.03
…11. Шагиров/Мороз (KZ, Hummer H3 Evo 6) +18:55.49
…13. Сазонов/Сахимов (KZ, Hummer H3 Evo 5) +24:44.53

Грузовики
1. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) 36:34.18
2. Жасинту/Тейшейра/Кошинью (P, MAN TGS) +1:54.09
3. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) +1:56.59

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120668/

плейлист:
Africa Eco Race 2014 http://www.youtube.com/user/opeldakarte … mp;sort=dd

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться713.01.14 14:28

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

ЭКСПРЕСС В ОБЛАКАХ
12 января, Сальта
Один раз в неделю из Сальты по направлению к Андам отходит "Трен-де-лас-Нубес" - так называемый «Поезд к облакам», связывающий столицу провинции с затерянным в горах местечком Сан-Антонио-де-лос-Кобрес. Состав движется по берегам глубочайших каньонов, пересекая их на головокружительной высоте по виадукам и, наконец, приходит в пункт назначения расположенный на высоте более 4000 метров. Участникам ралли после дня отдыха, уподобившись Трен-де-лас-Нубес, предстояло 12 января на этапе Сальта-Сальта забраться высоко в горы. Разноцветный экспресс грузового зачета поднялся к облакам. Маршрут был проложен на высотах более 3400 метров, а это означало, что Сальта, расположенная на высоте 1152 метра и вот уже второй день подряд затянутая тучами, оставалась где-то внизу. А значит и дожди, лившие в эти дни и превратившие бивуак Сальты в большущую грязевую ванну, тоже остались где-то внизу. Здесь же в горах было солнечно и сухо. Ожидания, что скоростной спецучасток будет сокращен по погодным условиям не оправдались: экипажам грузовиков предстояло преодолеть изначально запланированные 533 километра достаточно быстрого допа. Старт 7-го этапа гонки был раздельным для участников в категории «Автомобили» и «Грузовики», а мото- и квадрозачеты и вовсе укатили сегодня в Боливию – этакая разведка боем с прицелом, на то, что возможно в будущем в эту страну завернет вся дакаровская братия.

Пока оставшиеся на бивуаке организаторы, журналисты и представители группы ассистанс проходили пограничные формальности связанные с предстоящим завтра пересечением аргентино-чилийской границы с петли Сальта-Сальта уже начали приходить первые сообщения.

Этап стал логичным продолжением аргентинской части «Дакара». Мало отличавшийся от остальных спецучастков первой половины ралли сегодняшний быстрый раллийный доп прошел на одном дыхании. Наконец-то внятно заработала система отслеживания экипажей в режиме реального времени. Эдуард Николаев был первым на всех контрольных точках и в итоге выиграл свой первый дакаровский этап в жизни. После финиша пилот посетовал на то, что соперники были быстрее на прямых участках трассы и уходили от его «КАМАЗа», зато на рулежных участках он догонял их и тут уже использовал Sentinel (устройство подающее сигнал впереди идущему экипажу с требованием уступить дорогу. Согласно регламенту гонки, пилот, получивший такой сигнал обязан пропустить обгоняющего). Преимущество соперников на «прямиках» не связано с мощностью двигателей сразу оговорился Эдуард, дело в электронной системе контроля скорости. Если на наших автомобилях пилот сам следит за тем, чтобы машина не превышала ограничение по скорости (пилоту об этом также делает подсказки механик), то у конкурентов за этим следит электронная система, своеобразный круиз-контроль. Естественно, что пилот перестраховывается, когда регулирует свою скорость только педалью акселератора, и поддерживает, например, 135-138 км/ч при ограничении в 140 км/ч. Более точная электронная система позволяет задать скорость 139 км/ч. В итоге, казалось бы, несущественная разница в 1-3 км/ч, дает на расстояниях в 500 километров (каким был сегодняшний спецучасток) приличное преимущество.

Понятно, что российских болельщиков сейчас занимает дуэль Де Рой – Каргинов. А здесь все по-прежнему непросто. Голландец едет быстро и уверенно. Андрей не менее быстр, но менее удачлив. Буквально сразу после нескольких километров после старта он слишком широко зашел в поворот и срезал краник подкачки одного из колес об каменную стенку. Замена крана стоила драгоценных минут. Де Рой был на этапе быстрее на 8 минут 45 секунд.

Продолжает радовать Дмитрий Сотников. Сегодня он второй сразу за Эдуардом Николаевым (+00:03:45). В пресс-центре коллеги из ASO-TV (телевидение гонки) живо интересуются: «Он очень быстрый, откуда он взялся?». Отвечаю: «Из Африки приехал! Вот вам буклет о команде – изучайте». Не сильно отстает и другой молодой пилот «КАМАЗ-мастера» Антон Шибалов. Именно с ним Дмитрий выиграл в прошлом году гонку «Африка Рейс». Если к его скорости добавить стабильность и умение быстро решать навигационные задачи, то к следующему «Дакару» его экипаж будет представлять собой уже грозную силу. По итогам семи этапов «Дакара» четыре камазовских экипажа расположились в турнирной таблице на 2, 3, 4 и 6 местах. 13 января ралли «Дакар» покинет Аргентину и после пересечения Анд окажется в чилийской Атакаме.
http://kamazmaster.ru/news/ekspress-v-oblakah

10 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?feature=pl … dsoWaoUKkE
11 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?feature=pl … WT18dCNKOw
12 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014 http://www.youtube.com/watch?feature=pl … sJoO08ug-o

Дакар»-2014, день 7: путешествие в Боливию
13 Января 2014 12:30

Субботний день отдыха позади, в воскресенье возобновилась борьба на трассах легендарного марафона - причем события очередного этапа развивались на двух совершенно разных трассах!

В этом году организаторы «Дакара» уже не в первый раз удивляют зрителей и участников оригинальным маршрутом гонки. Например, в воскресенье и понедельник гоночный караван разделился на две части. Участники на мотоциклах и квадроциклах отправились в Боливию, а экипажи автомобилей и грузовиков остались в Аргентине – и вновь встретятся только в понедельник вечером на территории Чили.

Мотоциклистов и квадроциклистов ждало совершенно головокружительное путешествие через Анды из аргентинской Сальты в боливийский Уюни – весь спецучасток проходил на высоте от 3000 до 4200 метров над уровнем моря! С большим трудом можно представить, насколько тяжело приходится гонщикам и их технике в таких заоблачных высях – ведь даже на двухкилометровой высоте организм подвергается серьезной нагрузке, а двигатели попросту «задыхаются»…Такого высокогорного «Дакара» в истории еще не было!

Правда, организаторам из соображений безопасности пришлось сократить аргентинско-боливийский доп. С утра тучи буквально прижались к земле, в результате чего невозможно было поднять в воздух вертолеты организаторов и спасательных служб… В итоге, старт спецучастка был перенесен к боливийской границе, а боевая дистанция сократилась на сотню километров – с первоначально запланированных 401 км (включая 8-километровую зону нейтрализации) до 299 км.

В целом, гоночный день прошел достаточно спокойно – каких-либо стремительных взлетов и падений в турнирной таблице не происходило, мотоциклисты в основном дружно «пасли» друг друга на трассе. Испанец Хоан Барреда Борт (Honda) выиграл уже третий этап на нынешнем «Дакаре» и немного сократил отставание от лидирующего соотечественника Марка Комы (KTM). Продолжает свою собственную гонку ямаховец Сириль Депре (третье время) – на победу рассчитывать не приходится, но до Топ-5 дотянуться еще можно…

В зачете квадроциклов постепенно разворачивается борьба за победу между двумя латиноамериканцами – чилиец Игнасиа Касале отобрал лидерство у уругвайца Серхио Лафуэнте. Третьим в общем зачете идет поляк Рафал Соник – несмотря на получасовое отставание, он все еще остается одним из фаворитов этой категории. В очередной раз порадовал Сергей Карякин – российский пилот постепенно втянулся в ритм «Дакара» и стал на этапе шестым (на предыдущем у него было пятое время)!

Мотоциклы (7 этап, Сальта – Уюни, СУ 299 км, без зоны нейтрализации 291 км)
1. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) 3:28.41
2. Кома (E, KTM 450 Rally) +4.03
3. Депре (F, Yamaha YZF 450) +5.35
4. Педреро (E, Sherco 450 SR) +6.57
5. Пшигоньски (PL, KTM 450 Rally) +8.56

Мотоциклы (положение после семи этапов)
1. Кома (E, KTM 450 Rally) 26:40.44
2. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) +38.14
3. Виладомс (E, KTM 450 Rally) +1:16.03
4. Дюкло (F, Sherco 450 SR) +1:16.35
5. Исраэль (RCH, Speedbrain 450 Rally) +1:39.29

Квадроциклы (7 этап, Сальта – Уюни, СУ 299 км, без зоны нейтрализации 291 км)
1. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) 3:56.19
2. Хуссейни (NL, Honda TRX 700) +7.40
3. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) +8.38
4. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +9.57
5. Гальегос (RCH, Honda TRX 700) +15.28
6. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +17.41

Квадроциклы (положение после семи этапов)
1. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) 33:21.02
2. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) +6.15
3. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +29.52
4. Хуссейни (NL, Honda TRX 700) +3:24.11
5. Абу-Исса (QA, Honda TRX 700) +6:11.51
…13. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +14:07.23

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120686/

======================

Africa Eco Race, финиш. И что дальше?
12 Января 2014 10:00

В субботу в Сенегале финишировал шестой по счету ралли-рейд Africa Eco Race.
Эту гонку организаторы в свое время хотели сделать заменой легендарному «Дакару», переехавшему в Южную Америку…
Финальный день не нес какой-либо серьезной спортивной нагрузки – участникам оставалось лишь преодолеть демонстрационный 23-километровый спецучасток в Дакаре (результаты которого не шли в общий зачет) и добраться до финиша. Но многие все-таки не упустили возможности покрасоваться перед зрителями.

У мотоциклистов лучшим вновь стал австриец Роберт Тойретцбахер, который вполне мог выиграть всю гонку, семь часов потерянного времени на четвертом этапе поставили крест на его усилиях. Не изменил себе победитель общего зачета Михаэль Пизано – француз в очередной раз финишировал на своем «фирменном» втором месте (именно подобная стабильность на протяжении всего марафона и принесла ему успех).

Не разочаровал и Жан-Луи Шлессер, от души порезвившийся в окрестностях столицы Сенегала – «Лис пустыни» привез ближайшему сопернику сразу полминуты. Аналогичным образом отличился и победитель грузового зачета Томаш Томечек, поставивший победную точку в успешной для себя гонке. Однако не обошлось и без некоторой неразберихи – если один из двух казахских экипажей, Юрия Сазонова, все-таки преодолел трассу показательного СУ, то его одноклубник Канат Шагиров вновь исчез из протоколов…

Итак, позади уже шесть лет истории этого ралли-рейда. Раз уж прошло столько времени, можно попробовать прикинуть, каковы же дальнейшие перспективы Africa Eco Race? Очевидно, что вопросов к трассе и маршруту марафона вообще не должно возникать – по сути, этот тот же самый «Дакар», только в несколько облегченной версии (полторы недели вместо двух и около 3000 км боевой дистанции против традиционных 4500-5000 км). С этой стороны у организаторов «альтернативного» «Дакара» все в полном порядке.

А вот с полноценной медиа-поддержкой и составом участников по-прежнему проблемы – практически все ресурсы на себя оттягивает официальный «Дакар», проходящий в те же дни в Южной Америке. Списки участников тоже не слишком радуют – все более-менее известные имена можно пересчитать по пальцам одной руки… Жан-Луи Шлессер, Жаки Ломанс, Стефан Энрар, Томаш Томечек, Элизабет Жасинту – по большому счету, именно на этой мини-компании и более-менее держится интерес к этой гонке.

Томаш Томечек - одна из немногих звезд Africa Eco Race

Правда, был проблеск надежды, когда год назад здесь стартовал экипаж KAMAZ Master (в котором Дмитрий Сотников и Антон Шибалов сменяли друг друга за рулем), в блестящем стиле выигравший грузовой зачет и финишировавший вторым в абсолюте, уступив лишь Шлессеру. Но на этом все и закончилось – после африканской «стажировки» камазовскую молодежь сразу перебросили на программу «Дакара»… Увы, пока общая картина неутешительна – это отличная гонка, но по-прежнему без каких-либо серьезных перспектив.

Демонстрационный СУ в Дакаре (23 км)
Мотоциклы
1. Тойретцбахер (A, KTM 450) 26.38
2. Пизано (F, Honda 450) +0.29
3. Жобар (F, Zongshen ZX450 Hybrid) +1.24

Автомобили
1. Шлессер/Маньяльди (F, Schlesser Original) 15.10
2. Мори/Мори-Малуф (F, Nissan Patrol) +0.33
3. Сабатье/Розан (F, Bugga'One) +0.40
…13. Петрус/Римса (LT, Desert Warrior) +2.48
…27. Сазонов/Сахимов (KZ, Hummer H3 Evo 5) +12.43

Грузовики
1. Томечек/Моравек (CZ, Tatra 815) 16.01
2. Ковач/Цегледи/Ач (H, Scania Qualisport V8) +0.18
3. Эссерс/Лауверс/Бурбом (B, MAN TGA) +0.23

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120681/

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться814.01.14 13:15

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

АНДРЕЙ КАРГИНОВ ПЕРВЫЙ НА ЭТАПЕ САЛЬТА-КАЛАМА

13 января, Калама.
Бивуак Каламы встретил экипажи ассистанс песчаной бурей. Мелкий песок и пыль въедается в глаза, в кожу. А ведь группе сопровождения итак пришлось нелегко сегодня. Во-первых, им пришлось побывать на высоте 4 840 метров пересекая Анды, а затем последовал опасный 20-километровый спуск с гор прямиком в пустыню Атакама. На обочине много остановившихся грузовиков. Те, кто поопытнее, встали, чтобы остудить перегревающиеся тормоза, а кое-кто прозевавшие опасный момент бегали вокруг своих машин с огнетушителями. На техничке одной из команд от раскаленных тормозов оплавились диски и сгорели шины всех четырех задних колес.

Спортивным экипажам в начале дня также предстояло пересечь Анды, а заодно и аргентино-чилийскую границу. После 522 километров лиазона на преодоление которого было дано всего 7 часов времени, в районе огромного солончака Лагуна Салада был дан старт 302-километрового спецучастка. Большую его часть составляли зоны фэш-фэш. В грузовом зачете борьбу продолжают 51 экипаж. Атакама встретила их высохшими руслами рек и каменистыми участки пустыни. Русла речушек образуются здесь от тающего в горах снега. В некоторых местах, кажется, что почва твердая, сверху лежат мелкие камни, на деле же оказывается что это "пухляк". Колеса вязнут в рыхлой массе, мотор греется. Как рассказывают сами гонщики, если спрыгнуть из кабины можно по пояс оказаться в этой мелкодисперсной пыли напоминающей цемент. Это очень непростые участки для автомобиля. Понятно, что трасса была очень пыльной, но к счастью сильный боковой ветер обеспечивал приемлемую видимость.

«Приходилось регулировать давление в шинах, чтобы не увязнуть. В то же время спущенные колеса – это дополнительная нагрузка на мотор и чтобы ехать одновременно быстро и не проваливаться в фэш-фэш приходилось искать золотую середину, - рассказал после этапа Андрей Каргинов. - Но это настоящая тяжелая камазовская трасса!» Как подтверждение его слов – первое место по итогам этапа и 5 мин 15 секунд отыгранные у голландца Де Роя. Это седьмой выигранный этап «Дакара» в карьере Андрея. Отлично показали себя и другие экипажи «КАМАЗ-мастера»: Дмитрий Сотников сегодня второй (+00:06:55), Антон Шибалов – седьмой (+00:11:32). Эдуард Николаев был сегодня восьмым (+00:14:08), причем 8 минут он потерял на замену пробитого патрубка турбонаддува. Впрочем, пилот не унывает, впереди как минимум еще 4 тяжелых этапа ралли. Впереди дюны Атакамы. Руководитель команды Владимир Чагин и его подопечные настроены на оставшуюся часть «Дакара» очень решительно и по-боевому.
http://kamazmaster.ru/news/andrei-kargi … lta-kalama

13 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … dJWu0CNyVQ

kamazmastersport Опубликовано 13 Янв 2014 г.
13th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

EN - Stage 8 - Car / Bike - Stage Summary - (Salta - Uyuni / Calama)
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … pAQYhZc1pU

dakar Опубликовано 13 Янв 2014 г.
US - Stage 8 - Stage Summary - Salta - Uyuni / Calama - Dakar2014
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться915.01.14 12:25

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

Девятый этап "Дакара": победа у экипажа Андрея Каргинова
15.01.2014
Россиянин Андрей Каргинов из команды "КАМАЗ-Мастер" занял первое место на девятом этапе ралли-марафона "Дакар-2014" в зачете грузовиков. Дистанцию протяженностью 422 километра возглавляемый им экипаж преодолел за 4 часа 58 минут 9 секунд.
Лидер общего зачета голландец Жерар де Рой (Iveco), финишировал вторым, уступив победителю 19 минут 7 секунд, сообщает ИТАР-ТАСС. На третьем месте — экипаж команды "КАМАЗ-Мастер", возглавляемый Эдуардом Николаевым.
Еще два 'экипажа команды "КАМАЗ-Мастер" — Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова — завершили девятый этап на четвертом и восьмом местах соответственно.

Лучшие результаты девятого этапа:
Грузовики:
1. Андрей Каргинов ("КАМАЗ-Мастер") – 4:58.9
2. Жерар де Рой (Iveco) — 5:17.16
3. Эдуард Николаев ("КАМАЗ-Мастер") — 5:26.56
Общий зачет грузовиков:
1. Жерар де Рой (Iveco) — 36:37.45
2. Андрей Каргинов ("КАМАЗ-Мастер") — 36:51.13
3. Эдуард Николаев ("КАМАЗ-Мастер") — 37:59.26

Легковые автомобили:
1. Стефан Петрансель (Франция, Mini) — 4:17.53
2. Нассер Аль-Аттия (Катар, Mini) — 4:20.10
3. Хоан Нани Рома (Испания, Mini) — 4:29.29

Общий зачет легковых автомобилей:
1. Хоан Нани Рома (Испания, Mini) — 34:15.37
2. Стефан Петрансель (Франция, Mini) — 34:27.47
3. Орландо Терранова (Аргентина, Mini) — 35:10.10

Мотоциклы:
1. Марк Кома (Испания, KTM) — 4:48.48
2. Сириль Депре (Франция, Yamaha) — 4:54.33
3. Хуан Педреро Гарсия (Испания, Sherco) — 4:57.48
Общий зачет мотоциклов:
1. Марк Кома (Испания, KTM) — 36:55.07
2. Борт Барреда (Испания, Honda) — 37:50.43
3. Хорди Виладомс (Испания, KTM) — 38:49.09
Квадроциклы:
1. Себастьян Хуссейни (Нидерланды, Honda) — 5:46.01
2. Игнасио Касале (Чили, Yamaha) — 6:10.59
3. Рафал Соник (Польша, Yamaha) — 6:11.31
Общий зачет квадроциклов:
1. Игнасио Касале (Чили, Yamaha) — 45:50.48
2. Серхио Лафуэнте (Уругвай, Yamaha) — 46:13.27
3. Рафал Соник (Польша, Yamaha) — 46:37.16.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1196233

КАРГИНОВ-ДЕ РОЙ: ОТРЫВ МИНИМАЛЬНЫЙ!
13 января, Икике
Караван ралли «Дакар» пересек Южную Америку и прибыл к берегам Тихого океана. Только знаменитая трасса Панамерикана отделяла бивуак Икике от его бурных вод. В этом месте пустыня с высоты около полутора тысяч метров, внезапно, почти под вертикальным углом срывается к воде. Горячее и грозное дыхание Атакамы встречается здесь с холодным океаническим течением. Примерно похожее противостояние развернулось на гонке между двумя претендентами на подиум в грузовом зачете россиянином Андреем Каргиновым и голландцем Жераром Де Роем.

«Большую часть этапа мы провели сегодня в воздухе, - шутит Андрей в интервью французскому телевидению. – Старались ехать очень быстро. Я очень рад, что нам удалось выполнить установку руководителя команды Владимира Чагина - по возможности сократить отставание от Де Роя. Первая часть гонки – пыльные русла рек, прыжковые трамплины… На второй части нас ждали дюны. Ну а это как раз то, что нам нравится!»

По итогам этапа Андрей выиграл у Жерара Де Роя, пришедшего вторым, 19 минут 07 секунд и сократил таким образом отставание от него в генеральной классификации по итогам 9 этапов гонки до 13 минут 28 секунд. Если бы не пресловутые 22 минуты (которые, как всем известно, голландец заработал не на трассе, а выпросив их у судейской коллегии как компенсацию за помощь якобы оказанную экипажу Айрата Мардеева 6 января на этапе Сан Луис – Сан Рафаэль), то Каргинов уже возглавлял бы на данный момент таблицу грузового зачета!

Такой плотностью в результатах может похвастаться разве что автомобильный зачет. Там за первенство борются испанец Нани Рома и француз Стефан Петрансель. Кстати, сегодня Петрансель заглядывал на бивуак «КАМАЗ-мастера».

«Ты знаешь, а ведь у меня уже 64 победы на этапах «Дакара», - сообщил он Владимиру Чагину улыбаясь, намекая на то, что опередил «Царя пустыни» по числу этих самых побед (у Владимира Чагина их 63). Чагин искренне поздравил давнего друга: «Я всегда радуюсь твоим победам и это очень хорошо, что такие мастера как ты долгие годы являются примером для новых поколений гонщиков».

С разницей всего в одну секунду (!) показали сегодня время Эдуард Николаев (05:26:56) и Дмитрий Сотников (05:26:57). Николаев мог бы быть и быстрее, но ему стартовавшему 8-м (стартовый лист составляется по результатам предыдущего этапа) пришлось на первой пыльной части допа повозиться с обгонами более медленных участников.

Около получаса потерял на этапе другой камазовский экипаж. Антон Шибалов стоял сегодня из-за замены пробитого колеса и забарахлившего водяного насоса системы охлаждения. Из-за поломки помпы приходилось часто останавливаться и доливать в систему охлаждения воду.

Болельщики «КАМАЗ-мастера» знают, что изюминкой этапа завершающегося в Икике является крутой спуск с огромной дюны к берегу океана. Дмитрий Сотников, бывавший ранее на Дакаре лишь в качестве механика Ильгизара Мардеева, сказал, что раньше это место не казалось таким опасным, оказывается все немного по-другому, когда сам сидишь за рулем. «Остановить машину в этой ситуации просто невозможно, твоя задача регулировать скорость и управлять машиной не допуская его опрокидывания». Механик экипажа Андрей Аферин вторит пилоту, отмечая, что немного не по себе ему стало уже вчера на высоченных дюнах Атакамы. А впечатления сегодняшнего дня - хороший результат и концовка этапа с потрясающим видом на океан с головокружительной высоты - надолго отпечатаются в памяти.

http://kamazmaster.ru/news/karginov-de- … minimalnyi

14 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … z_DuewtYQQ

kamazmastersport Опубликовано 14 Янв 2014 г.
14th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

EN - Stage 9 - Car / Bike - Stage Summary - (Calama / Iquique)
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … LTDiaRsf8b

dakar Опубликовано 14 Янв 2014 г.
US - Stage 9 - Car / Bike - Stage Summary - Calama / Iquique - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

Подпись автора: сила V правде!

Поделиться1016.01.14 14:57

Автор: imho
Лесничий
Зарегистрирован: 22.11.11
Сообщений: 6475
Уважение: +45
Позитив: +56
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 месяца 15 дней
Последний визит:
Вчера 12:01

ПРОСТЫХ«ДАКАРОВ» НЕ БЫВАЕТ

15 января, Антофагаста
После ночевки в Икике - в крайней северной точке в своем маршруте участники ралли «Дакар» взяли направление к Антофагасте. С сегодняшнего дня генеральный курс не изменится вплоть до финиша в Вальпараисо. Ралли будет двигаться вдоль Анд по направлению на юг. К западу от горной цепи на территории Чили — пустынный тропический климат. Его образованию немало способствует холодное Перуанское течение Тихого океана.

В этой части Анд находится Атакама — самая сухая пустыня земного шара. Пустыня поднимается местами до 3000 м над уровнем моря. Немногочисленные оазисы расположены в основном в долинах небольших речек, питающихся водами горных ледников. Безжизненные марсианские пейзажи, горы засыпанные темным песком вулканического происхождения стали антуражем сегодняшнего этапа гонки разделенного зоной нейтрализации на 2 спецучастка по 231 и 215 километров каждый.
Именно с первой частью сегодняшнего дня, где с 32 по 107 километр организаторы приготовили участникам зону дюн, были связаны надежды на то, что лучший среди камазовцев Андрей Каргинов сможет сократить свое отставание в генеральной классификации от Жерара Де Роя. И эти надежды оправдались. Россиянину удалось сегодня отыграть у голландца еще 5 минут 33 секунды. В таблице по итогам 10 этапов ралли двух главных соперников грузового зачета разделяют теперь всего 7 минут 55 секунд.

«Мы понимали, что сегодняшний участок с 70-километровой зоной дюн очень важен для нас. Было непросто, так как я стартовал впереди всех грузовиков. Существовал риск совершения навигационных ошибок, тем более, что в дюнах нам приходилось двигаться несколько другими курсами, чем джипы», - сказал после этапа Андрей Каргинов. Подтверждение слов о трудности этапа – оторванный на маршруте цилиндр стабилизатора поперечной устойчивости.

«Я счастлив, пусть даже это всего лишь победа на этапе, - говорит показавший сегодня лучший результат Алес Лопрайс. После более, чем недели гонки мы смогли наконец найти правильные регулировки для нашей машины. Мы можем быть очень быстрыми, если наша подвеска отрегулирована правильно. Все возможно, когда механики, пилот и штурман действуют рука об руку».

А вот первое интервью Жерара Де Роя после этапа: «Было трудно. Хороший этап. Мы не смогли взять контрольную точку в дюнах и нам пришлось вернуться. Мы ехали быстро, насколько это было возможно. Я думаю Каргинов продолжал атаковать. Я опережаю его сейчас всего на 7 минут и понимаю, что всё может случиться. Буду делать все от меня зависящее, но не собираюсь наращивать темп».

Руководитель команды Владимир Чагин, подводя итоги дня, сказал: «Я доволен тем, как действовал на этапе экипаж Андрея Каргинова. Хорошо проехал Эдуард Николаев. Быстрее мог бы быть Антон Шибалов. Сегодня он был не совсем в своем темпе. К тому же ему пришлось устранять неисправности в пневмосистеме автомобиля на что ушло около 15 минут. Проблемы технического характера пришлось решать и другому экипажу «КАМАЗ-мастера». На замену рулевой тяги и решение сопутствующих проблем более часа потратил Дмитрий Сотников. На удивление быстр был сегодня Алес Лопрайс. Думаю, что он будет бороться за место на подиуме».

Простых «Дакаров» не бывает. Участники прибывали с этапа на финиш в Антофагасте до позднего вечера. А здесь их ждала интересная новация от организаторов: в кабину залезал комиссар с распечатками фотографий экипажа и сверял все ли сидящие в кабине соответствуют заявленному составу экипажа.
Непростая задача: запыленные, усталые и осунувшиеся гонщики на 10 день «Дакара» мало напоминают себя самих на фотографиях сделанных перед началом гонки. Но развязка не за горами, уже через 3 дня ралли «Дакар» финиширует в Вальпараисо.

http://kamazmaster.ru/news/prostyhdakarov-ne-byvaet

«Дакар»-2014, день 10: триумф Карякина!
16 Января 2014 11:00

Десятый гоночный день «Дакара»-2014 года занял отдельное место в истории легендарного марафона – Сергей Карякин стал первым российским гонщиком, выигравшим этап в зачете квадроциклов!

Маршрут допа в среду производил впечатление – более шестисот километров (точнее, 631 км) от старта до финиша. И даже если отбросить 185 км зоны нейтрализации (очередной асфальтовой «связки»), все равно получалась очень внушительная боевая дистанция – 446 км на песке, гравии и каменистых россыпях.

Хотя первыми на трассу отправлялись мотоциклисты, самые интересные для нас события развивались как раз в зачете квадроциклов – на первом же промежуточном контрольном пункте голландец Себастьян Хуссейни почти на четверть часа оторвался от соперников! Зато вторым неожиданно оказался Сергей Карякин, который набрал отличный темп и опережал всех остальных фаворитов, включая лидера гонки чилийца Игнасио Касале!

Но дальнейшие события начали приобретать совершенно поразительный характер – где-то в районе 350-го километра из-за технических проблем остановился Хуссейни, а лидирующая позиция перешла к Карякину! И россиянин выдержал это испытание наилучшим образом – Сергей до самого финиша был чуть быстрее Касале, постоянно поддерживая примерно двухминутный отрыв, что позволило ему стать победителем этапа!

У мотоциклистов были свои драматические события – в серьезную аварию попал чилиец Херемиас Исраэль Эскуэрре (Speedbrain), упавший на каменной россыпи и лишившийся четвертого места в гонке. Гонщик был доставлен в госпиталь с несколькими переломами…

Хоан Барреда Борт

Из остальных событий можно выделить победный дубль Honda, который обеспечили Хоан Барреда Борт и Элдер Родригеш. Стоит отметить также подъем Сириля Депре (Yamaha) на шестую позицию – до подиума ему осталось менее получаса… Интересно, дотянется ли?

Мотоциклы (10 этап, Икике - Антофагаста, СУ 631 км, без зоны нейтрализации 446 км)
1. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) 4:42.00
2. Родригеш (P, Honda CRF 450 Rally) +8.00
3. Депре (F, Yamaha YZF 450) +9.40
4. Пэн (F, Yamaha YZF 450) +11.11
5. Кома (E, KTM 450 Rally) +11.26

Мотоциклы (положение после десяти этапов)
1. Кома (E, KTM 450 Rally) 41:48.33
2. Барреда Борт (E, Honda CRF 450 Rally) +44.10
3. Виладомс (E, KTM 450 Rally) +2:02.03
4. Пэн (F, Yamaha YZF 450) +2:16.12
5. Родригеш (P, Honda CRF 450 Rally) +2:21.16

Квадроциклы (10 этап, Икике - Антофагаста, СУ 631 км, без зоны нейтрализации 446 км)
1. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) 6:01.45
2. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) +1.49
3. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) +3.46
4. Гальегос (RCH, Honda TRX 700) +10.24
5. Абу-Исса (QA, Honda TRX 700) +24.39

Квадроциклы (положение после десяти этапов)
1. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) 51:54.19
2. Лафуэнте (ROU, Yamaha Raptor 700) +24.36
3. Соник (PL, Yamaha Raptor 700) +1:15.05
4. Хуссейни (NL, Honda TRX 700) +4:58.09
5. Абу-Исса (QA, Honda TRX 700) +9:31.14
…9. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +15:16.19
http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120702/

15 Января, команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Tp88DE6TYc

kamazmastersport Опубликовано 15 Янв 2014 г.
15th of January, KAMAZ-master Team at the DAKAR 2014

EN - Stage 10 - Car / Bike - Stage Summary - (Iquique / Antofagasta)
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … LTDiaRsf8b

dakar Опубликовано 15 Янв 2014 г.
US - Stage 10 - Car / Bike - Stage Summary - (Iquique / Antofagasta) - Dakar2014
#dakar2014 @dakar
More information on wwwdakar.com
wwwfacebook.com/Dakar ; wwwtwitter.com/Dakar ; wwwinstagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - wwwaso.fr

Подпись автора: сила V правде!

Страница: 1 2 »

Дакар 2013 и ралли Africa Race	Вокруг Света	03.01.14
ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015	Вокруг Света	18.01.15
ДАКАР и ралли AFRICA ECO RACE® 2016-2022, 2023	Вокруг Света	19.06.23
КАМАЗ Айрата Мардеева перевернулся на ралли Дакар 2014	ЭпохА - общение и новости	11.01.14
Ралли-рейд - Дакар 2012	Вокруг Света	05.04.12

ЭпохА/теремок/БерлогА

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Дакар 2014 и ралли Africa Race

Сообщений 1 страница 10 из 13

Поделиться103.01.14 19:41

Поделиться203.01.14 20:10

Поделиться305.01.14 16:05

Поделиться406.01.14 16:34

Поделиться509.01.14 12:58

Поделиться610.01.14 23:18

Поделиться713.01.14 14:28

Поделиться814.01.14 13:15

Поделиться915.01.14 12:25

Поделиться1016.01.14 14:57

Похожие темы